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XC70 schwimmt und schlittert in Spurrillen
Seit dem Umstieg meiner Sommerreifen (originale Volvo Alus mit 215 65 R17) auf Winterreifen (keine originalen Alus mit 215 65 R16 Pirelli) habe ich unheimliche Probleme mit Spurrillen. Sobald sich ein wenig Raureif o.ä. auf der sonst frei geräumten und gestreuten BAB in den den Spurrillen befindet fängt der XC70 extrem an zu schliddern, windet sich wie ein Aal, sodass man vor Schreck vom Gas geht und nicht schneller als 60 km/h fahren kann. Hier ein paar Infos zu den Reifen:
- Profil ~5-6mm
- Luftdruck 2.6 bar
- montiert von meiner Werkstatt
- Gebraucht gekauft, waren zuvor einen Winter lang auf einem anderen XC70
- die Reifen sind auf trockener Strecke sehr laut - Hinweis auf Sägezahn?
Ich habe heute morgen zum Test mal den Druck auf 2.3 bar abgesenkt, es wurde ganz leicht besser.
Kennt jemand hier das Problem? Kann mir vielleicht jemand helfen? So sind die Reifen jedenfalls nicht zu gebrauchen :-(
Danke & Gruß
Jan
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von eisbaer757
Bei der Einführung des V70 II (Typ P26) (2000 - 2007) wurde auch eine XC Variante angeboten und nannte sich XC70.
Aber auch die erste XC Version des V70 II wurde am Anfang als V70 XC verkauft. Erst später wurde dieser Wagen in XC70 umbenannt. Streng genommen ist die XC Version vom V70 II also der XC70 I - aber hier im Forum hat es sich wohl eingebürgert diesen Wagen als XC70 II zu bezeichnen.
Gruß, Olli
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Zitat:
Original geschrieben von eisbaer757
Bei der Einführung des V70 II (Typ P26) (2000 - 2007) wurde auch eine XC Variante angeboten und nannte sich XC70.
Aber auch die erste XC Version des V70 II wurde am Anfang als V70 XC verkauft. Erst später wurde dieser Wagen in XC70 umbenannt. Streng genommen ist die XC Version vom V70 II also der XC70 I - aber hier im Forum hat es sich wohl eingebürgert diesen Wagen als XC70 II zu bezeichnen.
Gruß, Olli
Aha, danke für die Info. Muß ich mir merken.
Guten Rutsch und frohe Feiertage.
Gruß, Roman
So, heute war der große Tag der Wahrheit: Achsvermessung ... und es gab einiges zu messen und noch mehr zu korrigieren und siehe da ... nach einer Testfahrt über einem mir bekannten Parkour, wo ich vorher extremst Probleme hatte fährt der XC70 jetzt wie auf Schienen ;-)
Danke für Eure Tipps!
Gruß
Jan
Zitat:
Original geschrieben von Jan-V70-D5
So, heute war der große Tag der Wahrheit: Achsvermessung ... und es gab einiges zu messen und noch mehr zu korrigieren und siehe da ... nach einer Testfahrt über einem mir bekannten Parkour, wo ich vorher extremst Probleme hatte fährt der XC70 jetzt wie auf Schienen ;-)
Danke für Eure Tipps!
Gruß
Jan
Gern geschehen :D
Na, dann bin ich also nicht alleine. Habe ebenfalls einen XC70 D5 AWD Bj. 06. Habe nie Probleme mit der Spur vorhergehabt, aber in diesem Winter bin ich soweit, dass ich den Wagen verkaufen will. Wenn es etwas glatt ist, z.B. in den überfrohrenen Spurrillen auf der Autobahn, fängt der Wagen total an zu schwimmen, so dass ich das Fahrzeug nicht mehr kontrollieren kann. Ich muss deutlich vom Gas, so dass ich zum echten Hindernis werde und alle überholen mich ... will sagen, andere Autos kommen mit den gleichen Straßenbedingungen deutlich besser klar. Meiner Meinung liegt das aber an der DSTC Steuerung. Der Ausgleich zwischen den Rädern haut m.E. nicht richtig hin. Wer kann helfen?
Zitat:
Original geschrieben von Dummerchen1
Na, dann bin ich also nicht alleine. Habe ebenfalls einen XC70 D5 AWD Bj. 06. Habe nie Probleme mit der Spur vorhergehabt, aber in diesem Winter bin ich soweit, dass ich den Wagen verkaufen will. Wenn es etwas glatt ist, z.B. in den überfrohrenen Spurrillen auf der Autobahn, fängt der Wagen total an zu schwimmen, so dass ich das Fahrzeug nicht mehr kontrollieren kann. Ich muss deutlich vom Gas, so dass ich zum echten Hindernis werde und alle überholen mich ... will sagen, andere Autos kommen mit den gleichen Straßenbedingungen deutlich besser klar. Meiner Meinung liegt das aber an der DSTC Steuerung. Der Ausgleich zwischen den Rädern haut m.E. nicht richtig hin. Wer kann helfen?
Der Freundliche kann helfen mit einer Achsvermessung. Wie Du im ganzen Fred lesen kannst, gibts hier reichlich Ansätze, die alle auf eine Achsvermessung und auf Kontrolle des richtigen Reifendrucks hinauslaufen. Oder willst Du das Ganze nochmal erzählt kriegen? Oder noch mehr Lösungen? Schließ erst mal die schon genannten Fehlerquellen aus...
Gruß
Markus
Habe mir schon einen Termin geholt, die Fragen/Antworten hatten sich überschnitten, melde mich nach dem Werkstatttermin wieder - Danke!
Gruß
Dummerchen1
Zitat:
Original geschrieben von Eifel-Elch
Zitat:
Original geschrieben von Dummerchen1
Na, dann bin ich also nicht alleine. Habe ebenfalls einen XC70 D5 AWD Bj. 06. Habe nie Probleme mit der Spur vorhergehabt, aber in diesem Winter bin ich soweit, dass ich den Wagen verkaufen will. Wenn es etwas glatt ist, z.B. in den überfrohrenen Spurrillen auf der Autobahn, fängt der Wagen total an zu schwimmen, so dass ich das Fahrzeug nicht mehr kontrollieren kann. Ich muss deutlich vom Gas, so dass ich zum echten Hindernis werde und alle überholen mich ... will sagen, andere Autos kommen mit den gleichen Straßenbedingungen deutlich besser klar. Meiner Meinung liegt das aber an der DSTC Steuerung. Der Ausgleich zwischen den Rädern haut m.E. nicht richtig hin. Wer kann helfen?
Der Freundliche kann helfen mit einer Achsvermessung. Wie Du im ganzen Fred lesen kannst, gibts hier reichlich Ansätze, die alle auf eine Achsvermessung und auf Kontrolle des richtigen Reifendrucks hinauslaufen. Oder willst Du das Ganze nochmal erzählt kriegen? Oder noch mehr Lösungen? Schließ erst mal die schon genannten Fehlerquellen aus...
Gruß
Markus
Zitat:
Meiner Meinung liegt das aber an der DSTC Steuerung. Der Ausgleich zwischen den Rädern haut m.E. nicht richtig hin.
Dann schalte doch das DSTC mal ab und beobachte, ob es besser wird.
Bei mir wurde es dann eher schlimmer.
Aber Deine Erfahrungen teile ich, der Wagen war schier unkontrollierbar
in vereisten Spurrillen, eine echte Gefaht im Verkehr.
Jetzt, mit eingestellter Spur etc. ist aber alles wieder so wie es soll,
keine 4 Spuren im Schnee mehr, wie mein Reifen-Dealer es nannte ;)
Hallo Zusammen,
hier ist wieder Dummerchen1. Habe die Achsen vermessen und einstellen lassen. Die Hinterachse war tatsächlich ein etwas daneben. Nach dem Werkstattbesuch hat es getaut und die Straßen waren wieder problemfrei. Gestern aber nach überfrierender Nässe konnte ich kein Schwimmen mehr feststellen. Ganz sich bin ich noch nicht, muss noch einmal die überfrohrenen Spurrillen auf der Autobahn abwarten.
Das DSTC hatte ich - vor dem Einstellen der Spur - auch mal probehalber ausgestellt und konnte keine Besserung feststellen.
Dank an alle Helfer!
Dummerchen1