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zu wenig power? gpz600r
wollte gestern meine kawa wieder zum leben erwecken nachdem sie letztes jahr auch noch wunderbar lief bevor ich sie abgestellt habe. der jason hat es ja auch so schön beschrieben: wenn sie letztes jahr noch lief, dann muss sie im neuen jahr auch wieder laufen. habe folgende sachen vorm einwintern gemacht: öl wechsel, kw gewechselt, vollgetankt und die batterie ausgebaut. alles dann schön konserviert und den benzin hahn auf reserve gedreht, da ich nur drei möglichkeiten habe: reserve, on und pri.
nun habe ich mir eine neue batterie in den wintermonaten zugelet die befüllt, aufgeladen und eingebaut. nun den benzinhahn auf pri gedreht choke gezogen und start gedrückt...... sie dreht zwar und es kommen auch luftstöße aus beiden töpfen hinten raus aber sie will einfach nicht ansprinen..... bevor ich es vergesse, ich habe gestern die kerzen auch ausgetauscht und alles wieder richtig zusammen gebaut. auf die farben der zündspulen hab ich auch geachtet :-) sonst nochmal schauen, ob die stecker reichtig auf den kerzen sitzen.
sollte ich sie mal mit dem auto überbrücken? vielleicht braucht sie einfach nur mal kurz richtig power damit der funke rüberkommt.
wie gesagt, wenn sie letztes jahr lief, dann sollte sie doch auch dieses jahr laufen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Zitat:
Original geschrieben von fabiGPZ600R
also bis jetzt hab ich noch nichts gemacht da ich noch keine zeit hatte aber ich wollte mal die tage mir startpilot besorgen, die zündkerzen checken. wenn ich jetzt startpilot mir besorge, muss ich dass dann in den kleinen kasten links(in fahrtrichtung) vom batteriefach rein sprühen oder dierekt in die airbox?
Klein Kasten links vom Batt Fach ?? Hä ? Da komm ich jetzt nicht mit :)
jup..... kleiner kasten links von vom batterie fach. hab es auch erst vor einpaar tagen entdeckt, nachdem ich mir mal gedanken gemacht habe, wo eigentlich die airbox sich die luft zieht. man sieht die box auch wunder bar auf der explosionszeichnungen.... die öffnung ist übrigens nach hinten gerichtet.
http://www.partzilla.com/.../parts.html es ist die nummer (14073)
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53 Antworten
ohh, nicht zu viel, es wird schnell "Kitschig" .... ich spreche aus Erfahrung :) (Auch mit Orange!)
Stimmt, ich würde sie auch lassen, wie sie ist. Schaut so perfekt aus, könnte sonst in der Tat kitschig werden.
mmmmmmhhh :confused: schwierig schwierig..... die stange ist schonmal orange geworden und die ritzel abdeckung wäre auch noch ab. glaub ich gerne das es schnell kitschig werden kann. wäre aber auch ein interesanter "eyecatcher"
ich werde es mir noch überlegen :-)
Wieso ? müssen die schönen Kawasakis in Originalfarbe immer Umlackiert werden auf Schwarz ??
Meine lasse ich in Originallack !! Ausser wenn schon dann !! GRÜN !! Und jetzt auf Solo umgebaut. Sattel mit Geleinlagen und neues Leder.
So geht es auch?
Gruß Wolle
@wolle: dein heck gefällt mir.
warum schwarz? keine ahnung. bei mir kam es so: als ich sie gekauft hatte, hatte sie ordentlich risse auf der gesamten verkleidung und auf dem tank. das sah aus, als wenn die 100 jahre in der sonne stand. erst wollte ich sie ja orange lackieren lassen aber mein orange war etwas teurer :D und dann hat mich mein lackierer auf mattschwarz gebracht da es ja auch sowas von mad max style hat. das klang sehr gut und die farbe gefiehl mir auch. zwar haben viele hier schwarz aber durch das orangene aufkleberset wirkt es wieder einmalig.
Zitat:
Original geschrieben von Kawaturi
Wieso ? müssen die schönen Kawasakis in Originalfarbe immer Umlackiert werden auf Schwarz ??
Meine lasse ich in Originallack !! Ausser wenn schon dann !! GRÜN !! Und jetzt auf Solo umgebaut. Sattel mit Geleinlagen und neues Leder.
Das schaut aber auch nicht mehr so ganz original aus ;)!
ich konnte es eben nicht lassen...... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Also ich fands vorher besser. Den Kawasaki-Schriftzug im Motordeckel mit einem Draht orange austupfen wäre meiner Meinung nach eine bessere Variante gewesen, aber Geschmäcker sind halt verschieden und jedes Bike muß ja in erster Linie mal seinem Besitzer gefallen :).