XC 90 II D5 Kilometerleistung/ Langläufer?
Hallo Leute,
ich beabsichtige einen gebrauchten XC90 D5 BJ04.16 zu kaufen. Was habt ihr für Erfahrungen mit dem D5 224 PS sammeln können? Gibt es schon welche mit über 200000 KM Laufleistung? Und vor allen Dingen Werkstattaufenthalte?
Viele Dank im Voraus!
Beste Antwort im Thema
hier ein Taxi mit xc60 D5 .. Fast 300.000 km und er sagt..nur service sonst nix.
Bin der Meinung es gibt nach wie vor 500.000 km (Vea) Motoren. Alles anders ist lotto .
38 Antworten
Das PowerPulse System (235PS) soll die Anfahrschwäche kompensieren. Allerdings fliegen die Schläuche bis heute immer wieder weg und das System ist Out of Order (Gibt's hier im Forum genügend Berichte). Ich persönlich finde den 225 PS mit Polestar eine sehr runde unproblematische Sache. Da sind wir sehr zufrieden mit. Die Motoren (225 vs 235) haben auch andere Motor-Codes, sind also vermutlich noch an anderer Stelle unterschiedlich.
VG cfenns
Nimm lieber einen späten 16er, als einen frischen 17er bei welchem der PowerPulse Schlauch alle paar 10TKm abfliegt. ich bin mit meinem D5 Polestar äußerst zufrieden, Anfahrschwäche kennt die Semmel nicht. Ist wie mit dem AdBlue, eine "potenzielle" Schwachstelle weniger.
Volvo hat das erkannt und jetzt bei den Mildhybrid das PowerPulse-Gedöns rausgeworfen. Warum die ein z.B. im LKW-Bereich erprobtes System nicht erfolgreich in einen PKW verpflanzen können, wir werden es wohl nie mehr erfahren.
MfG Paule
Zitat:
@Carlos1706 schrieb am 2. Juli 2020 um 15:33:25 Uhr:
Nimm lieber einen späten 16er, als einen frischen 17er bei welchem der PowerPulse Schlauch alle paar 10TKm abfliegt. ich bin mit meinem D5 Polestar äußerst zufrieden, Anfahrschwäche kennt die Semmel nicht. Ist wie mit dem AdBlue, eine "potenzielle" Schwachstelle weniger.Volvo hat das erkannt und jetzt bei den Mildhybrid das PowerPulse-Gedöns rausgeworfen. Warum die ein z.B. im LKW-Bereich erprobtes System nicht erfolgreich in einen PKW verpflanzen können, wir werden es wohl nie mehr erfahren.
MfG Paule
So sehe ich das auch!!
Hinweis: Euro 6 vs. Euro 6d TEMP. Sollte das kein Thema sein, ist MJ 2016 eine gute Wahl.
AdBlue gabs beim XC90 erst im Laufe des MY18. Die wurden ab ca. Ende 2017 ausgeliefert.
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Zitat:
@pat19230 schrieb am 2. Juli 2020 um 20:38:51 Uhr:
AdBlue gabs beim XC90 erst im Laufe des MY18. Die wurden ab ca. Ende 2017 ausgeliefert.
Genau. Meiner ist von Dezember 2017 und war einer der ersten mit Ad Blue
AdBlue gab es bei MY18 noch nicht. PowerPulse hält bei mir seit dem letzten Schlauch.
Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 3. Juli 2020 um 08:41:35 Uhr:
AdBlue gab es bei MY18 noch nicht. PowerPulse hält bei mir seit dem letzten Schlauch.
Das ist wie gesagt nicht ganz korrekt. AdBlue wurde im Herbst 2017, also in der Mitte von MY18 eingeführt.
Ja stimmt. Die MY18.5 ab Q4 2017. Meiner ist Ende August 17 und hat keines.
Nur mal so als Frage, ist das AdBlue denn so schlecht fuer den Motor?
Nach meinem Verstaendniss wir der Zusatz ja eher am Ende im Abgastrakt eingesprueht, oder?
Nö. Aber es ist ein Haufen anfällige Technik drin und die tankerei ist lästig und auch nicht umsonst...
...und wenn man den Tank tatsächlich in der walachei mal
Leer fährt startet der Motor nicht mehr.
Danke fuer die Klarstellung :-)
Dann bin ich beruhigt. Ich sehe das durchaus als positiv, wenn damit der Stickoxidausstoss reduziert werden kann. Aber natuerlich, es ist eine gewisse Komforteinbusse und kann defekt werden. Hoffentlich nicht aber stimmt, ausschliessen kann man es nicht :-)
soooo, ich habe jetzt ein Angebot vom Volvo Händler bekommen. Der Wagen ist BJ 10/2015 und wurde im April 2016 zugelassen.
- erst Besitzer-> 60 Jahre alt
- 55000KM
- Momentum mit Business Paket, Lichtpaket, Intellisafe, Pnoramadach etc..
- unfallfrei
- Volvo Select 2 Jahre
- Sommerreifen-> neu
für unter 35000 €
was meint Ihr?
Wäre mir deutlich zu teuer. Da gibt’s schon „fast noch neue“ V90CC für.
v90 ist für uns leider zu klein.....
daher kommt nur der dicke Elch in Frage........
Moin,
meiner wurde ein dreiviertel Jahr früher zugelassen, ansonsten ziemlich deckungsgleich. Keine Standheizung, keine AHK? Wenn das nicht dein Bedarf ist, sollten 30.000 das Ziel sein. 35.000 sind ein frommer Wunsch.
Warte lieber ein paar Tage/Wochen. Angebote, die richtig gut sind, gehen schnell weg. Da sammelt man Erfahrung, ärgert sich vielleicht 1 oder 2 mal ein bisschen, aber nicht einmal so richtig, wenn man überpreist zuschlägt.
MfG Paule