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Zahnriemen im GLA
GLA 200 CDI 4matic
Ist für das Fahrzeug der Wechsel des Zahnriemens notwendig oder hat dieser eine Steuerkette?
Beste Antwort im Thema
Was soll der Unsinn ?
Derzeit geht es nur darum, ob die gesetzlichen Grenzwerte BEIM GENORMTEN MESS-VERFAHREN eingehalten werden !!!
Was die real ausstoßen ist bei der derzeitigen Gesetzeslage unerheblich.
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22 Antworten
Mercedes verwendet grundsätzlich nur Kette beim PKW. Ausnahme war mal ein Sportwagen CLK GTR
Zitat:
@frankynight schrieb am 1. August 2017 um 14:52:07 Uhr:
Mercedes verwendet grundsätzlich nur Kette beim PKW. Ausnahme war mal ein Sportwagen CLK GTR
Schön wärs.
Die Renaultmotoren, die ja in unseren Modellen bekanntlich auch verbaut werden, sind Zahnriemen implantiert.:eek:
Die Motoren nennen sich OM607.
Ob der GLA 200CDI 4matic Kette hat, vermag ich nicht mit Bestimmtheit sagen. Einfach mal Ölpeilstab herausziehen. Hängt der Ölverschlussdeckel mit dran, ist er von Renault.
Gruß
Stimmt der Renault Motor. Ist nur im 180d.
Der Motor wurde gerade als einer der dreckigste Diesel geoutet. Im Renault Capture und in der B-klasse. Da brauchst du dir dann auch keine Gedanken mehr über den Zahnriemen machen, denn der wird das kleinste Übel sein.
Was soll der Unsinn ?
Derzeit geht es nur darum, ob die gesetzlichen Grenzwerte BEIM GENORMTEN MESS-VERFAHREN eingehalten werden !!!
Was die real ausstoßen ist bei der derzeitigen Gesetzeslage unerheblich.
Jo, dass darfst du dann gerne beim Verkaufsgespräch vorbringen.
Mein Fahrzeug hat eine Steuerkette. Das ist an der Motornummer OM 651 erkennbar. Für die Dieseldiskussion ist kein Raum, da der GLA die EURO 6 Norm erfüllt.
Euro6 hat auch der Porsche Cayenne Diesel.
Hallo,
ist ganz einfach:
MB Diesel
180 - Renault 1,6l 4Z
200 - 220 - 250 - MB 2,2 l 4Z
350 - MB 3l 6Z V und neu R
Siehe auch Wikipedia...
GLArminius
Zitat:
@frankynight schrieb am 2. August 2017 um 11:07:50 Uhr:
Euro6 hat auch der Porsche Cayenne Diesel.
Der aber über eine illegale Software den Prüfstand erkennt und nur dort sauber fährt.
Bei Mercedes gibt es kein "Defeat Device", das Auto läuft immer im gesetzlich zugelassenen Rahmen.
Wie und von wem der definiert wurde, steht auf nem anderen Blatt.
Also bitte keine vorsätzliche Betrügerei der Wettbewerber auf alle anderen projezieren.
Die Vorwürfe gegen Mercedes liegen in anderen Bereichen.
In anderen Bereichen? Fakt ist das der Renault 180d Motor im Mercrdes, die NOx Werte um das 13 fache überschreitet, im realen Test.
Zitat:
@frankynight schrieb am 2. August 2017 um 02:55:17 Uhr:
Jo, dass darfst du dann gerne beim Verkaufsgespräch vorbringen.
Wen interessiert das ?
Wenn die gesetzlichen Normen eingehalten wurden, darf das Fahrzeug zugelassen werden.
Fertig.
Zitat:
@frankynight schrieb am 6. August 2017 um 10:07:13 Uhr:
In anderen Bereichen? Fakt ist das der 180d Motor die NOx Werte um das 13 fache überschreitet, im realen Test.
Welche "Nox Werte" ?
Es gibt keine "Nox Werte".
Es gibt gesetzliche Bestimmungen, die werden eingehalten, fertig.
Welcher Reale Test ?
Jeder Test ist real.
Aber zählen tut nur das Gesetz und nicht das, was sich irgenjemand im nachhinein zurechtlegt.
Nach dem Software-update wird der Porsche auch wieder "sauber" sein, was bei Adbluefahrzeugen mit der Erhöhung der Adblueeinspritzung die leichteste Übung sein dürfte. Das sieht bei Fahrzeugen ohne Adblue ganz anders aus. Hat der 180d Adblue?
Damit dürfte ein Eu6 Fahrzeug ohne AdBlue in Zukunft sehr schwer zu verkaufen sein.
"Zählen tut nur das Gesetz" jo das Schummelgesetz der Lobbyisten, bis Ende August 2017. Dann gilt die RDE Norm(Real Driving Emissions), Test Emissionen im praktischen Fahrbetrieb ab September 2017 Plicht. Einen kleinen Einblick zu diesem neuen Test, siehst du im Anhang.
Für mich ist zur Zeit der säuberste Motor, der neu entwickelte 4 Zylinder Diesel (OM654) in der neuen E-Klasse.
