Zylinder No. 3
Hallo,
nun hat es mich erwischt!
Ich bin leider absoluter Techniklaie, aber versuche mal zu berichten was passiert ist.
Seit ca. 5 Monaten habe ich das Problem, daß meine Motorlampe immer wieder aufleuchtet.
Am Anfang war es nur ein Unterdruckschlauch. Also kein großartiges Problem.
Dann jedoch war auf einmal die Wirkung des linken Kats zu gering. Danach die rechte. Also ließ ich die Kats austauschen.
Die Leuchte kam wieder.
Dann waren es plötzlich die Lambdasonden nach Kat.
Also die beiden auch gewechselt.
Lampe kam trotzdem wieder.
Wieder Kat links! Also, Kat raus, reklamiert, erneuert und zack wars wieder eine Lambdasonde. Also auch die auf Garantie getauscht.
Jetzt 4500 km gefahren. Lampe geht wieder an. Wieder der Kat links.
4 X bei ner ASU Prüfung gewesen. Top Werte! 0,001! Steuergerät ok, Kabel ok. MB meinte evtl. falsches Benzin. (Fahre jetzt mind. 98 Oktan)Hat auch nichts gebracht!
Alles top und ok!Auf Nachfrage von meinem Händler bei MB im Werk wissen die auch keinen Rat. (allerdings habe ich ein sog. australisches Modell) Vermuten ne kalte Lötstelle!
Seit voriger Woche steht mein Auto nun dort. Nun wollten Sie es wissen und haben wirklich den kompletten Motor gecheckt.
Was passiert: Heute mittag rief der Händler an. Zylinder No. 3 ist hinüber. Haben mit einem Endoskop alles geprüft und dabei 2 Rillen endeckt. War heute abend dort. Haben mir die Bilder gezeigt.
Merkwürdigerweise, kein Leistungsverlust (noch nie), kein Ölverlust oder höherer Ölverbrauch, nichts! Ist wohl im ""Anfangsstadium"
Angebot des Händlers: Zylinder "hohnen" ??? irgendwelche Ringe, glaube ich, wechsel etc. pp. Kosten 3000,- € Nachdem die nochmals bei einer Fa. nachgefragt hatten die sowas macht, meinten die, daß sich das nicht lohnt bei nur einem Zylinder. Wer weiss was mit den anderen wird? Also am besten alle 8 machen lassen plus ""Pleulager"" ?? etc. pp. Zylinderköpfe prüfen (irgendwas mit Müüü?), Einspritzdüsen etc. Also das volle Programm. Kostenpunkt ca. 5500,- €
Haben uns letztendlich auf 4000,- € komplett geeinigt! Nachdem ich heute nach Feierabend da war, sah ich mein "Baby" wie vor einem Krankenhausbett! Motor samt Getriebe bereits draussen und auf dem OP Tisch. Mir hat das Herz geblutet. Na ja. bis nächste Woche Donnerstag soll er fertig sein und wie neu!
Man sagte mir noch das ne Alternative ein Austauschmotor wäre.
Dachte, na ja so schlimm kanns nicht werden. Denkste!!! Kostenpunkt: 18.000,- € plus Steuer! da viel mir dann nix mehr ein!
Nun gut. Werde nun mal abwarten bis ich ihn wieder habe und hoffen das alles gut gegangen ist!
Habe ja keine Ahnung von sowas.
Aber ich denke, auch wenn mein Auto jetzt 11 Jahre auf dem Buckel hat, aber erst 98000 Km und sonst in einem Top Zustand ist, lohnt es sich allemal das machen zu lassen.
Oder wie seht Ihr das?
Werde auf jedenfall berichten wies ausgegangen ist.
Ach ja: Was ich noch nicht ganz verstanden habe ist, daß ich bis Montag warten muss, da man mir erst dann ganz genau sagen kann ob man dieses sog. ""hohnen"" machen kann. Manchmal kann es sein das schon soviel kaputt ist, daß das nichts mehr bringt!
Ich hoffe das ist bei mir nicht so. denn habe ja keinen Leistungsverlust etc. pp. Das habe ich leider nicht kapiert!
Beste Antwort im Thema
Hättest du nicht vor diesem mega Auftrag hier was ins Forum Posten sollen? 😉
Es ist so gut wie unmöglich, dass der serien V8 bei dieser Laufleistung kaputt geht! Hast du Bilder der Riefen?
Ich hatte jetzt genau das gleiche Problem, immer Kat links! Es lag an der Sonde und dem LMM wenn ich längere Strecken gefahren bin.
Weiter ist es möglich dass deiner unter last ab und zu zu Fett läuft und deswegen der Fehler kommt.
Wurde überhaupt mal eine Probefahrt mit Ist- und Sollwertabgleich durchgeführt???
Wurde die Kompression gemessen?
Ich hätte dir einen Komplett neu aufgebauten Motor vom 430 anbieten können, falls er tatsächlich kaputt gewesen wäre! Das ganze Weit unter deinen jetzigen Kosten!
Leichte mini Riefen sind bei 100.000 KM normal. Irgendwo muss der Verschleiß ja hin. Wie groß sollen die Riefen denn sein? mit bloßem Auge zu erkennen, oder hatte das Endoskop ne Monstervergrößerung?
Die Werkstatt hat wohl nicht so viel Ahnung von Motorinstandsetzung, beim 430 sind die Wände so dick dass ohne Probleme der Hubraum vergrößert werden kann!
Für mich riecht das nach Abzocke. Im Bild das Motörchen
49 Antworten
...deswegen will ich ihn auch nicht hergeben und ihn richten lassen!
Denke das ist er allemal wert!
Zitat:
Original geschrieben von mtrain
wow...356 ps. Nicht schlecht!
Dann fährst du ja einen kleinen Wolf im Schafaspelz ;-)
Hallo,
habe nun die Bilder meines „neuen“ Motors bekommen!
Morgen Nachmittag soll alles fertig sein und dann geht’s wieder nachhause 😁
Hallo Herr….,
ich war mal so frei und sende Ihnen Fotos von dem neuen Herzen Ihres „430er“.
So, nun das für Sie interessante:
Er war das schlagende Herz eines CLK Cabrio Bj. April 2001 UND mit der letzten bekannten Laufleistung von 270 km.
Der Wagen ist vermutlich ein Unfallfzg. (Totalschaden)
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!!!
5000€ statt 18000€ ist doch ein Wort und geht denke ich absoluit i.O..
Ja das denke ich auch :-)
Kann das auch mit den 18... absolut nicht nachvollziehen.
Vielleicht meinter er ja einen nagelneuen?
ist ja auch egal nu :-)
Hauptsache mein "Baby" kommt morgen nachhause 😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von hotw
5000€ statt 18000€ ist doch ein Wort und geht denke ich absoluit i.O..
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Vor allem weißt du jetzt, dass du keinen 430er sondern einen 550er hast. Wer kann das schon von sich behaupten 😉
So, mein "Baby" ist wieder zuhause 😁😁😁
Konnte es heute Nachmittag abholen.
der Händler hat heute vormittag noch ein Probefahrt gemacht und dann musste er über Mittag "auskühlen"
Dann nochmals alles gecheckt und dann gings nachhause.
Und hier muss ich meinem Händler, was ich schon mal in einem Beitrag geschrieben hatte, mein absolutes LOB aussprechen!
Nicht nur das die Beratung und der Service spitze waren, nein man hat mir auch gesagt, daß man alle Dichtungen vor Umbau bei dem "neuen" Motor auswechselt, da diese ja im Laufe der Jahre, auch durchs bloße stehen, porös werden können.
Zudem kam aber auch noch, daß man heute früh festgestellt hatte, ich habe beim Kauf vor 2 Jahren bei einem anderen Händler das Getriebeöl aus Vorsorge wechseln lassen, man aber dann die Wanne wohl nicht über kreuz angeschraubt hatte sondern die Schrauben nacheinander und dadurch diese Dichtung nun undicht wurde. Zudem, im Forum hier wurde schon öfters darüber geschrieben, kann es vorkommen, daß irgend so ein Elektronikstecker, ölig werden kann. Das war nun auch bei mir.
Kurzerhand wurde das alles auch gleich noch mitgemacht und ist im Endpreis den wir vereinbart hatten bereits mit drin!
Keine Ahnung was sowas kostet, aber alleine das die das mitmachen und es mir nicht berechnen finde ich super!
Nichts desto trotz möchte ich auch allen Mitgliedern hier DANKE sagen für die Tipps und Hinweise!
Nun freue ich mich auf Emsbüren und werde ein paar Bierchen locker machen 😉
Ist ein super Preis. Ablauf auch tiptop.
Kann ein Schrauber bei einem gebraucht so hoch gehandelten Motor kaum günstiger machen. Ich meine hiermit nicht rausrupfen und anderen gebrauchten einbauen sondern gleich alles mit originalteilen zu überholen.
Gruß
Sven
Hallo Sven,
ja sehe ich auch so!
Vor allem der "Zusatzservice" und das alles dann noch mit Garantie!
Habe auch schon sehr sehr üble Erfahrung gemacht mit MB hier oben, aber dieser händler ist sein geld und die Anfahrt von ca. 40 KM allemal wert!
Zitat:
Original geschrieben von Sven_CLK
Ist ein super Preis. Ablauf auch tiptop.Kann ein Schrauber bei einem gebraucht so hoch gehandelten Motor kaum günstiger machen. Ich meine hiermit nicht rausrupfen und anderen gebrauchten einbauen sondern gleich alles mit originalteilen zu überholen.
Gruß
Sven
Ja super! Dann genieß mal dein "55er"!
Und anfangs immer schön streicheln 😉
Zitat:
Original geschrieben von Romeodk
Noch eine kleine Randbemerkung:Ich habe mich natürlich auch gewundert warum ein Auto mit "nur" 98000 KM schon einen Zylinderschaden haben kann.
Das Fahrzeug habe ich gebraucht von einem Senior (85) gekauft, der in knapp 10 Jahren 63000 Km gefahren ist.
Wartung in dieser Zeit: 2 X !! Welches Öl etc. Keine Ahnung.
Ich fahre sicherlich "schneller" , auch mal ans Limit.
Aber MB sagte mir, daß hat nichts mit der Fahrweise zu tun. Eher mit Pflege (ich nehme z.B. nur 0 W 30) und Verschleiß zu tun. Auch ein Motor ist ein reines Verschleißteil.
Tja das ist das Risiko beim Gebrauchtwagenkauf, daß man nie weiß wie das Wägelchen vorher "behandelt" wurde!
Gute Fahrt mit dem neuen Motor, letztlich habt ihr ja dann eine sinnvolle Lösung gefunden.
Ich würde mich auch bei diesen Motoren an die allgemeine Ölempfehlung von AMG halten: 0/5W-40 mit MB 229.5 Freigabe
Die xW-30er Öle sind schnell mal am Limit und haben deshalb keine AMG-Freigabe. Bei einigen wenigen AMG-Motoren (SLR) reicht nicht mal das normale 40er, die bekommen dann explizit das 5W-50 von Mobil1 vorgeschrieben.
Hallo Jürgen,
Danke!
Und vielen dank für den tipp mit dem Öl!!
Ich hatte nämlich gestern wo ich das Auto wieder geholt hatte, nachgefragt was für ein Öl und welches benzin.
Man sagte mir das ich nur auf die Kennung, wie auch von dir angegeben, 229.5 achten muss. Also bisher hatte ich IMMER 0 W 30 genommen, aber eben mit dieser Kennung. Frage aber nochmals nach wegen dem was Du angegeben hast. Mit dem Benzin meinten die, daß ich nach Möglichkeit das 98er nehmen soll, gerne auch das 100er. 95er soll zwar auch ok sein, bei namhaften Tankstellen, aber man weiß ja nie! Grade hier in DK ist das so ne Sache. Da gibt es nur 92 und 95 und an einigen ganz wenigen Tankstellen 100er. Aber um einiges teurer als in D. Aber habe es ja nicht weit über die Grenze!
Zitat:
Original geschrieben von jw61
Gute Fahrt mit dem neuen Motor, letztlich habt ihr ja dann eine sinnvolle Lösung gefunden.Zitat:
Original geschrieben von Romeodk
Noch eine kleine Randbemerkung:Ich habe mich natürlich auch gewundert warum ein Auto mit "nur" 98000 KM schon einen Zylinderschaden haben kann.
Das Fahrzeug habe ich gebraucht von einem Senior (85) gekauft, der in knapp 10 Jahren 63000 Km gefahren ist.
Wartung in dieser Zeit: 2 X !! Welches Öl etc. Keine Ahnung.
Ich fahre sicherlich "schneller" , auch mal ans Limit.
Aber MB sagte mir, daß hat nichts mit der Fahrweise zu tun. Eher mit Pflege (ich nehme z.B. nur 0 W 30) und Verschleiß zu tun. Auch ein Motor ist ein reines Verschleißteil.
Tja das ist das Risiko beim Gebrauchtwagenkauf, daß man nie weiß wie das Wägelchen vorher "behandelt" wurde!Ich würde mich auch bei diesen Motoren an die allgemeine Ölempfehlung von AMG halten: 0/5W-40 mit MB 229.5 Freigabe
Die xW-30er Öle sind schnell mal am Limit und haben deshalb keine AMG-Freigabe. Bei einigen wenigen AMG-Motoren (SLR) reicht nicht mal das normale 40er, die bekommen dann explizit das 5W-50 von Mobil1 vorgeschrieben.
wie geil ist das denn 😁
nen 430 gekauft und dann nen 55 amg motor drin 😁
hab schon kopf kino wie er zich porsche vor sich herschiebt und nur sich wundert das der gut zieht 😁
Viel spaß dann mit dem neuen Motor 🙂
gruß Speedo
(ich guckmal eben ob ich nicht vll. auch nen v6 hab 😁)
Zitat:
Original geschrieben von Romeodk
Hallo Jürgen,
Danke!
Und vielen dank für den tipp mit dem Öl!!Ich hatte nämlich gestern wo ich das Auto wieder geholt hatte, nachgefragt was für ein Öl und welches benzin.
Man sagte mir das ich nur auf die Kennung, wie auch von dir angegeben, 229.5 achten muss. Also bisher hatte ich IMMER 0 W 30 genommen, aber eben mit dieser Kennung. Frage aber nochmals nach wegen dem was Du angegeben hast. Mit dem Benzin meinten die, daß ich nach Möglichkeit das 98er nehmen soll, gerne auch das 100er. 95er soll zwar auch ok sein, bei namhaften Tankstellen, aber man weiß ja nie! Grade hier in DK ist das so ne Sache. Da gibt es nur 92 und 95 und an einigen ganz wenigen Tankstellen 100er. Aber um einiges teurer als in D. Aber habe es ja nicht weit über die Grenze!
Zitat:
Original geschrieben von Romeodk
Zitat:
Original geschrieben von jw61
Gute Fahrt mit dem neuen Motor, letztlich habt ihr ja dann eine sinnvolle Lösung gefunden.
Ich würde mich auch bei diesen Motoren an die allgemeine Ölempfehlung von AMG halten: 0/5W-40 mit MB 229.5 Freigabe
Die xW-30er Öle sind schnell mal am Limit und haben deshalb keine AMG-Freigabe. Bei einigen wenigen AMG-Motoren (SLR) reicht nicht mal das normale 40er, die bekommen dann explizit das 5W-50 von Mobil1 vorgeschrieben.
Die Einschränkungen für AMG-Motoren kannst du hier auf Seite 6 nachlesen, dort die Fussnoten 3 und 4
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=580101
Bin demnächst auf Fyn und werde mich über die dänischen Spritpreise "freuen".😠
Danke nochmals!! Werde mir das zu Gemüte führen!
Wenn Du nach Fyn fährst dann kommst du eh quasi bei mir vorbei!
sonst sag kurz vorher Bescheid und wir können ja einen dänischen HotDog essen gehen:-)
Als kleiner Tipp: Auch wenn es etwas teurer ist, tanke NUR bei Shell!!
Alles andere ist mir persönlich und auch nach Angaben von einige dänischen Kollegen, zu unsicher.
Qualitativ wird sich nicht sooooo viel tun denke ich, aber wer weiß welche Oktanzahl du tatsächlich erhälst?
Zitat:
Original geschrieben von jw61
Zitat:
Original geschrieben von Romeodk
Hallo Jürgen,
Danke!
Und vielen dank für den tipp mit dem Öl!!Ich hatte nämlich gestern wo ich das Auto wieder geholt hatte, nachgefragt was für ein Öl und welches benzin.
Man sagte mir das ich nur auf die Kennung, wie auch von dir angegeben, 229.5 achten muss. Also bisher hatte ich IMMER 0 W 30 genommen, aber eben mit dieser Kennung. Frage aber nochmals nach wegen dem was Du angegeben hast. Mit dem Benzin meinten die, daß ich nach Möglichkeit das 98er nehmen soll, gerne auch das 100er. 95er soll zwar auch ok sein, bei namhaften Tankstellen, aber man weiß ja nie! Grade hier in DK ist das so ne Sache. Da gibt es nur 92 und 95 und an einigen ganz wenigen Tankstellen 100er. Aber um einiges teurer als in D. Aber habe es ja nicht weit über die Grenze!
Zitat:
Original geschrieben von jw61
Die Einschränkungen für AMG-Motoren kannst du hier auf Seite 6 nachlesen, dort die Fussnoten 3 und 4Zitat:
Original geschrieben von Romeodk
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=580101
Bin demnächst auf Fyn und werde mich über die dänischen Spritpreise "freuen".😠
Zitat:
Original geschrieben von Romeodk
...sag kurz vorher Bescheid und wir können ja einen dänischen HotDog essen gehen:-) ...
Welche Bude empfiehlst du?
Hot-Dog-Havn ? 😁
Shell werde ich mir merken, wir müssen ja nur einmal tanken.