Zylinderkopfdichtung erwischt oder nicht?
Hallo habe ein kleines oder Großes Problem hoffe ihr könnt mir helfen meine Frau ist im Stau gewesen und der Motor ist heiss geworden komplett im ROTEN bereich. Meine Frage ist jetzt woran sehe ich ob es die ZDK erwischt hat oder nicht ??
Beste Antwort im Thema
Ist nicht nötig. Das Gitter unter der Windschutzscheibe raus, sowie das breite Blech darunter.. und/oder Batterie und Batteriekasten. Ich habe den Flansch von oben getauscht.
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22 Antworten
So danke nochmal für die viele unterstüzung habe es geschafft alles einzubauen und richtig entlüftet. Bin dann damit gestern gefahren ware auch im Stau ist ja hier in Berlin auch nicht schwer und er wurde nichtz heisser als Normal. Bloß Heute fährt mal wieder dann meine Frau und da bekomme ich wieder ein anruf das er wieder heisser wird :-( ist das normal oder muss ich jetzt auch noch die Viscokupplung erneuern aber der Venti dreht sich habe ich alles geprüft !?
Bei sommerlichen Temperaturen muß der Ventilator (der sich immer dreht) deutlich hörbar sein wenn man Gas gibt. Wenn Die Anzeige so weit geht auf jeden Fall. Vielleicht ist noch Luft im System, Wasserpumpe teildefekt oder eben Visco.
Tippe auch auf Luft im System oder eben auch noch defekter Visco,ja.
Und der Viscolüfter dreht sich immer mit,sobald der Motor läuft.Lediglich das Ventil in der Lüfterkupplung,das über ein Bimetall angesteuert wird,bestimmt dann letzten Endes,ob das Ding eingekuppelt mitläuft oder ob es sich durch die Massenträgheit locker mitdreht.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von Christiano2x
Wenn er im Stand überhitzt hat, stimmt was nicht mit dem Visco und/oder e-Lüfter...die sorgen dafür das bei fehlender Kühlung durch Fahrtwind im Stand der Motor ausreichend gekühlt wird (bzw der Kühler).
Das muß behoben /geprüft werden, sonst überhitzt er wieder im Stand.
Auch wenn ich mich ungern selbst zitiere von Seite 1....ich hatte dir das nicht ohne Grund geschrieben. ;)
Du kannst natürlich, wie bereits empfohlen wurde, nochmal entlüften, um auf Nummer sicher zu gehen, das alle Luft raus ist... manchmal brauchts nen zweiten Anlauf bis alles luftfrei ist.
Und obiges bitte nicht außer acht lassen. Gute Fahrt :)
Wie prüfe ich denn den Visco ? habe mal was gelesen das mann 2 bläter zusammen falten solle und den dann damit versuchen anzuhalten. Dies habe ich gemacht Motor war von der Temp. auf mitte und ich konnte den lüfter gut anhalten ist das normal oder läuft der nur noch so mit ?
Wenn der Visco außerdem stark mit öligem Dreck verschmutzt ist, dann kann man davon ausgehen, daß er hinüber ist.
So habe heute den Visco erneuert und so krassen unterschied habe ich jetzt mir nicht vorgestellt :-) Also wars er zu 100 % danke nochmal für die Nette unterstüzung
Und da heißt es immer wir helfen keinem :D Schön das er wieder läuft. Und danke für die Rückmeldung