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Youngtimer gesucht: 1980-90 - 5000,- groß, langsam, träge...

Themenstarteram 14. Februar 2016 um 8:27

Hallo Foristen,

ich bin mal wieder auf der Suche. Da die anderen Fahrzeuge derzeit keine Investitionen benötigen und ich dringend das Bedürfnis habe ein wenig von ersparten zu vernichten. Das Projekt 08er Saab 9-3 hat sich bewährt: es sind keine großen Wartungen in Sicht, Unterboden und Hohlraumkonservierung wurden bereits instand gesetzt. Er wurde in den Stand des Daily-Driver für meine OHL geadelt. Zeit für ein weiteres, neues Projekt:

Ein Youngtimer soll es sein. Anforderungen:

a) freie, spezialisierte Werkstatt in der näheren = Umgebung Mercedes, Saab, Citroen, VW & Audi, vielleicht Ford

b) wenig bis gar keine Technikfeatures, Purismus = keine el. Fenster, keine Klima, Hubraum passend zur Leistung

c) Kaufpreis & erster Invest = 5000,- = selbsterklärend

d) monatlicher Unterhalt bis 300,- maximal, ohne Kraftstoffkosten, jedoch incl. Steuer & Versicherung (Zweitwagenregelung)

e) Benziner, weil: kann in der Gegend Super-plus zum Preis von SP95 tanken

f) kein Renner, eher Wanderdüne, sehr gerne Automat, ggf mit Klassikerpotential

Präferenzen, Richtungen, Geschmack, Vorstellungen:

Mercedes 190E ab 89/90, Saab 900 II oder 9-3 bis MY 2003, 1er Golf, Passat B2 Audi 100/200, Ford Granada, Volvo 700er Serie. Der Wagen kann ruhig groß, schwer und irgendwo zwischen träge und sehr langsam angesiedelt sein. Im Innenraum sollten Plüsch oder Stoff Vorrang haben. Bei Ausfahrten soll der Weg das Ziel sein. Er muss allerdings zwingend "wetterfest" sein, da er Sommer wie Winter bewegt wird und immer draußen ohne Dach über dem Kopf stehen wird. Falls das Objekt älter ist, müssen hinten unbedingt Gurte sein, Kopfstützen wären schön, ebenso 4 Türen. Vom Zustand würde mir incl. Serviceheft zusagen, aus erster Hand und definitiv im unverbastelten Originalzustand. Erste Schweißarbeiten können schon erledigt worden sein, wenn die von Meisterhand erledigt wurden. Ich schreibe dies so Ausführlich weil ich hoffe, das jemand einen kennt, der einen Nachbarn hat, der sich evtl. von so etwas trennen will. Mobile & Co. kann ich selbst bedienen, mir geht es um die versteckten Schätzchen und die Händler, die evtl. keine Onlinepräsenz besitzen und die Oldies nur durch Mundpropaganda. Suchradius bis ca. 100km um 96050 herum.

Beste Antwort im Thema

Kaufst du einen Granada hast du ein Auto mit simpler Technik welches aber gut fährt weil schon Einzelradaufhängung...Nachteil...bei Ford gibt's nix mehr.

Meine Empfehlung wenn man nach Ersatzteilen nicht lang rumsuchen will ist ein Mercedes. Da gibt's das meißte noch am Tresen. Ein Babybenz wäre mir zu klein, ein W124 das Auto der Wahl. Die Langzeitqualitäten sind vergleichbar.

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Glückwunsch zur Neuanschaffung! So wie dein Wagen sah mein erster 210er auch aus, als ich ihn gekauft habe. Meinen beiden 210ern trauere ich immer noch nach und jedes Mal wenn ich einen gut erhaltenen, relativ rostfreien sehe überlege ich mir, ob ich mir wieder einen zulegen und wegstellen soll. Denn die Preise für die Baureihe sind sowas von im Keller.

Themenstarteram 17. Mai 2016 um 13:27

Letztlich habe ich drei-drei dafür hingelegt, hätte aber vermutlich auch die aufgerufenen drei-fünf bezahlt. Die Schrottis werden seltener denke ich. Wenn einer oberflächlich gut aussieht, dann ist die Chance auf viel gutes Restblech deutlich höher als von 10 Jahren, die Ratten gehen langsam von den Straßen.

Leider zu spät, aber wer noch was ähnliches sucht: Peugeot 605 - völlig "vergessen" doch wer sucht kann viel Auto für wenig Geld bekommen und zuverlässig waren die Biester auch (zumindest die 4 Zylinder).

Themenstarteram 18. Mai 2016 um 7:01

Ja das stimmt, auch ein sehr schöner Wagen. Ich habe mich unter anderem für den Benz entschieden, weil ich den in dem Zustand, in dem er sich jetzt befindet immer wieder an den Mann kriege.

So einen Eiertanz wie beim Saab möchte ich nicht wieder haben. Ich habe zwar letztlich das erwartete Geld erhalten, aber die Wartezeit bei so einem Exoten ist schon enorm. Obwohl das 9-3 in einem sagenhaften Zustand ohne Wartungs- oder Rep.-Stau war. Es muss sich erst mal jemand finden, der bei mobile & Co nach so etwas Seltenem sucht. Das gilt auch für den 605 mit dem Löwen drauf.

Ja das stimmt mit dem Wiederverkauf, aber ich mag "Exoten" und meist sind die Autos auch im

Einkauf sehr günstig dh. etwaige Verluste beim Verkauf sind nicht so dramatisch. Dafür fährt man dann ein Auto

was sich von der Masse abhebt :-) und es macht die Old- und Youngtimer Szene "bunter"!!!

Apropos "bunter", restauriere gerade ein Renault 20 - dieser Wagen ist quasi ausgestorben! Es sollen vom Typ 20 und 30 nur noch 100 Stück in Dland zugelassen sein. Der Wagen ist groß, bequem, fährt gut und hat neben ner Servolenkung schon ein 5-Gang und elektrische Fensterheber - Richtig reichhaltig für das Baujahr 1982!

Ein Fließheck Passat aus dem gleichen Baujahr ist wesentlich magerer ausgestattet und kleiner. Dafür ist der Preis um etliches höher...

Also, rettet die Exoten!!!!

Themenstarteram 19. Mai 2016 um 6:47

Zitat:

@Werner39 schrieb am 19. Mai 2016 um 07:51:41 Uhr:

Also, rettet die Exoten!!!!

Ja, tue Du das mal lieber! Ich habe mit einen Opel Signum, zwei Saab, einem Phaeton und zwei Citroen C5 schon genug Exoten im Fuhrpark gehabt. Jetzt sollte es mal etwas "normales" sein, wobei ein nahezu rostfreier 210er schon ein echter Exot ist.

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