ZZR 1100 D Vergaser klappern
Also ich hab jetzt stundenlang die Beiträge durchsucht und nix in der Art gefunden. Leider funzt die suchfunktion auch nicht O.o.
Also ich hab ne 1100er C modell mit nem 1100er D modell Motor gekauft. Ich habe leider das Problem das die Vergaser klappern wie verrückt ich dachte erst es wär die gegend der Ventile, nach genaurem abhören mitm schraubendreher hab ich gemerkt das es die Vergaser sind. Leider hab ich keine erfahrung mit der ZZR. Kann mir denn einer von euch nen Tipp geben nach was ich suchen könnte um das klappern zu beheben??
Danke im voraus
26 Antworten
... es kommt mehr "Fett" rein - denn Leistung und Lambda gleich/grösser 1 sind nicht miteinander verwandt - oder anders gesagt: Und bist du nicht selbstansaugend, so schenk ich dir kräftig nach 😁
Die grosse Kunst ist halt echt die Abstimmung... nicht selten ein Rattenschwanz.
Na der Gaser hört sich doch gar nicht schlecht an - Hunni is doch ok.
UK und USA sind in zweierlei Hinsicht interessant: Tlw. preislich (aber nicht wegen einer Düse oder so...) und weil es dort die Dinge oft gibt, die es angeblich nicht mehr gibt - gebraucht ohnehin. GB das Land der Hardcorebastler, USA der unbegrenzten Möglichkeiten mit Europhobie - thats fine 😉 Kanada und Känguhuland bietet auch mal was...
Einfach mal die Bestellnummern der Teile oder den engl. Fachterminus in den Findomaten hacken - die Auswahl ist idR groooooß 😉
Mal so ein klitzekleines, ganz interessantes Testhäppsche:
http://www.reproductiondecals.com/default_frameset.html?...
http://www.gpzzone.co.uk/
https://www.carbkitscapital.com/carb_kit_list_part.php?...
...genug, sonst haut mir ein Mod noch die Finger platt 😉
Per Paypal ist das mE am einfachsten, günstigsten und auch rel. sicher... nur so nebenbei.
:-( hab heut den Postboten abgepasst leider waren die Gaser nicht dabei ich hoffe mal die kommen morgen noch, dann könnt ich vielleicht noch ne runde drehn. Wenn morgen alles klappt werd ich die Verkleidungsteile lackieren und wenn meine liebste am Sonntag arbeiten muss hätte ich dann ja auch was zu tun :-)
....höhö... "Mir gehts gut, meine Frau hat zu tun" 😁 😉
So ungefähr^^. Die Gaser sind heut wieder nicht gekommen :-( MIST.
Naja lackiert ist alles soweit dann hats wenigstens Zeit zum trocknen.
http://img508.imageshack.us/img508/9159/zzrbp7.jpg
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Krass GELB 🙂
Da lackiert einer wohl öfter...? 😉
Bin ja auf´s Gesamtkunstwerk gespannt....
Ich habs schonmal teilweise montiert leider komm ich ohne die vergaser nicht weiter, ich habe leider nur bilder vom handy weil meine kamera den geist aufgegeben hat.
Das LED Licht kommt aufm photo leider nicht so rüber wie in echt, das issn knaller das sag ich euch *freu*
http://img248.imageshack.us/img248/6007/gelbfi2.jpg
http://img521.imageshack.us/img521/5289/ledld9.jpg
noch immer keine Vergaser, und ohne die kann ich leider nicht viel tun. Hab heut mit dem Verkäufer telefoniert der sagt es liegt an Hermes.
Ach ja...Käufer die dir ständig auf die Nüsse gehen, wann ihr Paket endlich da ist. Das sind mir auch immer die liebsten 😁
Hermes braucht halt bisschen länger. Dafür meißt unschlagbar billig.
Naja, wenn´s bei Hermes hakt, dann liegt es idR am Ausfahrer oder einem Popelshop....
Ist aber doch auch eine ganz beliebte Verkäuferausrede und lässt sich ja leicht nachvollziehen 😉
Brücke an Scotty.... was ist mit dem Beamer los? 😛
Die vergaser sind heute gekommen hab sie auch gleich eingebaut, die kawa ist auch recht gut angesprungen und sauber gelaufen, nur klappern tut sie immer noch. Zwar nicht mehr so wie vorher aber sie klappert.
Ich hab mir mal die einlaßnockenwelle zur brust genommen, und an zwei ventilen pitting festgestellt, nicht das ich das nicht geregelt bekäme, ich hab ja auch noch ne honda vf^^.
Nur ob sich die arbeit wirklich noch lohnt also im moment weiß ich nicht was ich damit machen soll, die zzr ist mittlerweile ein bildhübsches bike geworden aber ich hasse es wie die pest wenn ein motor klackert. Laut dem verkäufer hat das triebwerk 38000 km gelaufen aber wenn ich mir die welle anschau glaub ich das eher nicht mehr.
Kann es denn sein das ein motorrad dieser bauart nach der kilometerleistung pitting aufweist?? Ich meine bei der vf ist das ja eher als normal anzusehn aber die zzr von meinem Kumpel hat mittlerweile über 85000 auf der Uhr und die läuft wie ein Uhrwerk
Was meint ihr kann sowas passiern??
Ja, das kann es. Wurden die Serviceintervalle nicht so genau genommen, falsches Öl gefahren, die Kiste kalt gedroschen... 🙁
Zitat:
ich hasse es wie die pest wenn ein motor klackert
Ups... also Motoren die Lebensäusserungen zeigen, sollte ein Kawaeigner schon mögen 😁
Hö Hö da haste schon recht aber wer fährt schon gerne mit eingelaufenen Kipphebeln, sollange die in dem Zustand sind fühl ich mich nicht wirklich wohl, die 600er GPZ von meiner Freundin hat schon 84000 runter und nicht mal da gibts solche töne. Die springt zwar sauschlecht an wenn sie kalt ist aber wenn sie mal läuft ist sie nicht mehr aufzuhalten :-)