Zafira A Multitimer
Anbei das Innere eines Multitimers
36 Antworten
Segor ist ein Elektonikfachhandel in Berlin
Zwischenergebnis:
ich habe die N MOS durchgemessen und sie sind in Ordnung. Der Fehler liegt also wahrscheinlich nicht am MUT:
Das war ja schon vorher klar,dass es nicht am MUT liegen kann,wenn der schon getauscht wurde.
Immer noch Tacho ausbauen und Stecker trennen ist angesagt,auch wenn Du es nicht hören willst.
Oder dickes Pluskabel an der LIMA trennen inkl.Steckverbindung Kabel BLAU-WEISS
Na ja alles halb so schlimm , ich hab' mich jetzt ein bisschen eingearbeitet und mache ganz in Ruhe weiter mit der Suche.
Es ist ja kein Philosophisches Problem, es muss eine Antwort geben.
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Mit Philosophie ist da weniger gut weiterzukommen.
Eher der Umgang mit Schraubenschlüssel wird Dich ans Ziel bringen.
Trenn mal die Lima elektrisch vom Bordnetz.
Das könnte die Lösung sein.
Ja, der Meinung bin ich auch mal die Lima abzuklemmen. Ich würde mich da nicht so auf den MUT versteifen.
Zitat:
@unterstudienrat schrieb am 28. Mai 2022 um 15:50:45 Uhr:
Hey Schwarz ist Rot und Plus ist Minus.
Das ist doch gar nicht so schwer.
Zu den Bildern vom Multitimer.
Der ist Kernschrott, da Platine gebrochen und gerissen.Gruß
D.U.
Bekannter Spruch von meinem Vater! Die vergesse ich nie! Nur waren da Rot und Schwarz umgekehrt. Macht das noch was aus? 😁