Zylinderkopf Dichtung JX wechseln
Jallo Forum
bei meinem JX leckt leider ESP seitig ein wenieg Öl aus der Kopfdichtung
Sehr gering sind auch Ölspuren im Ausgleichsbehälter nach längeren Fahrten zu finden
Der Motor hat jetzt ca. 185 Tkm gelaufen
Läuft ohne weitere Probleme und drückt auch keine Kompression ins Kühlsystem
Welche Ersatzteile sollte ich ordern für eine Reparatur
Ventieldeckeldichtung,Frostschutz und Motoröl hab ich schon.
Welche Kopfdichtung ich brauche seh ich ja erst wenn der ZK runter ist
Dann würd sich auch zeigen ob ich eventuell eine neuen ZK brauche wegen Risse
Danke für die Hilfe
24 Antworten
Habe mir das gerade noch mal angeschaut
am besten wäre es wohl den Turbo am Abgaskrümmer abzuschrauben ,den Rest dann nach oben raus.
Hoffe nicht das die gehärteten Schrauben da dann abreißen
Also lasse ich wohl Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer am ZK dranne
löse dann nur das Ölrohr vom Turbo
Somit bleibt das Öl drin
kompleteter Ölwechsel würd dan natürlich zum Schluß gemacht,schon mal Kühlwasser einlaufen könnte bei den Arbeiten am ZK
wie bekome ich die 4 12er Vielzahnschrauben zwischen Turbo und Abgaskrümmer lose ohne ab zu reißen
Gibs da Erfahrungen
Einsprühen mit WD 40 und dann mit dem Schlagschrauber lösen. Ging bisher immer ohne Probleme - auch nie eine abgerissen. Die Schrauben sind gut. Einsetzen mit Kupferpaste ist beim Zusammenbau wichtig.
Gruß Mathias
Na mal sehen
Habe solch kleinen Druckluft Schlagschrauber
Mal sehen ob der das schafft
Ähnliche Themen
Ringschlüssel und mit dem Hammer klöppeln.
Alles ging bestens
ZKD ist gewechselt
erste Ausflugsfahrt ist erfolgreich bestanden
in welchem Km Fenster sollten jetzt die ZK Schrauben nach gezogen werden
Die ersten 500 km hat er weg
Zwischen 999 und 1001 😁
sind zwar nun letzendlich ein paar km mehr geworden aber die ZK Schrauben haben jetzt noch mal 90 Grad Nachzug bekommen
Ich hoffe die Dichtung hält jetzt wieder ne Weile
Ein paar Kilometer mehr oder weniger sind unerheblich.
Wird schon halten. Gute Fahrt...
waren zwar ein paar Hundert km aber nun auch egal
Ging nicht anders
Zum Glück keine Auffälligkeiten bis zum Nachziehen
Hab mich auch zurück gehalten mit Gasgeben
Da ich einen LLK fahre wurde mein Ladedruck auf 1 Bar eingestellt
Den hab ich nicht abgefordert
Mach ich eigentlich nie außer es geht mal in den Alpen lange berg hoch im 3. oder 4. Gang