Zündzeitpunkt einstellen...was kostet das?

VW Golf 3 (1H)

Moin an alle Schrauber

Mein 1,4er 60PS hört sich im Leerlauf an wie ein Sack Nüsse. Geräusch kommt wohl direkt vom Motor. Der Verbrauch ist auch ziemlich hoch. Mich würde mal interessieren was das Einstellen der Zündung für ein Arbeitsaufwand ist und was sowas kostet.
Könnt ihr mir helfen?

Danke

21 Antworten

Klackern oder Tackern, evtl Hydrostößel? Den Ventildeckel mal abnehmen, und Hydrostößel und Nockenwelle begutachten.
ZZP wird mit Stroboskoblampe geprüft, bzw Markierungen angeblitzt. Wenn er jetzt besser läuft, und nicht Beschleunigungsklingeln hat, erstmal fahren. Hast die vorherige Stellung des Verteilers markiert?
th

Ja, habe ich markiert. Beschleunigungsklingeln hat er nicht.

Das klackern kommt sicher vom Krümmer, besonders wenn du schon Ruß am Block siehst. Hat mein Ibiza mit AEX-Motor auch seit 30.000 km 😉

Ja, denke ich auch.
Ich habe aber nicht die richtige Traute den Krümmer abzunehmen. Bei dem Rostzustand werde ich vermutlich die Stehbolzen abreißen. Hat da jemand Erfahrungen? Ich möchte auch eigentlich kein Geld in einen neuen Krümmer investieren. Es ist halt ein Winterauto. Kann man sich da evtl mit einer dickeren, oder flexibeleren Dichtung Helfen?

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Bei mir waren die Muttern auf 10 - 11 mm runtergerostet, da half nur noch der Brenner. Rotglühend gemacht, und vorsichtig mit raufgeschlagener 11 Nuß runtergedreht. Hatte erst die Dichtung vermutet, leider kam das zum Vorschein. Wie Blätterteig ist da ne 2 mm Schicht abgefault. Über 100 €ronen wollte ich auch nicht ausgeben, also flexen, feilen, schleifen. Nun ist er erstmal wieder dicht.
Foto: Auspuffkrümmer Seat Ibiza
th

1-kruemmer
2-rost
3-schleifen
+1

Vielleicht hilft ja nachziehen?

Zitat:

@43iger schrieb am 30. Oktober 2015 um 10:35:54 Uhr:



Vielleicht hilft ja nachziehen?
JA

, dem Handel & Handwerk 😁

denn nach ganz fest kommt ganz ab 😮 🙄 😕

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