Zündscloss hakt!!!
Hallo, mein Zündschloss lässt sich kaum noch drehen. Und beim Schlüssel rein und rausmachen geht es auch schwer. Lässt sich da noch was machen? MfG
36 Antworten
Ich hab jetzt so einen DIN A4-Zettel gefunden, wo relativ viele Zahlen draufstehen.
Unter anderem auch Fahrgestell- und Motornummer.
Da steht auch etwas von Key-Code.
Hab ich mal beim Händler vorgelegt und der scheint auch was damit anfangen zu können...
Hallo, na hat es endlich geklappt??? Die Nummer steht im Fahrzeugbrief, im Car Pass, oder beim Händler wo du das Auto gekauft hast. War bei mir jedenfalls so. Was würdest du denn auf den Tisch legen müssen bzw. was haste Bezahlt??? Mfg
Seine Angaben waren 90 Euro für das Schloss und dann noch die Einbauzeit von ca. 15min.
Wie schon gesagt kann man sich diese Kosten sparen und das Schloß selber reparieren.
Zeitaufwand ca.1 Stunde
Wie denn genau?
Gibts da irgendwelche Tips?
Habe ich doch hier schon kurz beschrieben.
Verkleidung runter
Schlüssel ins Schloß
Bohrer od. Inbus-Schlüssel passender Größe in das Loch am Lenkstock schieben
Schloß springt dann raus (Schlüsselstellung weiß ich nicht mehr)
Bolzen auf Rückseite rein drücken und Schließzylinder drehen (achtung Feder!)
Schließzylinder kann man dann rausziehen
alle Schieber die überstehen einfach abfeilen
alles reinigen und fetten
wer die Schieber raus nehmen will sollte sich die Nummerrierung aufschreiben(steht auf den Schiebern Schlüssel stück für stück ziehen) bevor man den Schlüssel rauszieht
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge
bevor man das Schloß dann wieder in den Lenkstock schiebt darauf achten das der Riegel für die Lenkradsperre oben ist
mfg fernsehdoktor
Hervorragend, werde ich morgen mal probieren.
Danke für die Anleitung.
So, hab eben mal nachgesehen.
Ich konnte aber leider kein Loch am Lenkstock finden.
Wo soll das denn sein?
das Loch ist ziemlich links am Schließzylinder, da passt etwa ein 3er Bohrer rein.
Kann es sein, dass man da noch was aufbohren muss oder ist das schon ab Werk vorhanden?
Hab mal noch zwei Fotos davon gemacht...
Und das zweite...
so, da wo der Pfeil hinzeigt müsste das Loch sein, oder in der Nähe.
Ich hatte damals die Airbagspule ab.
EDIT: Schlüsselstellung I
Hat bestens funktioniert.
Man muss nicht unbedingt die Airbagspule abnehmen, geht mit einem abgewinkelten 2,5er Inbus-Schlüssel...
Hallo
Habe gerade noch mal im Rep-Buch nachgelesen.
Schlüssel muß vorm Ausbau in Stellung I gebracht werden.
Im Anhang findet ihr auch noch ein Foto.
mfg fernsehdoktor