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Zeetex oder Nexen Winterreifen oder lieber ganz was anderes
Hallo zusammen,
ich weiß es gibt hier schon zig Reifenthreads, benötige aber dennoch dringend euren Rat. Ich benötige neue Winterreifen in der
Dimension 225/45/R17 91 H und habe gestern bei einem ansässigen Reifenhändler, welcher in Gegend mehrere Filialen betreibt angefragt. Am Telefon meinte er, ob ich etwas
bestimmtes will und ich fragte ihn, was er von einem Nexen oder Kumho hält. Er meinte darauf, dass diese nix sind und empfahl einen
Hankook. Ich fragte dann noch einer Alternative und er meinte dann „ja wir haben noch unsere Hausmarke, welche wir seit drei Jahren montieren“.
Ich darauf, was ist die Hausmarke? Ja die Hausmarke halt und kurz darauf fiel der Name „Zeetex“,83 Euro pro Reifen inklusive Montage. Ich fragte ob
der Reifen was taugt und er meinte nur, das sich bis jetzt niemand beschwert hat.
Nach einer Recherche im Internet fand ich nicht viel über die Marke, außer dass diese entweder in China oder Indonesien gefertigt wird. An anderer
Stelle liest man wieder, das der Reifen aus Australien kommt und die Firma seit 30. Jahren existiert. Ich weiß jetzt nicht, was ich davon halten soll.
Die Nexen Reifen, welche ich angefragt habe sind in diversen Tests im Mittelfeld, ich selber habe zwei Sommerreifen dieser Marke und kann nichts
negatives sagen, weswegen ich eigentlich zu dieser Marke gegriffen hätte. Klar, auch kein Premiumreifen aber meiner Meinung nach auch kein „Chinaschrott“.
Bin jetzt sehr skeptisch und weiß nicht was ich machen soll. Gibt es schon neuere Erfahrungen mit Zeetex Winterreifen?
Will der Händler nur seinen „Schrott“ verkaufen?
Soll ich eher auf die Nexen gehen? Habe vor kurzem auch gelesen, das Nexen OE-Reifen für den Porsche Cayenne liefert.
Kurz noch zu meinem Fahrprofil: 15 Km täglich, flaches Gebiet.
Vielen Dank im Voraus für eure Ratschläge,
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@f355 schrieb am 4. November 2016 um 08:28:36 Uhr:
@Jan0815
Nachdem du ja nur das Beste vom Besten auf deine Felgen montierst, würde mich jetzt schon auch interessieren, was Du für ein Auto fährst. Deiner Logik folgend, kann das nur ein Allradfahrzeug neuester Produktion eines Premiumherstellers sein.
Sowas hatte ich schon (Audi RS4), aber zur Zeit nicht. Momentan gurke ich auf einem älteren 5er BMW herum mit Heckantrieb. Der Unterschied ist aber, dass Spitzenreifen nicht die Welt kosten und somit für niemanden eine Hürde darstellen sollten, der sich ein Auto leisten kann. Wer für sein Handy mehr Geld ausgibt als für seine Sicherheit oder die seiner Familie, ist nicht ganz richtig im Kopf. Aber schon klar, mit dem neuesten iPhone beeindruckt man Kollegen und kann es schön vor sich auf den Tisch legen.
Mit Spitzenfahrzeugen sieht es aber anders aus, die kann sich nicht jeder leisten. Ganz blöder Vergleich.
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64 Antworten
Bridgestone sehe ich persönlich schon einige Jahre nicht mehr als Premium ;)
Das tue ich erst wieder wenn die wirklich mal SR und WR haben die im Bereich Pirelli, Michelin, Dunlop, Goodyear, Hankook liegen.
So gesehen war der LM001 der beste Reifen den Bridgestone in den letzten 5 Jahren gebracht hat, der konnte immerhin gut mit der Konkurrenz mithalten als er rauskam.
Dunlop ist bei BMW immer noch sehr häufig anzutreffen, dass sehe ich schon seit E30-Zeiten. Auf FWD taugen die meisten Modelle aber auch, der M3D und die beiden Generationen des Winter Response liefen hier auf einigen Autos und haben bis auf die Laufleistung nur positives Feedback erhalten
Zitat:
@Scour schrieb am 6. November 2016 um 13:44:36 Uhr:
Bridgestone sehe ich persönlich schon einige Jahre nicht mehr als Premium ;)
Das tue ich erst wieder wenn die wirklich mal SR und WR haben die im Bereich Pirelli, Michelin, Dunlop, Goodyear, Hankook liegen.
Ich fahr den Bridgestone Ecopia EP150 im dritten oder vierten Jahr auf dem BMW.
Ein Topreifen ohne wirkliche Schwächen.
Welche Größe? In 175er scheint er recht ordentlich zu sein, aber wenns breiter wird landet er hinten
Von dem sieht man leider in keinem Test eine Spur, selbst wenn es ihn in der Größe gibt. Bridgestone schickt da meist ganz andere Modelle hin, das zeigt wenig Vertrauen ;)
Immerhin Test als 205/55R16 gefunden, da liegt er weit hinten. Platz 7 von 9
Kommt auch immer darauf an mit was man vergleicht.
Ich hatte den ER300 und fand ihn auch richtig gut (ohne vorher einen Test gesehen zu haben), aber das war 2009-2011. Seitdem ist BS nichts Herausragendes gelungen, schade eigentlich
195/65 R15
In der Größe wurde er auch vom ADAC getestet mit “Gut“.
Der Reifen kam ja schon 2011 auf den Markt, darum darf er bei aktuellen Tests wohl nicht mehr mitspielen, ist aber nach wie vor unverändert auf dem Markt.
OK, solche Größen sind in meinem Dunstkreis eher selten.
Den gibt es auch in 225/45R17, aber in der Größe ist er nie in einen Test gelandet. Das wäre er aber sicher wenn er da marktpräsent wäre oder BS ihm zutraut vorne mitzumischen.
Außerdem kennt jeder den Spruch der Bessere ist des Guten Feind