X7 40d?
Hallo zusammen,
Ich überlege mir die Bestellung eines X7 mit Lieferung im 1. Quartal 2020. Weiss jemand von euch, ob bis dann auch die 40d-Motorisierung angeboten wird?
Danke für eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
Ich bin mir nicht sicher, ob ein 40d kommen wird, werde mal nachfragen.
Eigentlich finde ich den 50d von den Dieselmotoren am besten geeignet, schwächer möchte ich persönlich den X7 nicht haben - er ist ja schon sehr schwer.
Am besten du machst mal mit den derzeit verfügbaren Modellen eine ausgiebige Probefahrt. :)
Gruß, Butl
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45 Antworten
Ich bin mir nicht sicher, ob ein 40d kommen wird, werde mal nachfragen.
Eigentlich finde ich den 50d von den Dieselmotoren am besten geeignet, schwächer möchte ich persönlich den X7 nicht haben - er ist ja schon sehr schwer.
Am besten du machst mal mit den derzeit verfügbaren Modellen eine ausgiebige Probefahrt. :)
Gruß, Butl
Auskunft meine Händler Stand heute: bisher noch nichts bekannt.
der ist ja noch nicht mal beim X5 "gesetzt" und den gibt es schon länger.
Ich schwanke immer noch zwischen X7 und X5, mit Tendenz in Richtung X7 da dieser aufgrund des grösseren gewährten Rabattes netto nicht teurer als der entsprechende X5 würde.
Ich konnte bislang nur den M50d fahren - souverän, aber für die Schweiz fast ein bisschen zu kräftig. Aufgrund des niedrigen Geräuschniveaus ist man einfach zu schnell zu schnell unterwegs ;-)
Hat noch niemand mehr Infos zum Thema 40d beim X7 (oder X5) herausfinden können?
Ich habe durchschnittliche Kontakte ins Werk und die konnten mir keinen, auch keinen ungefähren, Termin benennen. Deren Aussage: der deutsche Markt sei für den X7 ein Mitnahmemarkt ohne Priorität.
Gleichpreisig (leasingrate) würde ich immer den X7 nehmen, wenn ich denn dann den platz innen irgendwann mal brauchen könnte. Das ding sieht einfach nochmal, wegen der nieren, imposanter aus.
Dennoch ist zu bedenken, dass schon der X5 in innenstädten wie z b düsseldorf, einen vor gehörige probleme stellt. Das fahren ist prima,das parken höchst problematisch. Ältere parkhäuser und querparkplätze sind wegen der breite kaum zu bewältigen. Nicht so sehr wegen meiner fahrkünste, aber da ist dann, wenn man in der lücke steht kaum noch platz zum nebenfahrzeug.
Die zusätzliche länge des X7 wird rangieren in engen situationen nicht erleichtern. Die breite ist ja gleich zum X5.
Gerüchte wurden gehört, dass in 2020 der M50d aus allen Modellreihen entfällt, da er die dann vorgeschriebenen Abgaswerte nicht mehr einhalten kann...
als Ersatz soll ein weiter gestärkter 40d kommen sprich mit mehr Leistung... vielleicht gibt es daher jetzt noch keine Einführung eines "normalen" 40d!?
Zitat:
@scooter17 schrieb am 16. Juli 2019 um 16:45:07 Uhr:
Gleichpreisig (leasingrate) würde ich immer den X7 nehmen, wenn ich denn dann den platz innen irgendwann mal brauchen könnte. Das ding sieht einfach nochmal, wegen der nieren, imposanter aus.
Dennoch ist zu bedenken, dass schon der X5 in innenstädten wie z b düsseldorf, einen vor gehörige probleme stellt. Das fahren ist prima,das parken höchst problematisch. Ältere parkhäuser und querparkplätze sind wegen der breite kaum zu bewältigen. Nicht so sehr wegen meiner fahrkünste, aber da ist dann, wenn man in der lücke steht kaum noch platz zum nebenfahrzeug.
Die zusätzliche länge des X7 wird rangieren in engen situationen nicht erleichtern. Die breite ist ja gleich zum X5.
Ob die 27cm da noch viel ausmachen? In älteren Parkhäusern kommt man mit beiden Fahrzeugen nicht zurecht. Ich liebäugele schon länger mit einem Elektrosmart für die kurzen Besorgungen in der Stadt. Hatten dafür extra mal eine Vespa 300, aber die stand nur rum, weil dann doch nichts zu transportieren war.
27 cm sind eine welt.
Stell dir mal vor der X5 würde 27 cm verlieren.
Dann wäre er nur noch 4,72 m lang, etwa wie ein X3 oder Q 5.
Den X3 bin ich ja vorher gefahren und auch da war es schon schwierig Parkraum zu ergattern. Ich finde vor allem die heutige Breite störend, denn die meisten Parklücken sind einfach zu schmal, die Länge stört mich weniger.
Meine Frau und ich sind sowohl mit dem aktuellen X5 und dem X7 in verschiedene Tiefgaragen gefahren. Herausfordernd war bei beiden Fahrzeugen in der Tat nur die Breite (Randsteine beim Heranfahren an die Ticketbox, allgemeine Breite der Parkplätze), nicht die Länge. Die Integral-Aktivlenkung finde ich bei beiden deshalb unverzichtbar.
So, heute die Info von meinem Händler bekommen, dass wir uns diese Woche doch mal final zusammensetzen und bestellen sollten, weil es möglicherweise wirklich so sein könnte, dass der M50d nicht mehr bestellbar ist... das wird wohl demnächst schon passieren....
Hat der Händler Dir den Grund dafür genannt ... ?
Grüße
Florian
Hat wohl was mit Emissionen zu tun. Vielleicht erfahre ich am Freitag Näheres, wenn ich bei meinen :) bin.