Zahnriemenwechsel Werkstatt oder selber machen ?
Da mein Opel noch bis in Herbst halten soll bis ich ihn verkaufe überlege ich grad ob ich den Zahnriemen in der Werkstatt wechseln lassen soll laut FOH 450 Euro ????, oder selber machen dann nur den riemen.
Hab kein Spezialwerkzeug und der Riemen hatte schon vor ca. 2000 km wo ich das letzte mal nachgeschaut hatte leichte faserausrisse an der seite.
Kann auch nich sagen wielange der drauf ist der Wagen hat 205000 km weg schätze is der 2te Riemen.
nen Keirippenriemen hab ich hier auch noch rumliegen, keine zeit gehabt einzubauen.
vom preis her würd ich sagen selber machen weil 450 Eurobeim FOH , bin froh wenn der wagen für 450 Euro verkauft wird.
was meint ihr.???, da wagen wird in bis Herbst noch ca. 3000 km fahren und der Käufer soll ja auch noch ein bissel freude am wagen haben den alzuschlecht steht der wagen garnicht da.
Beste Antwort im Thema
Was kackt ihr euch da immer so ins Hemd, kannst den Motor ohne Riemen drehen bis du einpennst, solltest halt gucken, dass die Nocken nicht so stehen, dass Ventile offen sind, ergo immer mal nen Stück KW dann nen Stück NW drehen. Mechnischen Widerstand spürt man problemlos und das Zeug geht net vom angucken kaputt, das ist schon für ganz solide Belastungen ausgelegt. NW Blockier Werkzeug ist praktisch, geht aber auch problemlos ohne, ist nur etwas fummeliger.
Dass hier im Thread Preisvergleiche zwischen nem 8V und nem 16V Riementrieb gezogen werden ist aber auch goldig, am 8V wirfste das Ding drauf und fertsch.
Und zu der Pfuscherei mit "ich mach nur Riemen und Thermostat".... also 1) warum Thermostat? Kommste doch beim X16XEL jederzeit ran, hat doch mit dem Riemenwechsel nix zu tun? Und 2)... naja es ist halt Pfusch...würde mir gegen mein Ego gehen, sowas zu bauen oder zu vekaufen. Gute 150€ incl. aller Rollen und WaPu sollte einem das schon wert sein.
Wer Werkzeug festhalten kann und weiss, wie nen Motor funktioniert, kriegt auch n Zahnriemenwechsel hin, das ist kein Hexenwerk. Keine Ahnung warum da in Foren immer son Theater drum gemacht wird. Muss halt ordentlich sauber gearbeitet werden, aber das sollte man immer am Auto.
27 Antworten
Was kackt ihr euch da immer so ins Hemd, kannst den Motor ohne Riemen drehen bis du einpennst, solltest halt gucken, dass die Nocken nicht so stehen, dass Ventile offen sind, ergo immer mal nen Stück KW dann nen Stück NW drehen. Mechnischen Widerstand spürt man problemlos und das Zeug geht net vom angucken kaputt, das ist schon für ganz solide Belastungen ausgelegt. NW Blockier Werkzeug ist praktisch, geht aber auch problemlos ohne, ist nur etwas fummeliger.
Dass hier im Thread Preisvergleiche zwischen nem 8V und nem 16V Riementrieb gezogen werden ist aber auch goldig, am 8V wirfste das Ding drauf und fertsch.
Und zu der Pfuscherei mit "ich mach nur Riemen und Thermostat".... also 1) warum Thermostat? Kommste doch beim X16XEL jederzeit ran, hat doch mit dem Riemenwechsel nix zu tun? Und 2)... naja es ist halt Pfusch...würde mir gegen mein Ego gehen, sowas zu bauen oder zu vekaufen. Gute 150€ incl. aller Rollen und WaPu sollte einem das schon wert sein.
Wer Werkzeug festhalten kann und weiss, wie nen Motor funktioniert, kriegt auch n Zahnriemenwechsel hin, das ist kein Hexenwerk. Keine Ahnung warum da in Foren immer son Theater drum gemacht wird. Muss halt ordentlich sauber gearbeitet werden, aber das sollte man immer am Auto.
ich stecke doch keine 150 Euro mehr in den wagen meinetwegen kann der im Herbst auch verschrottet werden wenn wir ihn nicht loswerden. 🙄
Ich denke er ist in gutem Zustand? Naja mir isses Rille, ich merk nur immer wieder, dass ich aus Foren keine Autos kaufen werde, is ja grausam wie "gut" sich Schrauber da bisweilen um die Kisten kümmern. Hauptsache rollt noch irgendwie und was ich net sehe ist nicht da...
Viel Glück beim ZR tausch, wenn die WaPu danach frisst oder ne Rolle fliegt, weisste, warum man es komplett tauschen sollte.
das hat doch nix mit dem zustand zu tun diese karren sind nix mehr wert aber das begreifen manche hier halt nicht die denken ihr Auto is noch 1500 Euro wert und mehr leute träumt weiter.
Die sind höchstens 500 Euro wert wenn überhaubt, da heisst es nur tüv noch drauf und gut hier hasste 300 Euro.😮 und da stecke ich sicher nich mehr rein als das Auto wert is, da is ja nen voller tank ne doppelte wertsteigerung.Bei Mobile gehts los bei 120 Euro, 1000 euro rep.kosten musst du einplanen egal wie teuer ein gebrauchter is, und wer kauft schon nen Astra F für 1200 Euro mit null ausstattung und null Komfort.? dem ist nicht mehr zu helfen. ! in dem sinne mfg
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Mit dem geringen Restwert geb ich dir Recht, wollen die wenigsten wahr haben.
Aber auch nen 100€ Auto, kann noch jahrelang problemlos laufen und hat´s in meinen Augen nicht verdient, an Pfusch dem Tod geweiht zu werden. Du bietest den Wagen ja schliesslich auch hier im Forum mit zum Verkauf an, das wirkt doch deutlich souveräner, wenn dort ordentlich gearbeitet wurde, als nur pfuschig nen Riemen drauf geworfen wurde.
Dass du die 100€ Mehrkosten evtl. nicht wiedersiehst (was ja nichtmal gesagt ist), kann passieren. Reisst dir die Karre noch vorm Verkauf den Arsch hoch, weil ne Rolle blockiert oder so Scherze, haste 1) die Nerverei dass du hängen bleibst und 2) keinen Cent mehr für die Karre bekommst.
Ist für mich das gleiche, als würdest du bei abgefahrenen Reifen einfach das Profil nachschnitzen anstatt neue zu kaufen.
Gewisse Sachen sind für mich halt zwingend, und dazu gehört bei unbekannter Laufleistung des Riementriebs eben dass das ALLES einmal neu kommt.
den grünen Daumen für dich meister! 😉
das mal ne ansage. so muss es nämlich sein!
wenn dir die materialkosten von 150 euro das nicht wert sind, dann mach doch hier kein neues Thema auf. für dich scheint ja von anfang an fest zu stehen das es egal wie viel es kostet, es dir zu teuer ist.
naja dann fahre doch einfach und hoffe das er hält.
bloß soweit ich das verstanden habe fährt deine freundin damit. und bei meiner perle sorge ich dafür das die kiste läuft. das steht fest.
sorry das mit 8V und 16V an fate_md, war mein Fehler.
ich häte es jedenfalls nochmal gewechselt. wenn die karre vorzeig dir um die ohren fliegt, stehste da. und nen anderes auto schnell mal ranbekomm das noch läuft, wirst wohl nicht für 150 euro bekomm...
mfg
Wenn die Karre noch bis zum herbst laufen soll, dann wären die 150 Mücken beileibe kein Thema. Oder?
da würde ich sogar noch mehr investieren um einigermaßen gut von A nach B zu kommen.
Bleibste wegen sowas liegen gehts geheule und "Hätt ich nur..." los.
Aber muß jeder selbst wissen 🙄
Moin!
Sorry, so wie sich der TE äussert würde ich an seiner Stelle rein garnix machen und im E-Fall PGH (Pech Ge Habt). Und nicht rummaulen!
Dann geht er halt in die Tonne. Verkauf hier im Forum? Ich würd mit Ziegelsteinen auf ihn werfen....
Allerdings geb ich zu bedenken, da a) ZR schon seitlich angefressen und es b) bei ca BJ 96 X16XEL böse KW-ZR Antriebsräder gibt, siehe TIS.
D.h. es könnte halten, aber muss nicht, zur eigenen Sicherheit wenigstens den ZR neu auflegen, nur das beim Verkauf als regulären ZR-Wechsel preistreibend anzugeben, wäre dann schon wieder Vortäuschung falscher Tatsachen.
Und FOH und X16XEL ZR Tausch incl Wapu (warum stand die Wapu noch nicht hier??) hat mich 2007 bei meinem FOH ca 350,- Eumels gekostet (Orginalteile). Da dann nochmal zu den Orginalteilen, die sind, im Gegensatz zu den Äusserungen hier, auch auf der Rechnung gekennzeichnet.
MFg Ulf
hat sich von allein erledigt mach nix mehr an der karre am WE wird bereits ein neuer wagen gekauft.
closed und weg. mfg
Und wieder einmal haben sich hier alle fürn arsch die Finger wundgeschrieben. Zum kotzen!
noch mal da wer den Wagen vor der Presse retten will kann ne mail schicken.
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Zitat:
Original geschrieben von EJ9 Limo
zu bosch geh ich bestimmt nicht dann könnt ich auch zu Atu gehen
Die Aussage ist so lachhaft, da kann man Dich und deinen Thread kaum noch ernst nehmen..
Beim Astra F wirft ein Kfzler den Riemen aus 20 Meter Entfernung drauf, Hufeisenwerfen ist schwieriger. Was willst Du mit diesem Thread bezwecken? Wenn Du Dir die Arbeit zutraust, mach es selbst, wenn nicht, musst eben den Preis der Werkstatt bezahlen. Und wenn Du meinst, du musst zum Freundlichen, weil der Boschdienst mit der alten Kiste nicht klar kommt, dann ist das halt Deine Meinung..
Zitat:
Original geschrieben von computername
Die Aussage ist so lachhaft, da kann man Dich und deinen Thread kaum noch ernst nehmen..Zitat:
Original geschrieben von EJ9 Limo
zu bosch geh ich bestimmt nicht dann könnt ich auch zu Atu gehenBeim Astra F wirft ein Kfzler den Riemen aus 20 Meter Entfernung drauf, Hufeisenwerfen ist schwieriger. Was willst Du mit diesem Thread bezwecken? Wenn Du Dir die Arbeit zutraust, mach es selbst, wenn nicht, musst eben den Preis der Werkstatt bezahlen. Und wenn Du meinst, du musst zum Freundlichen, weil der Boschdienst mit der alten Kiste nicht klar kommt, dann ist das halt Deine Meinung..
thema hat sich erledigt, kannst du lesen ? closed