ZV Verkablung im Audi 80 B3 Typ 89 - Nachrüst-ZV
Hallo Leute,
ich bräuchte bei dem folgenden Problem Eure Hilfe!
Ich bin gerade dabei bei meinem Audi 80, 1.8S, B3, Typ 89 aus 1987 eine ZV nachzurüsten.
Es handelt sich dabei um ein für alle Fahrzeuge verwendbares System, nicht original Audi!
Die genaue Bezeichnung lautet: Rattlesnake Central Door Locking System.
Gekauft habe ich es, wie sollte es auch anders sein, bei eBay! ;-)
Der dortige Verkäufer nennt sich "tuningmods".
Eventuell hat der Eine oder Andere schon mal was davon gehört.
Nun schien der Einbau gar nicht schwer zu sein.
Es ist eigentlich nur ein Stecksystem und in Verbindung mit dem mitgeliefertem Anschlussplan kann man da auch nichts falsch machen.
Also, die Kabel verlegt, das Steuergerät untergebracht und die Motoren in den Türen eingebaut!
Nun sollte die ZV eigentlich funktionieren, tut sie aber leider nicht!
Man kann durch den mitgelieferten Funkschlüssel zwar den Schließimpuls auslösen und die ZV schließt die Türen auch, doch nur für einen ganz kurzen Moment, dann geht sie sofort wieder auf.
Es fehlt also vermutlich ein Selbsthaltekreis für den geschlossenen Zustand!
Und genau an dieser Stelle komme ich nicht weiter.
Laut mitgeliefertem Anschlussplan soll ich das Dauerplus auf das schwarze Kabel der beiden vorderen ZV - Motoren klemmen.
Das Problem dabei ist, dass dieses schwarze Kabel die Masse darstellt!
Ich soll also Plus mit Minus verbinden = Kurzschluss!!!
An den vorderen Motoren befinden Sich fünf Kabel, welch die folgenden Farben aufweisen: Grün, Blau, Braun, Weiß und Schwarz.
Kann mir jemand von Euch sagen, ob und wenn ja, was im Montageplan falsch dargestellt wurde?
Hat jemand von Euch schon einmal eine solche ZV verbaut und hatte dabei das gleiche Problem?
Oder kann mir jemand, insofern die Kabelfarben standardisiert sind, sagen, wie die ZV überhaupt geklemmt werden muss?
Habe den Montageplan eingescannt und hier als schalt_zv.jpg mit eingestellt.
Aus diesem Anschlussplan geht leider folgender Umstand in Bezug auf den mitgelieferten und vorgefertigten Kabelbaum/Kabelstecker, welcher in das Steuergerät gesteckt wird, nicht hervor:
Das weiter oben benannte schwarze Kabel endet im Kabelstecker zusammen mit dem Massekabel auf einem Pin!
Daraus würde sich bei dieser Schaltung der weiter oben im Text angegebene Kurzschluss ergeben!
Bitte dringend um Eure Hilfe, da ich absolut nicht weiterkomme!
Vielen Dank!
Grüße von sammy_140206
26 Antworten
die Waeco-ML44 fuer 4 Tueren bekommt man doch schon fuer gute 60 eur...was macht ihr euch so einen Stress? 🙂
Das es auch bessere ZV gibt ist bestimmt keine Frage!
Aber tatsache ist, ich hab diese gekauft und eingebaut! Sie funktioniert ja auch prima! Nur ist die Reichweite viel zu weit!
Deshalb nochmal meine Frage:
- Gibt es ne möglichkeit den Sendebereich einzuschränken auf ca 20-25 Meter???
- Kann man die Anlage s oschalten, dass sie wieder verschließt, wenn die Türen nicht geöffnet werden???
- Für was ist das grüne und für was das Pinke Kabel???
Würde mich über eine Antwort freuen!
Gruß Speidel
Ich antworte hier mal, so alt ist der Beitrag ja noch nicht:
grün ist zum Schließen der Fenster, im Text steht auch wie lange es 12 V führt. Das muss an das Fensterheber-Steuergerät angeschlossen werden.
pink ist der Türkontaktschalter, soweit ich das erkennen kann. Den hab ich bei uns im T4 angeschlossen, aber er zeigt keine Wirkung 🙁
Im T4 hab ich die 4 Stellmotoren verbaut die von Rattlesnake dabei waren, nur leider lässt sich das Fahrertürschloss mechanisch nicht verriegeln solange die Tür offen ist. Deswegen wäre der Türkontaktschalter sinnvoll.
Also, wer Erfahrungen mit dem Türkontakt hat, bitte hier melden 🙂
Viele Grüße
Marco
UPDATE:
das Kabel zur Doppeltür am Heck war an der Gurtschraube gequetscht und hatte einen Kurzschluss, jetzt funktioniert alles wie gewünscht:
wenn die Fahrertür offen ist erkennt das der Master-Motor vorne und sperrt wieder auf, der Türkontakt ist scheinbar außer Funktion. Vielleicht wird er auch nur in Verbindung mit der Nachrüst-Alarmanlage von Rattlesnake benutzt...
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Das rosa Kabel ist für eine Sirene oder Piezosummer als Bestätigungston.Die Sendeentfernung kann man durch kürzen der Antenne am Steuergerät einstellen.Die Blinker müssen einzeln angeschlossen werden.Grün/schwarzes und schwarz/weisses Kabel am Auto.In den Anschlusskabeln vom Steuergerät müssen ausserdem Sperrdioden eingebaut sein,weil sonst bei normalem blinken alle 4 Blinker leuchten.
Grüße
Ja, die Antenne hab ich mehr oder weniger ganz abgeschnitten und jetzt funktioniert es!!! So ca. 25 Meter :-)
Gruß Speidel
2 fette Sperrdioden sind bereits im ZV-Steuergerät von Rattlesnake enthalten.
Das Kabel zum Schließen der Fenster tut bei mir nichts, bei euch?
halli hallo,
hab mir die ZV auch gekauft... funktioniert mittlerweile aber einwandfrei, hab nicht mal die anleitung gebraucht...! das einzige problem dass ich hatte war: da das mehr oder weniger "billigzeug" ist, muss man die stellmotoren im richtigen winkel montieren... also muss garnicht sein das das mit der verkablung zusammen hängt, 1mm kann da schon zum nicht-funktionieren führen. war bei mir nmlihc uch es is klick klick gegangen und im endeffekt war die tür wieder offen.
1mm nach oben geschraubt und jetz passt alles...
auf was du auch achten musst, es sind ein weißes und ein braunes abgezwicktes kabel dabei, wenn da braune irgendwo an metall ansteht-> gleicher effekt.!
so, viel text um nichts, aber vl. ist das ja des grund, falls es nicht eh an der verkabelung lag! 🙂
hoffe ich konnt dir helfen!
lg conny
Hab da mal ne Frage !!!
Also habe einen Audi 80 B3 1.8S Bj. 90 mit ZV jetzt will ich diese mit Funk versehen muss bzw kann ich einfach eine Antenne anschließen und die Funkschlüssel codieren oder muss ich da ein neues ZV-Schaltgerät besorgen?? Weil ich hätte es gern auch so das es ein aktuellerer Schlüssel mit Funk werden soll zum öffnen und Zünden aber ich nicht weiß ob das klappt bzw. wo man diesen dann codieren lassen kann!!
Ich hätte selber mal eine Frage dazu ich möchte auch gerne eine ZV in meinem audi 80 Bj 89 einbauen aber gerne mit orginal audi klappschlüssel wo kann ich das kaufen und einbauen ??
bei Audi.
aber Staune dann über den Preis. der wird den Wert deines Typ 89 übersteigen 😁
Wenn ich mich nicht Irre kostet 1 Schlüssen allein 80€ 😁
Brauchste 2 Schlüssel , 5 Stellmototren und das Steuergerät.
Original liegt der Preis irgendwo beim gebrauchten A4 B5 😁
Aber ich glaub allein 2 Schlüssel 160€ sind dir zu viel 😁