Zündspule
Hallo Leute wollte gerade eine Probefahrt machen.
Beim starten gab es eine Fehlzündung. Beim fahren ging alles glat solange man langsam gefahren ist. Beim Beschleunigen fing sie an recht stak zu stottern. Ich dachte mir gleich: Zündkerzen kaput. Kenn ich noch von meiner Buell. Die hat Zündkerzen zum Frühstück gefressen. Aber zurück zu meiner jetzigen. Also Zündkerzen getaucht. Die hintere war komplett schwarz. Das Problem, sie läuft auch mit den neuen Zündkerzen nicht. Hat jemand Erfahrungen mit defekten Zündspuhlen? Wie hat sich das bei euch geäussert?
Gruß Stond
Hilfe ich will am Wochenende fahren!!!!!!
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Stond
Hat jemand Erfahrungen mit defekten Steuermodulen?Zitat:
Original geschrieben von Stond
Mit Startpilot reichlich gesprüht!
Da die hintere Zündkerze besonders verrust, kann ich nicht richtig an ein Vergaserproblem glauben.
Als nächstes will ich mir eine gebauchte Steuerbox besorgen und die tauschen.
Gruß Stond
Wenn ja, wie äussert sich das?
Meine ist von Screamin`Eagle. Weiß jemand was so ein Ding kostet? Hab bei W & W keins im Katalog gefunden.
Stond
Zitat:
Original geschrieben von fxstshd
.Zitat:
Original geschrieben von Stond
Baujahr 89, Klappenvergaser HD, keine orginal Düsen.
Gruss Stond
SOFTAIL😉
Genau mit Screamin`Eagle Steuerbox.
Da kommt bei mir die Frage auf, was macht diese Box überhaupt genau?
Der Impuls kommt ja von dem Kontakt am Motor und der Zündfunken von der Zündspuhle.
Gruß Stond
Bei Bj. 89 tippe ich auf def. Zündungsgrundplatte.
Zum Probieren würde ich mal ne (geliehene) Kontaktzündung einbauen,
oder weiter wahllos Teile tauschen bis es weg ist. ;-)
Gruß Kalle
Servus,
nenene.......... Differentialdiagnose, ned blind tauschen.......😁
Wenn du den Prüfbaum durchhast, weisst Bescheid.
GSM
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Der Prüfbaum sieht sehr gut aus;-)
Damit könnte ich was anfangen.
Aber ich bin ein Honk der kein Englisch kann. Das finde ich selber doof! Also kein Kommentar bitte!
Hast du so was in deutsch?
Gruß Stond
Servus,
vieleicht damit?
Leo.org
GSM
Zitat:
Original geschrieben von KalleM
Bei Bj. 89 tippe ich auf def. Zündungsgrundplatte.
Zum Probieren würde ich mal ne (geliehene) Kontaktzündung einbauen,
oder weiter wahllos Teile tauschen bis es weg ist. ;-)
Gruß Kalle
Die hat eine Kontaktlose Zündung, BJ 89
Die habe ich getauscht. Gefühlt ist das Problem jetzt in den höheren Drezahlbereich verlagert.
Da kommt die Frage auf, war das Ding nur verstellt?
Aber die Schrauben waren fest.
Gruß Stond