Zylinderkopf tauschen Golf Cabrio 66kw Motor EX
Hallo an alle,
bin mal wieder hier mit einem Riesenproblem:
Unser Golf, seit 20 Jahren in unserem Besitz, hat von mir gerade einen Ersatzmotor eingebaut bekommen.
Der alte hatte einen heftigen Lagerschaden.
Beim Einbau, kurz vor fertig, habe ich einen Stehbolzen des Krümmers abgerissen. 14 Tage schmieren und salben mit Rostlöser, Caramba, WD40 usw. Bolzen bewegte sich nicht. Dann Bolzn angebohrt und mit Ausdreher versucht rauszuholen. Ergenis: Ausdreher abgebrochen, der war angeblich unkaputtbar.
Hier wird im eingebauten Zustand somit gar nichts mehr gehen.
Habe aber natürlich noch den Kof des alten Motors. Dieser ist völlig intakt.
Den will ich nun aufsetzen.
Und nun das Problem:
Bislang habe ich immer beim Zahnriemenwechseln Markierungen an der betroffenen Zahnrädern gemacht und dann den Riemen gewechselt.
Gibt es zusätzlich originale MArkierungen von VW?
Oder reicht es die unteren Zahnräder zu markieren und das der Nockenwelle des einzubauenden Kopfes in die identische Stellung zu bringen. Dieses hat eine Markierung. Bei den anderen finde ich nichts.
Hier könnte ich vieleicht am Block eine Markierung zeichnen.
Die Frage wäre also:
Beide Motoren sind identisch. Betrifft dies dann auch die Stellung der Zahnräder und läßt sich somit der Kopf eins zu eins tauschen?
Gibt es an der KW eine originale Markierung?
15 Antworten
😁😁😁😁😁😁😁😁😁