x20xev warum tu ich mir das an.??
zur geschichte....
jemand wollte unbedingt seinen passat los werden... wegen tüv.
der wollte dann den alten ex omi b carav. von endlichomega/kai haben....
ich ( blöde wie ich bin ) sach....: gut, nen anderer kollege wollte eh lernen, wie motoren von innen aussehen und wie man sie zusammenstrickt.... also nächste woche macht er den x20xev motor zusammen ( nach meinen anweisungen, weil ich hab keine zeit... ) dann kommt er schnell in die omi rein.... und gute fahrt.!!
2. kollege fängt auch an.... musste dann Sa., "nur kurz" nach hause, weil sein vater kurz vorbeikommt und wollte ne Std. später wieder da sein und weiter machen................ seit dem ward er nicht mehr zu sehen.😰🙁🙁🙁
also, der ganze dreck bleibt an mir hängen.😠😠😠
also in die hände gespuckt und doppelt so schnell.... mist bauen.!!
aus 3 verscheidenen motoren baue man einen.... andere ventile einschleifen/ schaftdichtung erneuern/ andere NW.... alles säubern und neu dichten. dann alles auf einen gebrauchten block rauf ( der aus zeitgründen, nu nicht mehr gross nachgeschaut werden konnte ) und hoffen, das die angaben des vorbesitzers stimmen.!
dann 4 abgerissene krümmerschrauben rausgebohrt...bzw. muttergeschweisst und mit benzbolzen ausgestattet.... nur um dann zu merken, vorne die untere schraube ( der rest davon... ) , vom KWS. ist auch noch im loch. nur beim genauem hinsehen, konnte man dann erkennen, da steckt schon ein bohrer dirnne.😰😰😰🙁 und links und rechts, ist schon alles verbohrt.... na klasse.!
nachdem mutteraufschweissen auch nichts mehr gebracht hatte, 12mm. boher angesetzt... und ein 2-3mm. loch rein/rumgebohrt.
dann einfach an das blech, von innen, eine M6 schraube ran geschweisst und diese dann auf ca. 2-3mm., flachgeschliffen. so sass das blech weiterhin am motor/kopf an.
dann einer inbusschraube, das gesammte gewinde abgeschnitten.... und den runden kopf, hohlgebohrt ( 6mm. ).
dieses dann über die geschweisste schraube geworfen, so hatte ich eine verdickung, in die der NWS. einrasten konnte.... zwei U-scheiben davor und ne M6-mutter, mit etwas loktite druff... und alles war gut.
dann 😰 ging das grosse gesuche los..... wo sind alle anbauteile, wie saugrohr/ dis-modul/ zündkabel/ limahalter/ röhrchen zum BKV...usw... weg... alles weg😰🙁🙁😠
gut einiges fand ich noch im meinem fundus, aber die kleinigkeiten wie limahalter/röhrchen.... musste ich nach kaufen. ( und das, wo ich so 5-10 solcher teile in jahr schlachte.🙄😮😮😮 )
auf dem schrottplatz, ( ca. 1 1/2 Std. wartezeit, für 3 teile, die ich in 5 min. ausgebaut hatte. ) hab ich dann so bei mir gedacht..... na ja... danach hat sich das mit irgendwelchen omi "B"´s und x20xev motoren ja erst mal erledigt.... und du nimmst dir erst mal 2-3 wochen urlaub von dem schrott... ( urlaub in der klappsmühle ) und machst dich ganz in ruhe und gelassenheit, der omi "a"´s an.... die schon warten.😁😁😁😛
DEEEEEEEENKSTE.!!!!!!!!!!!!!!! kaum inne werke.... "supergau.... "
nachdem ich einem bekannten, die letzen 6-8 wochen in den ohren lag, "LASS UNS DEINEN ZAHNRIEMEN MACHEN" ( omi "B" x20xev ) und er immer nur meinte....: "wenn zeit und geld da ist"
rief er mich dann an..... "bin auf dem weg zur ASH.... auto auffm trailer.... zahnriemen brauchen wir nicht mehr machen, der ist nicht mehr wichtig, ventile sind nu krumm.!!!😠
er komme dann nach her mal, mit dem motor seines bruders vorbei, den könnten wir ja schnell mal reinstricken. ( nur das das mal klar ist... er weiss wie son motor aussieht.... mehr aber nich.🙁 )
er kam dann ja auch mit nem frontfräsenmotor an und meinte..... Sa. früh anfangen und So. mittag fertig.😰😰😰😰😰, weil ich Mo., ja wieder zur arbeit muss.😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😉
an meinem lachen hat er dann wohl gemerkt, das man dafür wohl dann ein -zwei leute bräuchte, die wenigstens mittelmässig ahnung haben sollten, wenn das klappen soll.!😉😁
er war ( nachdem ich ihm sagte, das ich meinen "plan" dann über den haufen werfen würde und mit machen würde.. ) dann auch bereit, seinem zeitplan, etwas zu verändern und sofort anzufangen.....
von 18-20.30 uhr, haben also zwei fachmänner😮 ( er hatte noch einen freund mit ) gebraucht, um den motor, von seinen frontfräsenteilen zu befreien.😮😮😮
und was hat dann sein freund gemacht....😕🙄🙁.... er hat leider den bohrer, um genau die M6er schraube rauszubohren, die auch mich schon generft hatte, schief angesetzt.... und kreutz und queer, neben die schraube gebohrt...... ( irgendwie hatte ich ein Dejavu )
aber der motor ist nackig und ölfrei...... nu muss ich halt morgen früh um 09 uhr wieder auffe matte stehen...... und auf 2-3 fachmännern😉 aufpassen, das sie nicht noch mehr inne grütze machen.....
meiner lief ja in der zwischenzeit, in der sie den anderen gerupft hatten......... noch schnell ne spühlung, dann ölwechsel.... und dann schnell nach hause, bevor das glatteis um sich greift.
kurz was zwischen die rippen geschoben..... mit käferfan teleornaniert.... dann ein bierchen aufgemacht und auf druck, weggeschnüffelt.😰😰
( wer mich kennt der weiss, ein bierchen ( 0,33 l. ) und ich bin besoffen...... aber irgendwie musste der tag ja aus dem kopp raus.🙁🙁🙁... ein paar schmerzmittelchen hinterher und das shillteufenchen kann kommen.... zwangspause für gehirn und knochen, der abend ist vorbei.!!!)
DENKSTE........ um ca. 11uhr, ruft "werbrauchtnicks" an..... "hallo andree, hier andré.... meine omi "B"... autobahn..... rauch/ rumgestotter/ ölqualm/ ausrollen, weil öllampe an und ausrollen, weil motor ausgegangen.!🙁🙁...............😰😰😰
also wieder rein inne klamotten..... noch schnell zwei kaffee in den kopp geschüttet..... im laufschritt drei mal ums haus rum, um wieder wach zu werden..... rein in den manta und ab dafür.
lange rede kurzer sinn...... omi ADAC > huckepack zur ASH.... ich da schon gewartet.... andré sich in den manta gedrückt....ab zu mir nach hause.... andré in meine omi "A" gestopft....( weil manta war ihm nicht geheuer🙄😛😛😁 ) und ihm zum teufel gewünscht.😉😎
nachher um ca. 09 uhr.... geht der ganze blödsinn, wieder von vorne los.... nur in doppelt und dreifacher form.🙁🙁
sooooo, nu geht es mir schon ein wenig besser.... man sollte öfters mal romane schreiben. 😎
-a-
Beste Antwort im Thema
zur geschichte....
jemand wollte unbedingt seinen passat los werden... wegen tüv.
der wollte dann den alten ex omi b carav. von endlichomega/kai haben....
ich ( blöde wie ich bin ) sach....: gut, nen anderer kollege wollte eh lernen, wie motoren von innen aussehen und wie man sie zusammenstrickt.... also nächste woche macht er den x20xev motor zusammen ( nach meinen anweisungen, weil ich hab keine zeit... ) dann kommt er schnell in die omi rein.... und gute fahrt.!!
2. kollege fängt auch an.... musste dann Sa., "nur kurz" nach hause, weil sein vater kurz vorbeikommt und wollte ne Std. später wieder da sein und weiter machen................ seit dem ward er nicht mehr zu sehen.😰🙁🙁🙁
also, der ganze dreck bleibt an mir hängen.😠😠😠
also in die hände gespuckt und doppelt so schnell.... mist bauen.!!
aus 3 verscheidenen motoren baue man einen.... andere ventile einschleifen/ schaftdichtung erneuern/ andere NW.... alles säubern und neu dichten. dann alles auf einen gebrauchten block rauf ( der aus zeitgründen, nu nicht mehr gross nachgeschaut werden konnte ) und hoffen, das die angaben des vorbesitzers stimmen.!
dann 4 abgerissene krümmerschrauben rausgebohrt...bzw. muttergeschweisst und mit benzbolzen ausgestattet.... nur um dann zu merken, vorne die untere schraube ( der rest davon... ) , vom KWS. ist auch noch im loch. nur beim genauem hinsehen, konnte man dann erkennen, da steckt schon ein bohrer dirnne.😰😰😰🙁 und links und rechts, ist schon alles verbohrt.... na klasse.!
nachdem mutteraufschweissen auch nichts mehr gebracht hatte, 12mm. boher angesetzt... und ein 2-3mm. loch rein/rumgebohrt.
dann einfach an das blech, von innen, eine M6 schraube ran geschweisst und diese dann auf ca. 2-3mm., flachgeschliffen. so sass das blech weiterhin am motor/kopf an.
dann einer inbusschraube, das gesammte gewinde abgeschnitten.... und den runden kopf, hohlgebohrt ( 6mm. ).
dieses dann über die geschweisste schraube geworfen, so hatte ich eine verdickung, in die der NWS. einrasten konnte.... zwei U-scheiben davor und ne M6-mutter, mit etwas loktite druff... und alles war gut.
dann 😰 ging das grosse gesuche los..... wo sind alle anbauteile, wie saugrohr/ dis-modul/ zündkabel/ limahalter/ röhrchen zum BKV...usw... weg... alles weg😰🙁🙁😠
gut einiges fand ich noch im meinem fundus, aber die kleinigkeiten wie limahalter/röhrchen.... musste ich nach kaufen. ( und das, wo ich so 5-10 solcher teile in jahr schlachte.🙄😮😮😮 )
auf dem schrottplatz, ( ca. 1 1/2 Std. wartezeit, für 3 teile, die ich in 5 min. ausgebaut hatte. ) hab ich dann so bei mir gedacht..... na ja... danach hat sich das mit irgendwelchen omi "B"´s und x20xev motoren ja erst mal erledigt.... und du nimmst dir erst mal 2-3 wochen urlaub von dem schrott... ( urlaub in der klappsmühle ) und machst dich ganz in ruhe und gelassenheit, der omi "a"´s an.... die schon warten.😁😁😁😛
DEEEEEEEENKSTE.!!!!!!!!!!!!!!! kaum inne werke.... "supergau.... "
nachdem ich einem bekannten, die letzen 6-8 wochen in den ohren lag, "LASS UNS DEINEN ZAHNRIEMEN MACHEN" ( omi "B" x20xev ) und er immer nur meinte....: "wenn zeit und geld da ist"
rief er mich dann an..... "bin auf dem weg zur ASH.... auto auffm trailer.... zahnriemen brauchen wir nicht mehr machen, der ist nicht mehr wichtig, ventile sind nu krumm.!!!😠
er komme dann nach her mal, mit dem motor seines bruders vorbei, den könnten wir ja schnell mal reinstricken. ( nur das das mal klar ist... er weiss wie son motor aussieht.... mehr aber nich.🙁 )
er kam dann ja auch mit nem frontfräsenmotor an und meinte..... Sa. früh anfangen und So. mittag fertig.😰😰😰😰😰, weil ich Mo., ja wieder zur arbeit muss.😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😉
an meinem lachen hat er dann wohl gemerkt, das man dafür wohl dann ein -zwei leute bräuchte, die wenigstens mittelmässig ahnung haben sollten, wenn das klappen soll.!😉😁
er war ( nachdem ich ihm sagte, das ich meinen "plan" dann über den haufen werfen würde und mit machen würde.. ) dann auch bereit, seinem zeitplan, etwas zu verändern und sofort anzufangen.....
von 18-20.30 uhr, haben also zwei fachmänner😮 ( er hatte noch einen freund mit ) gebraucht, um den motor, von seinen frontfräsenteilen zu befreien.😮😮😮
und was hat dann sein freund gemacht....😕🙄🙁.... er hat leider den bohrer, um genau die M6er schraube rauszubohren, die auch mich schon generft hatte, schief angesetzt.... und kreutz und queer, neben die schraube gebohrt...... ( irgendwie hatte ich ein Dejavu )
aber der motor ist nackig und ölfrei...... nu muss ich halt morgen früh um 09 uhr wieder auffe matte stehen...... und auf 2-3 fachmännern😉 aufpassen, das sie nicht noch mehr inne grütze machen.....
meiner lief ja in der zwischenzeit, in der sie den anderen gerupft hatten......... noch schnell ne spühlung, dann ölwechsel.... und dann schnell nach hause, bevor das glatteis um sich greift.
kurz was zwischen die rippen geschoben..... mit käferfan teleornaniert.... dann ein bierchen aufgemacht und auf druck, weggeschnüffelt.😰😰
( wer mich kennt der weiss, ein bierchen ( 0,33 l. ) und ich bin besoffen...... aber irgendwie musste der tag ja aus dem kopp raus.🙁🙁🙁... ein paar schmerzmittelchen hinterher und das shillteufenchen kann kommen.... zwangspause für gehirn und knochen, der abend ist vorbei.!!!)
DENKSTE........ um ca. 11uhr, ruft "werbrauchtnicks" an..... "hallo andree, hier andré.... meine omi "B"... autobahn..... rauch/ rumgestotter/ ölqualm/ ausrollen, weil öllampe an und ausrollen, weil motor ausgegangen.!🙁🙁...............😰😰😰
also wieder rein inne klamotten..... noch schnell zwei kaffee in den kopp geschüttet..... im laufschritt drei mal ums haus rum, um wieder wach zu werden..... rein in den manta und ab dafür.
lange rede kurzer sinn...... omi ADAC > huckepack zur ASH.... ich da schon gewartet.... andré sich in den manta gedrückt....ab zu mir nach hause.... andré in meine omi "A" gestopft....( weil manta war ihm nicht geheuer🙄😛😛😁 ) und ihm zum teufel gewünscht.😉😎
nachher um ca. 09 uhr.... geht der ganze blödsinn, wieder von vorne los.... nur in doppelt und dreifacher form.🙁🙁
sooooo, nu geht es mir schon ein wenig besser.... man sollte öfters mal romane schreiben. 😎
-a-
195 Antworten
Moin
Da musste ich 2x die Woche durchfahren, jedesmal die gleichen Fragen: Kinder dabei? Funk ,Waffen Munition dabei?....
Dann die ollen versteckten Ladas wo nur die Windschutzscheibe aus dem Graben herausschaute..🙂🙂
Gruss Willy
Soo was soll mann dazu noch sagen nach so nem scheiß also wie den schrottwagen rein und den Motor raus der lief ja ganz gut und hörte sich auch so an naja was soll man erwarten nach 179000km wir alles ausgebaut und alles abgebaut was geht, Krümmer runter hmm schrauben so freigängig, ansaugbrücke runter hmm auch diese schrauben freigängig naja nix bei gedacht und wieter gemacht alles ging recht fix runter und dann der Hammer echt zum Kotzen und tja ich schreib jetzt nicht mehr weiter das kotzt mich alles so an ich rutsch jetzt über meine Frau und lege mich dann Schlafen das wars für heute kacke echt
Oh ha ,das hört sich ja nicht gerade gut an.
Gruß Andreas
ja ne.... das hört sich gar nicht gut an......
weil....
wir hatten ja schon alles gekauft, bzw. bestellt, um den motor gleich wieder in gutdünken-überholtem-zustand zu bringen..... ( koppdichtsatz..... pleullager.... kolbenringe.. )
also alles aus dem motorraum raus..... und auseinander/alle anbauteile ab ( da muss ja eh alles von seinem ran ).... kopp runter... und über alles mal drüber schauen...... ( von aussen sah der motor ja schon rostmässig aus, als wenn er 250 jahre alt ist.... 🙁 )
- alle NW.-lager, waren mit nummern versehen.... und die lager sahen auch alle gut aus.....
-ölwanne ab.... noch gut aussehendes öl und nicht allzuviele rückstände in der wanne....
-blow-by-rohr.... fast komplett sauber.....
-ölpumpe ab.... nur minimale spuren des gebrauchs auf der dichtplatte, sonst keinerlei verschleiss fest zu stellen....
dann hab ich aber die kolben 2+3, auf OT. gedreht und in die zyl.1+4 reingeschaut....... 🙄😰😰
andré und sein frauchen ( heike ) standen auf der anderen seite des motors und konnten so nur in mein gesicht schauen.... und ich hatte "natürlich" einen sehr traurigen ausdruck, in meinem stachelschweinponem.... dazu kroch mir dann auch noch ein paar mal das wort.... schei..e..... schei..e aus dem hals......🙁🙁
dann den motor gedreht ( er stand ja hochkant auf der schwungscheibe. wobei beim drehen dann die kolben weiterdrehen), auf die andere seite gegangen.... und 2+3 angeschaut....
von daaus, konnten die beiden dann ja auch mit reinluschern....
ich wieder wieder... schei...e.................
heike schon herzklopfen.... andré... " mist... alles kaputt oder was... haben wir doch wieder pech...? "
ich sach... " schau dir doch mal die ganzen hohnspuren an.... du hattest doch gesehen, wie sie beim alten motor ausgesehen hatten."
er... "ja... aber die waren doch nur noch an wenigen stellen vorhanden und nur mit ganz genau hinsehen, unter lichteinstrahlung, zu sehen.... diese sehen doch gut aus und sind überall."
ich..... "ja.... genau das ist ja das riesige problem.....
diese sehen nicht nur aus wie gerade neu rein gemacht.... sondern die kolben sehen von der anderen seite genauso, wie recht neu aus.... das ganze zeugs, hat mit sicherheit keine 180tkm. runter......
ergo der motor ist in den letzten ca. 20-40tkm. schon mal gemacht worden.....
das problem ist also🙄.... warum haben wir die ganzen teile gekauft/geordert.??? 😉😛😛"
nachdem die beiden die fassung wieder erlangt hatten.... haben wir dann entschieden,
1. der motor wird nur neu gedichtet....
2. das wir um die restlichen neuteile rum,.... einfach andere noch guterhaltene teile ( sind ja genug teile, köpfe und blöcke, übrig geblieben ) , erneuern und dann in ruhe, einen 2. motor aufbauen.!!!
ich finde es sooooo toll..... ein kleines, altes schweinchen zu sein.😁😎
und in solchen momenten, merkt man dann doch..... warum man sich das antut.!!!!!😉😉😛
@friedhelm...
so oft wie ich vor und nach der "vereinigung", da drüben war..... so schön finde ich es nu auch wieder nicht.!
gut es ist das bundesland, wo ich die meisten töffs rausgezogen habe.... 5 omis.... 3 golfs.... 2 corsas...usw... aber ausser der weitläufigkeit, hat es gegen das ( für mich ) schönste BL. ... HH... nichts grosses zu bieten.!!
ich will aber zugeben.... wenn ich hier mal alles hin schmeisse, dann will ich nach "da drüben" machen... mich irgendwo in ruhe zurückziehen.... weit ab von allem blödsinn und auf den typen warten, der die abgegebenen löffel einsammelt...
grund.... da kostet ein ruhiges/abgelegenes gebiet, nicht die ganze welt..... da sprechen und verstehen die meisten leute meine sprache.... und der manchmal auftretende "slang" in der sprache, ist gut zu verkraften.!!!!!!!!!!!😉😛
-a-
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Ja Andree, davon träume ich manchmal auch.
Zitat:
Original geschrieben von altersack007
.....
das problem ist also🙄.... warum haben wir die ganzen teile gekauft/geordert.??? 😉😛😛"
Na wat ne frage ....für den nächsten X20XEV der gerade auf den weg zu dir ist natürlich 😉 .
in diesem sinne ,schönes Wochenende .
Habt Ihr eventuel Bilder vom offenen Motor gemacht ?
würd mich freuen welche zu sehen.
Gruß Andreas
Andreas, von dem,.. oder von einem?
@ Kurt ,ist eigentlich wurscht hauptsache x20xev .
Gruß Andreas
@GSX-R1000K7...
""Na wat ne frage ....für den nächsten X20XEV der gerade auf den weg zu dir ist natürlich .""
ne.... der nächste ist zwar schon auf dem weg.... aber das ist dann ein xyz22xe😉.... und der will auch nur das AT. getriebe, öl/filterwechselisieren + bremsbändle einstellen... ( selber )
der darauf kommende.... kommt dann erst so um mitte märz, aus halle.... und dessen motor läuft ja, weil den hat er ja von ein paar monden hier eingebaut.!!
nach diesem, von andré,.... lassen mich die "B" motoren, hoffentlich mal ne zeit lang in ruhe... ist mir halt doch zu nervig und umständlich, son zeugs....
gut, son motor in aller ruhe aufbauen.... kein problem... aber unter zeitdruck, gleich 2-3 zu machen... das nervt schon gewaltig.!
das tollste war ja... solange noch alles in den sternen hing und nichts als knüppel zwischen die beine kamen... da ging es noch draum,.... das teilstück, müsste bis So. nachmittag ( toreschluss inner ASH ) wieder laufen.....
jetzt wo alles gut läuft, hätten wir bis Mo.-Di. zeit...🙄😠....😁😁
________
"" Habt Ihr eventuel Bilder vom offenen Motor gemacht ?""
""Andreas, von dem,.. oder von einem?""
""Kurt ,ist eigentlich wurscht hauptsache x20xev .""
genau kurt...... schmeiss ihn mal richtig zu mit bildern, "bitte"..... bei dir ist wenigstens alles schoin geordnet und beschriftet.... 😁
-a-
Hier ist was für dich.
Na immer noch besser bis Mo-Di als bis Sonntag ,Ihr seid ja noch nicht an schmitz Backes vorbei ,wer weis was noch kommt .
Ich drück Euch mal die Daumen das alles normal läuft ,aber man weis ja nie.
@Kurt ....thx
Gruß Andreas
na wenigstens tragt ihrs mit Mumor,hab Mittagspause gehabt! hab schnell gelesen,schmunzel! war etwas Witzig,nur er tut mir echt leid,irgendwann machts BOOOM und er liegt am Boden,streckt alle 4 von sich und sagt,lasst mich in Ruhe ,jetzt reichts!
Zitat:
Original geschrieben von kurtberlin
Hier ist was für dich.
Uiii, das hat aber schön gescheppert. Die Prallmarken auf den Kolben von den armen Ventilen sind nicht von schlechten Eltern. So schlimm war das meinem X20XEV damals nicht. Da sind auch die Kolbenringstege unversehrt geblieben. Ich habe damals nur 16 neue Ventile eingebaut und den Kopf plangeschliffen. Danach ist er wieder gelaufen, bis meine Nachfolgerin testen wollte, wie weit so ein Motor ohne Kühlwasser kommt... Mit den Auswirkungen davon ärgert sich der liebe Andree gerade rum 😁. Aber so lernt er mal was über richtige Autos und nicht seine übliche Museumstechnik alá "wat is `n Dampfmaschin"... *nuaberschnellweg*😎
Gruß
Kai
Jo echt nit schlecht , mich würde mal interessieren wie der dazu gehörige Kopf aussah .
Mfg Andreas
Der Zahnriemen ist im LL an der Ampel gerissen....!
Mit den drastischen Schäden an den Kolben, hatte ich überhaupt nicht gerechnet.
So schlimm sah der Kopf aber nicht aus, nur die Führungen waren auch nicht mehr alle intakt.
Is ja nur ausgegangen, und einmal kurz gestartet, weil ich ja nicht wußte was los war.
War dann aber eine unendliche Geschichte mit eigener Dusseligkeit und Betrug von jemandem aus dem MT, der mir nen AT-Motor mit 93.000km aus 96 mit intaktem Kopf verkaufte, welcher sich als einer von 93 mit fast 300.000km entpupte, dessen Kopf gleich so in den Schrott gehörte.
Leider war ausgerechnet da meine Kamera im Eimer und ich mußte das Handy nehmen.