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Zulassungen 6er Cabrios zum 01.01.2016
Habe mir gerade die Zulassungsstatistik zum 01.01.2016 angesehen.
Zu diesem Datum sind insgesamt (incl. M6) 3.855 Stck. E64 zugelassen und (incl. M6) 3.039 Stck F12.
D.h. der F12 hat sich in Deutschland nicht so gut verkauft, wie der E64 (etwa 20 % geringere Stückzahlen). Möglicherweise wird auch deshalb die 6 er Reihe jetzt vom 8 er abgelöst.
Als Vergleich dazu :
8 er (E31) = 3.076 Stck.
Z1 = 3.583 Stck.
Z8 = 1.442 Stck.
Hier der (noch funktionierende) Link zur Zulassungsstatistik : https://www.kba.de/.../fz2_2016_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=2
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12 Antworten
Ich bin auch sehr froh darüber, je weniger zugelassene Fahrzeuge, desto exclusiver!
Interessant wären auch die Gesamtproduktionszahlen. Gibt es darüber Infos?
Die Gesamtproduktionszahlen für den F12 sind mir nicht bekannt.
E31 = 30.621
Z1 = 8.000
Z8 = 5.703
E64 = 54.173 + 5.065 M6
Auffällig ist die "Unwucht" in den Zulassungszahlen. Von den älteren Modellen (vor dem E64) wurden in Deutschland anteilig wesentlich mehr Fahrzeuge abgesetzt. D.h. der deutsche Markt wird für den Absatz exclusiver (sehr teure) Fahrzeuge unbedeutender.
Zudem der Markt für Cabrios und Coupes auch gesamt gesehen arg am abschmelzen ist. Nicht umsonst gibt es joint venture zwischen BMW und Toyota für ein Fahrzeugkonzept, um dies rentabel zu gestalten.
"echte" Coupés und erstrecht Cabrios sterben aus. Die Hersteller bieten immer mehr super useless Vehikels an, aufgrund der scheinbar immer stärkeren Nachfrage
Mir ist es recht, wenn es künftig weniger echte Cabrios geben sollte. Ich habe nicht vor, meinen nochmal zu tauschen. Die nächsten 35 Jahre wird er mich sicher noch aushalten. Wenn ich ab 80 nicht mehr rein und raus komme, bleibt er die letzten 10 Jahre davon in der Garage.
Ich liebe meinen 6er Cabrio:) Bis uns Totalschaden scheidet:)
Zitat:
@Stephan Kraft schrieb am 1. Januar 2018 um 16:15:17 Uhr:
Habe mir gerade die Zulassungsstatistik zum 01.01.2016 angesehen.
Zu diesem Datum sind insgesamt (incl. M6) 3.855 Stck. E64 zugelassen und (incl. M6) 3.039 Stck F12.
*OberLehrerModusAn*
In Deinen Zahlen fehlen die Alpinas (auch wenn nur 120 Stück vom E64 produziert worden sind). Diese sind noch mit Typ-Schl. 0000 in den Fahrzeugpapieren eingetragen und sind deshalb nur pauschal dem Hersteller Alpina zugeordnet.
*OberLehrerModusAus*
Ich schätze mal, dass vom E64 ca. 90 davon in der BRD zugelassen wurden und ein sehr hoher Prozentsatz noch fährt.
Auch vom F12 hat Alpina wesentlich weniger verkauft, als vom E64. Also der gleiche Trend wie auch bei BMW.
Ansonsten bin ich ein Fan Deiner Statistiken *daumenhoch*
Chef:
die Alpinas habe ich immer noch nicht so richtig auf dem Schirm. Glücklicherweise gibt es ja noch dich.
120 Stck E 64 ist ja nun wirklich nicht so viel. Dementsprechend wird sich (vermutlich) auch deren Wert entwickeln. Hast du eine Ahnung, ob es von den E 64 Alpinas auch ein paar mit Schaltgetriebe gab ?
Zitat:
...Hast du eine Ahnung, ob es von den E 64 Alpinas auch ein paar mit Schaltgetriebe gab ?
Alle Alpina E63 und E64 sind mit Switchtronik ausgeliefert worden - also keine Schaltgetriebe.
Vielen Dank für die Info.
Die aktuell angebotenen B6 Cabrios liegen preislich schon sehr deutlich über den M6 Modellen (bei vergleichbarem Neupreis).
Als Sammlerstück ist ein B6 Cabrio demnach besser für mich geeignet als ein M6. Ich wird mir mal einen Suchfilter darauf einrichten.
Zitat:
@Stephan Kraft schrieb am 4. Januar 2018 um 09:53:08 Uhr:
... Als Sammlerstück ist ein B6 Cabrio demnach besser für mich geeignet als ein M6. Ich wird mir mal einen Suchfilter darauf einrichten.
Viel Glück - ich habe ca. 2 Jahre nach meinem B6 quer durch Europa gesucht.
Hier mein Bericht: https://www.motortests.de/auto/alpina/b6/e63-e64/b6-coupe-ftId179318
Weitere Statistikwerte zum E 64 (Stand Januar 2018) :
zum aktuellen Zeitpunkt stellt sich Angebot und Nachfrage zum 6 er Cabrio (E 64) folgendermaßen dar (ohne Alpina in absteigender Reihenfolge, d.h. ganz oben die derzeit am stärksten nachgefragten Modelle) :
630 er : anteilig 30,68 % aller zugelassenen E 64 | anteilig im Angebot (Mobile) = 22,07 %
650 er : anteilig 25,14 % aller zugelassenen E 64 | anteilig im Angebot (Mobile) = 19,82 %
645 er : anteilig 23,58 % aller zugelassenen E 64 | anteilig im Angebot (Mobile) = 27,03 %
635 er : anteilig 13,77 % aller zugelassenen E 64 | anteilig im Angebot (Mobile) = 18,92 %
M6 : anteilig 6,82 % aller zugelassenen E 64 | anteilig im Angebot (Mobile) = 12,16 %
D.h. am wertstabilsten sind die 630 Modelle, die mit dem höchsten Wertverlust sind die M 6.