ZKD undicht

[msternie]

Hallo

Mein Vater fährt einen A4 B7 2.0TDI DPF 103KW MKB: BPW ca. 265tkm auf der Uhr
Der Audi war vor 6Monaten zur Reparatur der Nockenwelle in der Werkstatt. Da wurde die Ventile mit neu ein geschliffen.
Am Freitag kam er nach Hause und hat über Kühlmittelverlust geklagt. War auch sehr hoher Druck auf dem System. Samstag hat dann die Werkstatt das Fahrzeug abgeholt. Weiterfahren sollen wir nicht, laut Werkstattmeister. Gestern kurz vor Mittag hat der Werkstattmeister angerufen, das die ZKD undicht sei. Die müsste neu gemacht werden. Zylinderkopf wird zur Kontrolle nach Leipzig geschickt zur Druckprobe. Vielleicht auch ein Haarriss.
Nun die Frage. Wo damals der Zylinderkopf runter war, zum Ventile ein schleifen. Da muss doch auch eine neue Dichtung rein gekommen sein? Wenn ja, müsst doch Garantie auf diese Arbeit gegeben werden? Wenn ja, dann müsste doch auch die Werkstatt dafür gerade stehen? Der Werkstattmeister hat da nein gesagt.

Danke

Gruß und einen schönen Sonntag noch

msternie

[Atze4200]

Durch anziehen in falscher Reihenfolge oder eine fester als die andere kann es schon passieren.
weil wenn er sich dann auf einer seite anders ausdehnen kann als auf der anderen kann er risse bekommen.
oder durch falsche Reihenfolge verspannt man ihn beim anschrauben dann könnte er auch kaputt werden.
und er setzt sich auch anders beim anziehen wenn man in einer anderen Reihenfolge anzieht.

aber das eine Werkstatt in einer falschen Reihenfolge oder falschen Drehmoment anzieht glaub ich mal nicht.
da es ja nicht mehr aufwand ist richtig anziehen und auch sogar bei der zkd ein zettel immer dabei ist wie man anzieht.

[msternie]

Zitat:

Original geschrieben von Atze4200

Wenn es ein bpw Motor ist hat er genau den selben zylinderkopf wie alle 1.9 TDI der vag Gruppe

Also könnte bei die das selbe Problem vorkommen.
Das nur auf den 2.0 zu schieben ist falsch.

Hallo

Ja es ist der BPW mit Multitronic JZU.
Ich weiß, das die ZK die selben wie in denn alten 1.9TDI ist. Aber was will man da noch reparieren bei 265tkm auf der Uhr.
Der Audi geht nach Russland und noch weiter. Käufer hat heute schon angerufen. Schade drum. Wurde erst vor kurzen der DPF und die Nockenwelle neu gemacht. Aber naja. Das nächste mal ist er schlauer. Alle haben ihm ja gesagt, fahr nicht mehr als 220-225tkm mit dem. So lange hast man ruhe. Danach gehen die Reparaturen los.

Gruß