Zahnriemenwechsel A4 1.6 (Motor: ANA)

[Rostlöser18604]

Hallo,

hier gibts vllt schon nen halbes dutzent Themen... hab aba zum Zahnriemenwechsel nur eine Frage 😉

Wie bring ich den Zahnriemen unten um die Kurbelwelle raus?? Muss ich die Riemenscheiben abschrauben?? Oder geht das auch anderst (hoffentlich)...

Danke für eure Hilfe!!

Gruß Ice

[Rostlöser18604]

na ja ne komplette anleitung jetzt ned... aber ich kann dir sagen wie ich vorgegangen bin...

1. Vorderräder runter, den Plastiklärmschutz (dieses große Plastikteil was wie so ne Art "Motorwanne is"😉 runter, und die Radläufe runter (die Schwarzen Plastikdinger im Radkasten)

2. Scheinwerfer rausschrauben (sind glaub ich je 3 Schrauben)

3. Stoßstange runter: dazu zuerst die Abdekung vom Abschlepphaken runter und auf der anderen seite das selbe, dann mit nem imbus oder nem torx (bin mir nimmer ganz sicher) hinter den Abdeckungen nach oben fühlen, je eine ewigkeits schraube rausdrehn... leider weiß ich jetzt nimmer welche schrauben noch alles für die front nötig sind... dann stoßstange runter... die is links und recht beim kotflügel eingeklipst... geht recht streng runter... etwas sanfte gewalt anwenden dann flutschts...

4. wenn du ne klima hast, klima kühler locker schrauben und auf die linke seite (von vorne gesehn) klappen

5. nun siehst du je 4 große torx schrauben,... die aufmachen

6. jetzt noch das ein oder andere kabel auseinander stecken, evtl kühlungsschlauch abstecken und du kannst die komplette front nach (von vorne gesehn) rechts wegklappen

jetzt hast du wunderbar platz um an die kleirimen dran zu kommen (würde ich auch gleich tauschen)

keilriemen runter, abdeckung vom zahnriemen runter

so jetzt AUFPASSEN!!! OT einstellung beachten!!! Makierung am obersten großen Zahnrad und am untersten großen zahnrad (je eine makierung am zahnrad selber und eine am "gehäuse"

wenn die einstellung passt muss jetzt die riemenscheibe (unten) runter... sind vier imbusschrauben die erstmal lockern, nochmal OT kontrollieren, raus... so nun die riemenscheibe runter... (merken wie se drauf war!! normal kannst se nich mehr falsch drauf setzten weil in der scheibe nen loch is und auf der kurbelwelle ne zentrieung aber wennst dir ned sicher bist makieren!) kann leicht sein das du da nen bischen sanfte gewalt brauchst... am besten mit nem gummihammer rundrum nen bischen ranklopfen... dann kommt se schron runter

wenn die scheibe unten is musst du noch nen blech runter schrauben dann kannst den alten riemen runter ziehn

jetzt würde ich an deiner stelle auch gleich die wasserpume austauschen... sind 3 oder 4 schrauben, wapu raus, neue rein

alte spannrolle raus, neue rein (vorspannung!)

neuen riemen drauf, und spannung kontrolieren (bei der spannrolle sind auch 2 "makierungen"; die hintere makierung is wie nen V, die is feststehend, die vordere is nen pfeil,... sollte ungefähr übereinander sein... (des ganze kann nen bischen gedult erfordern... bisses passt)

wenn die spannung passt unten blechabdeckung drauf, riemenscheibe drauf, OT kontrolieren!!! (wenn er ned passt, des ganze nochmal runter neu einstellen und wieder drauf...

joa wenn dann der riemen drauf is würde ich an deiner stelle den motor mal durch alle zylinder durchdrehn (mit der hand) und mal drauf achten ob iwas komisch is... wenn nicks klackt oder klemmt und die OT makierungen passen, passts dann auch

so und jetzt "nur" wieder alles zusammschrauben...

wünsch dir viel spaß beim schrauebn 😉

Gruß Ice

P.S.: aus Niederbayern bist du ned zufällig?? sonst könnt ich dir unter umständen auch zur hand gehn...

[Turboschlumpf27850]

Würde mir bitte jemand sagen, was ich alles und wenn ja wie demontieren muss für den Zahn riemenwechsel?

Habe nen ADP.

Wäre nett

[KKrHB]

Siehe wechsel beim ANA.

[wusel58]

Ich möchte mich bei Ice_007 für seine Anleitung herzlich bedanken.... sein Schraubertipp, die ganze Front zur Seite zu klappen, hat heute Nachmittag wunderbar funktioniert.... so war alles prima sichtbar und zugänglich....🙂