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Zweiter und dritter gang gehen sporadisch schwer rein
Hallo Community,
ich habe seit 3 Wochen ungefähr einen Opel Tigra TwinTop 1.4 mit 90 ps Bj.06 und ca. 106000km.
Nun mein Problem, wenn ich normal Fahre und vom dritten in den zweiten schalten will geht das manchmal echt super, aber manchmal eben nicht. Dann fühlt es sich so an als würde der zweite gang zweimal haken oder einrasten.
Es passiert aber so weit ich weiß nie beim hochschalten.
Bei dem dritten Gang geht mir das auch öfters so, dass ich vom vierten oder vom fünften in den dritten Schalten möchte und es extrem hakt. (Aber auch nur manchmal)
Geräusche habe ich während so einem "Haken" noch nicht gehört. Es gehen einfach nur die Gänge sch***e rein.
Bei dem ersten Gang hab ich das so noch nicht gemerkt, da man ja während der fahrt eher weniger in den ersten Gang schaltet (ist ja fast nur zum anfahren da)
Im stehen wenn der Motor aus ist gehen die Gänge problemlos rein.
Im stehen wenn der Motor an ist gehen die Gänge auch problemlos rein.
Vielleicht noch relevant ist zu erwähnen, dass das Getriebe im Motorraum Öl aufweißt und dies bei der Vorbesitzerin schon im TÜV Bericht stand das irgendwas Ölt.
Ich hoffe ich konnte mit meiner Beschreibung soweit alles gut schildern.
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21 Antworten
Zitat:
@Pingi68 schrieb am 23. Juli 2019 um 10:52:25 Uhr:
Zitat:
@fighter3004 schrieb am 23. Juli 2019 um 10:13:57 Uhr:
Und danke für die ganzen Rückmeldungen und ich fahre so lange eben noch kein Getriebe. Hatte vorher einen Smart forfour, also sorry wenn ich much ein bisschen blöd anstelle.
Na hallo? Kann ja nicht jeder so ein "Experte" sein, wie manch einer sich darstellt.
Ich überlege gerade.....wenn der schon länger unter Belastung mit nicht ausreichendem Getriebeöl läuft, kann da nicht das Getriebe selbst schon Schaden genommen haben?
Grüssle
pingi68
Dankeschön, ja ich werds auf jedenfall mal im Auge behalten wenn ich Öl nachgefüllt habe.
Nimm SAE 75W-85 API GL4 und kipp es dabei, passt.
Ok werde es demnächst Online bestellen und dann mal Öl nachfüllen
Und wie siehts aus mit einem kompletten wechsel?
Wo kann man das Öl beim Tigra Twintop ablassen?
Und Thema Dichtung für dieses Blech mit den 10 Schrauben. (Keine Ahnung wie das heißt)
Hat damit schon einer Erfahrung?
Ja ich, oft genug zerlegt das Teil...
Das ist die Ölwanne des Differentials, ist die tiefste Stelle wo sich das ganze Öl sammelt.
Wenn alles raus soll muß diese ab, dann bleibt aber ein vernachlässigbarer Rest im Schaltwellenraum.
Zitat:
@oldmanscout schrieb am 23. Juli 2019 um 12:20:32 Uhr:
Ja ich, oft genug zerlegt das Teil...
Das ist die Ölwanne des Differentials, ist die tiefste Stelle wo sich das ganze Öl sammelt.
Wenn alles raus soll muß diese ab, dann bleibt aber ein vernachlässigbarer Rest im Schaltwellenraum.
Also als Laie eher nicht zu empfehlen das selbst zu machen?
Oder kann wer eine detaillierte Anleitung posten?