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Zukunft von Volvo
um die zukunft von volvo scheint es nicht gut bestellt zu sein.
abgesehen davon, dass ford es verabsäumt hat, produktionsmöglichkeiten für volvo in den usa vorzusehen, - immerhin sind die usa der exportmarkt nr 1 für volvo und der dollarkurs ist tödlich - gibt es keine relevanten news betreffend neuer modelle.
was ist mit dem nachfolger des xc90, was passiert mit s40 und s60?
einzig einige hässliche computerbilder eines möglichen v100 der aussieht wie der klon eines chrysler 300 sind im umlauf.
der rest ist abgedroschenes ford design (eventuell neuer s60,) das sich eindeutig auch im neuen xc60 wiederfindet.
bei bmw, audi, mb wissen wir schon jahre vorher, was für die zukunft geplant ist, bei volvo herrscht komplette planlosigkeit...
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kleine sammlung anderer threads relatiert zum thema, fuer die historiker. :)
- zulieferer plastal in insolvenz
- chinesen und volvo, verkaufsspekulationen
- zulassungszahlen januar 2009, zahlen 2008
- saab insolvenz und passender rettungsversuch (à la volvo)
- die krise erreicht die hændler (2)
- volvo und die verschrottungspræmie
- fahrzeugkauf in krisenzeiten (2)
- erste spekulationen zur insolvenz der schwedischen autoindustrie
- die ford-probleme im superlangthread
ard-dossier "der absturz der autobauer".
Beste Antwort im Thema
Top Gear hat die Volvopläne der Zukunft klar, vom S90/V90 zu den chinesischen Langversionen ist alles dabei...
Lieb Gruß
Oli
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2571 Antworten
Klar, Tesla ist so ein bisschen in seiner eigenen Liga, hatte allerdings nur die Beschleunigungsdaten des Plaid mitbekommen...unser Leaf schafft ja nur noch 70-90 km, aber die Einfachkeit eines EVs ist unschlagbar und sehr angenehm im alltäglichen Gebrauch.
Lieb Gruss
Oli
Sitze hier und lese Fortune, da mir diese Liste auffällt:
Lieb Gruß
Oli
Volvo Group umfasst Volvo Trucks, Volvo Buses, Volvo CE, Volvo Penta, Renault Trucks etc., aber die Volvo Car Corporation (leider) nicht mehr :)
Jepp, vollkommen richtig.
Lieb Gruß
Oli
Davon ab, erscheint die Werthaltigkeit und Aussagekraft derartiger Rankings eher dürftig...
Das ist ja das ganze Konzept dieses merkwürdigen Magazins - Liste über Liste, zu Nutzen derer, die Netzwerke bauen und Karrieren machen. Ich denke allerdings schon, dass die Erwähnung in einer solchen Liste das Rekrutieren guter Studenten und guter Fachkräfte erleichtert, und dass man damit tatsächlich einen geldwerten Vorteil erreichen kann als Firma.
Lieb Gruß
Oli
Dow Jones Meldung heute:
Zitat:
Daimler und Volvo-Mutter Geely bauen gemeinsam Motoren
17.11.2020 / 15:20 Uhr
FRANKFURT (Dow Jones)--Daimler will bei der Entwicklung seiner nächsten Motorengeneration mit dem chinesischen Geely-Konzern zusammenarbeiten. "Die Unternehmen planen die Entwicklung eines hocheffizienten modularen Motors, der Hybridfahrzeuganwendungen der nächsten Generation ermöglicht, die in Europa und China hergestellt werden", teilte der DAX-Konzern mit.
In den letzten Jahren habe es eine starke Dynamik in der Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie gegeben. Der Stuttgartern Konzern sei überzeugt, dass China weiterhin große Potenziale bieten werde in Bezug auf Innovation, Effizienz und Skaleneffekte.
"Durch die Zusammenarbeit mit der Geely Holding zusammen mit Volvos Organisationseinheit für Motoren, werden wir unsere zukünftige Position entlang der globalen Wertschöpfungskette der Branche weiter stärken", so ein Daimler-Sprecher.
Zuvor hatte das Handelsblatt unter Berufung auf Konzern- und Branchenkreise berichtet, dass Daimler ein Vierzylinder-Aggregat entwickeln wolle, das dann von Geely in China gebaut werde. Nur ein geringer Teil werde in Deutschland gefertigt. Pro Jahr sollen "einige hunderttausend Motoren" gebaut werden, die dann Autos von Daimler, Geely und Volvo antreiben sollen. Das jährliche Einsparvolumen alleine bei Daimler liege im dreistelligen Millionenbereich.
Geely ist mit 10 Prozent der größte Aktionär des Stuttgarter Konzerns. Zu Geely gehört zudem Volvo Cars, ein direkter Konkurrent von Daimler. "In Zeiten der Elektrifizierung ist ein Motor aber kein Unterscheidungsmerkmal", sagte ein Daimler-Manager der Zeitung. Den Planungen zufolge werden die ersten Motoren im Jahr 2024 gefertigt.
Der Deal mit Geely hat laut Handelsblatt zur Konsequenz, dass die Kooperation mit Renault endet. Der französische Hersteller den Schwaben bislang Motoren für ihre Kompaktfahrzeuge geliefert.
Meine Güte, Vierzylinder in einem Daimler. :( (und dann noch vom Kinesen)
Dann besteht ja Hoffnung, Daimler senkt im Zuge einer erfolgreichen Kooperation auch die Höchstgeschwindigkeit auf maximal 180 Km/h …
Psycho
Was passiert dann mit dem schwedischen Volvo-Motorenwerk in Skövde? :(
... diese Frage werden sich über kurz oder lang wohl sehr viele Werke klassischer Verbrenner stellen müssen. :o
... aber was hat diese Frage mit der Meldung zu tun? Nur weil Daimler und Geely in der Motorenentwicklung zusammenarbeiten wollen bedeutet das für das Werk in Skövde gar nichts.
Grüße vom Ostelch
Wenn die gemeinsam entwickelten Motoren dann überwiegend in China gefertigt werden sollen und u. a. auch Volvos antreiben sollen, könnte das durchaus Auswirkungen auf das schwedische Motorenwerk haben.
Aus "unserer" Sicht besteht die Meldung ja nicht darin, dass Daimler und Geely auf diesem Gebiet zusammenarbeiten wollen, sondern darin, dass auch Volvos Motorenaktivitäten darin eingebunden werden sollen (entwicklungs- und produktionsseitig, wie ich die Meldung auffasse).
Auch hier in der Fassung von dpa/ARD:
Zitat:
...
Das Projekt, in das die Motoreneinheit von Geelys Europa-Tochter Volvo Cars eingebunden ist, sei Teil der Transformation von Mercedes-Benz, hieß es in dem "Handelsblatt"-Bericht. Die Motoren sollten Autos von allen drei Partnern antreiben.
...
Macht schon Sinn die Motorenfertigung aus Europa wegzuverlagern. Wenn die Verschärfung der EU7 wirklich so kommt wie derzeit diskutiert ist der Verbrenner in der EU (auch ganz ohne Fahr- und Verkaufsverbote) ab Einführung der Norm Mausetot
Warum muss bloß jede Meldung immer gleich als Armagedon betrachtet werden?!
Zitat:
@ScorpHH schrieb am 18. November 2020 um 19:00:19 Uhr:
Warum muss bloß jede Meldung immer gleich als Armagedon betrachtet werden?!
Weil wir jeden Tag unsere Portion Weltuntergang brauchen, um uns angenehm zu gruseln und uns bei allem Wohlstand auch ein wenig als Opfer und Bedrohte fühlen zu können.
Grüße vom Ostelch