x20xev warum tu ich mir das an.??
zur geschichte....
jemand wollte unbedingt seinen passat los werden... wegen tüv.
der wollte dann den alten ex omi b carav. von endlichomega/kai haben....
ich ( blöde wie ich bin ) sach....: gut, nen anderer kollege wollte eh lernen, wie motoren von innen aussehen und wie man sie zusammenstrickt.... also nächste woche macht er den x20xev motor zusammen ( nach meinen anweisungen, weil ich hab keine zeit... ) dann kommt er schnell in die omi rein.... und gute fahrt.!!
2. kollege fängt auch an.... musste dann Sa., "nur kurz" nach hause, weil sein vater kurz vorbeikommt und wollte ne Std. später wieder da sein und weiter machen................ seit dem ward er nicht mehr zu sehen.😰🙁🙁🙁
also, der ganze dreck bleibt an mir hängen.😠😠😠
also in die hände gespuckt und doppelt so schnell.... mist bauen.!!
aus 3 verscheidenen motoren baue man einen.... andere ventile einschleifen/ schaftdichtung erneuern/ andere NW.... alles säubern und neu dichten. dann alles auf einen gebrauchten block rauf ( der aus zeitgründen, nu nicht mehr gross nachgeschaut werden konnte ) und hoffen, das die angaben des vorbesitzers stimmen.!
dann 4 abgerissene krümmerschrauben rausgebohrt...bzw. muttergeschweisst und mit benzbolzen ausgestattet.... nur um dann zu merken, vorne die untere schraube ( der rest davon... ) , vom KWS. ist auch noch im loch. nur beim genauem hinsehen, konnte man dann erkennen, da steckt schon ein bohrer dirnne.😰😰😰🙁 und links und rechts, ist schon alles verbohrt.... na klasse.!
nachdem mutteraufschweissen auch nichts mehr gebracht hatte, 12mm. boher angesetzt... und ein 2-3mm. loch rein/rumgebohrt.
dann einfach an das blech, von innen, eine M6 schraube ran geschweisst und diese dann auf ca. 2-3mm., flachgeschliffen. so sass das blech weiterhin am motor/kopf an.
dann einer inbusschraube, das gesammte gewinde abgeschnitten.... und den runden kopf, hohlgebohrt ( 6mm. ).
dieses dann über die geschweisste schraube geworfen, so hatte ich eine verdickung, in die der NWS. einrasten konnte.... zwei U-scheiben davor und ne M6-mutter, mit etwas loktite druff... und alles war gut.
dann 😰 ging das grosse gesuche los..... wo sind alle anbauteile, wie saugrohr/ dis-modul/ zündkabel/ limahalter/ röhrchen zum BKV...usw... weg... alles weg😰🙁🙁😠
gut einiges fand ich noch im meinem fundus, aber die kleinigkeiten wie limahalter/röhrchen.... musste ich nach kaufen. ( und das, wo ich so 5-10 solcher teile in jahr schlachte.🙄😮😮😮 )
auf dem schrottplatz, ( ca. 1 1/2 Std. wartezeit, für 3 teile, die ich in 5 min. ausgebaut hatte. ) hab ich dann so bei mir gedacht..... na ja... danach hat sich das mit irgendwelchen omi "B"´s und x20xev motoren ja erst mal erledigt.... und du nimmst dir erst mal 2-3 wochen urlaub von dem schrott... ( urlaub in der klappsmühle ) und machst dich ganz in ruhe und gelassenheit, der omi "a"´s an.... die schon warten.😁😁😁😛
DEEEEEEEENKSTE.!!!!!!!!!!!!!!! kaum inne werke.... "supergau.... "
nachdem ich einem bekannten, die letzen 6-8 wochen in den ohren lag, "LASS UNS DEINEN ZAHNRIEMEN MACHEN" ( omi "B" x20xev ) und er immer nur meinte....: "wenn zeit und geld da ist"
rief er mich dann an..... "bin auf dem weg zur ASH.... auto auffm trailer.... zahnriemen brauchen wir nicht mehr machen, der ist nicht mehr wichtig, ventile sind nu krumm.!!!😠
er komme dann nach her mal, mit dem motor seines bruders vorbei, den könnten wir ja schnell mal reinstricken. ( nur das das mal klar ist... er weiss wie son motor aussieht.... mehr aber nich.🙁 )
er kam dann ja auch mit nem frontfräsenmotor an und meinte..... Sa. früh anfangen und So. mittag fertig.😰😰😰😰😰, weil ich Mo., ja wieder zur arbeit muss.😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😉
an meinem lachen hat er dann wohl gemerkt, das man dafür wohl dann ein -zwei leute bräuchte, die wenigstens mittelmässig ahnung haben sollten, wenn das klappen soll.!😉😁
er war ( nachdem ich ihm sagte, das ich meinen "plan" dann über den haufen werfen würde und mit machen würde.. ) dann auch bereit, seinem zeitplan, etwas zu verändern und sofort anzufangen.....
von 18-20.30 uhr, haben also zwei fachmänner😮 ( er hatte noch einen freund mit ) gebraucht, um den motor, von seinen frontfräsenteilen zu befreien.😮😮😮
und was hat dann sein freund gemacht....😕🙄🙁.... er hat leider den bohrer, um genau die M6er schraube rauszubohren, die auch mich schon generft hatte, schief angesetzt.... und kreutz und queer, neben die schraube gebohrt...... ( irgendwie hatte ich ein Dejavu )
aber der motor ist nackig und ölfrei...... nu muss ich halt morgen früh um 09 uhr wieder auffe matte stehen...... und auf 2-3 fachmännern😉 aufpassen, das sie nicht noch mehr inne grütze machen.....
meiner lief ja in der zwischenzeit, in der sie den anderen gerupft hatten......... noch schnell ne spühlung, dann ölwechsel.... und dann schnell nach hause, bevor das glatteis um sich greift.
kurz was zwischen die rippen geschoben..... mit käferfan teleornaniert.... dann ein bierchen aufgemacht und auf druck, weggeschnüffelt.😰😰
( wer mich kennt der weiss, ein bierchen ( 0,33 l. ) und ich bin besoffen...... aber irgendwie musste der tag ja aus dem kopp raus.🙁🙁🙁... ein paar schmerzmittelchen hinterher und das shillteufenchen kann kommen.... zwangspause für gehirn und knochen, der abend ist vorbei.!!!)
DENKSTE........ um ca. 11uhr, ruft "werbrauchtnicks" an..... "hallo andree, hier andré.... meine omi "B"... autobahn..... rauch/ rumgestotter/ ölqualm/ ausrollen, weil öllampe an und ausrollen, weil motor ausgegangen.!🙁🙁...............😰😰😰
also wieder rein inne klamotten..... noch schnell zwei kaffee in den kopp geschüttet..... im laufschritt drei mal ums haus rum, um wieder wach zu werden..... rein in den manta und ab dafür.
lange rede kurzer sinn...... omi ADAC > huckepack zur ASH.... ich da schon gewartet.... andré sich in den manta gedrückt....ab zu mir nach hause.... andré in meine omi "A" gestopft....( weil manta war ihm nicht geheuer🙄😛😛😁 ) und ihm zum teufel gewünscht.😉😎
nachher um ca. 09 uhr.... geht der ganze blödsinn, wieder von vorne los.... nur in doppelt und dreifacher form.🙁🙁
sooooo, nu geht es mir schon ein wenig besser.... man sollte öfters mal romane schreiben. 😎
-a-
Beste Antwort im Thema
zur geschichte....
jemand wollte unbedingt seinen passat los werden... wegen tüv.
der wollte dann den alten ex omi b carav. von endlichomega/kai haben....
ich ( blöde wie ich bin ) sach....: gut, nen anderer kollege wollte eh lernen, wie motoren von innen aussehen und wie man sie zusammenstrickt.... also nächste woche macht er den x20xev motor zusammen ( nach meinen anweisungen, weil ich hab keine zeit... ) dann kommt er schnell in die omi rein.... und gute fahrt.!!
2. kollege fängt auch an.... musste dann Sa., "nur kurz" nach hause, weil sein vater kurz vorbeikommt und wollte ne Std. später wieder da sein und weiter machen................ seit dem ward er nicht mehr zu sehen.😰🙁🙁🙁
also, der ganze dreck bleibt an mir hängen.😠😠😠
also in die hände gespuckt und doppelt so schnell.... mist bauen.!!
aus 3 verscheidenen motoren baue man einen.... andere ventile einschleifen/ schaftdichtung erneuern/ andere NW.... alles säubern und neu dichten. dann alles auf einen gebrauchten block rauf ( der aus zeitgründen, nu nicht mehr gross nachgeschaut werden konnte ) und hoffen, das die angaben des vorbesitzers stimmen.!
dann 4 abgerissene krümmerschrauben rausgebohrt...bzw. muttergeschweisst und mit benzbolzen ausgestattet.... nur um dann zu merken, vorne die untere schraube ( der rest davon... ) , vom KWS. ist auch noch im loch. nur beim genauem hinsehen, konnte man dann erkennen, da steckt schon ein bohrer dirnne.😰😰😰🙁 und links und rechts, ist schon alles verbohrt.... na klasse.!
nachdem mutteraufschweissen auch nichts mehr gebracht hatte, 12mm. boher angesetzt... und ein 2-3mm. loch rein/rumgebohrt.
dann einfach an das blech, von innen, eine M6 schraube ran geschweisst und diese dann auf ca. 2-3mm., flachgeschliffen. so sass das blech weiterhin am motor/kopf an.
dann einer inbusschraube, das gesammte gewinde abgeschnitten.... und den runden kopf, hohlgebohrt ( 6mm. ).
dieses dann über die geschweisste schraube geworfen, so hatte ich eine verdickung, in die der NWS. einrasten konnte.... zwei U-scheiben davor und ne M6-mutter, mit etwas loktite druff... und alles war gut.
dann 😰 ging das grosse gesuche los..... wo sind alle anbauteile, wie saugrohr/ dis-modul/ zündkabel/ limahalter/ röhrchen zum BKV...usw... weg... alles weg😰🙁🙁😠
gut einiges fand ich noch im meinem fundus, aber die kleinigkeiten wie limahalter/röhrchen.... musste ich nach kaufen. ( und das, wo ich so 5-10 solcher teile in jahr schlachte.🙄😮😮😮 )
auf dem schrottplatz, ( ca. 1 1/2 Std. wartezeit, für 3 teile, die ich in 5 min. ausgebaut hatte. ) hab ich dann so bei mir gedacht..... na ja... danach hat sich das mit irgendwelchen omi "B"´s und x20xev motoren ja erst mal erledigt.... und du nimmst dir erst mal 2-3 wochen urlaub von dem schrott... ( urlaub in der klappsmühle ) und machst dich ganz in ruhe und gelassenheit, der omi "a"´s an.... die schon warten.😁😁😁😛
DEEEEEEEENKSTE.!!!!!!!!!!!!!!! kaum inne werke.... "supergau.... "
nachdem ich einem bekannten, die letzen 6-8 wochen in den ohren lag, "LASS UNS DEINEN ZAHNRIEMEN MACHEN" ( omi "B" x20xev ) und er immer nur meinte....: "wenn zeit und geld da ist"
rief er mich dann an..... "bin auf dem weg zur ASH.... auto auffm trailer.... zahnriemen brauchen wir nicht mehr machen, der ist nicht mehr wichtig, ventile sind nu krumm.!!!😠
er komme dann nach her mal, mit dem motor seines bruders vorbei, den könnten wir ja schnell mal reinstricken. ( nur das das mal klar ist... er weiss wie son motor aussieht.... mehr aber nich.🙁 )
er kam dann ja auch mit nem frontfräsenmotor an und meinte..... Sa. früh anfangen und So. mittag fertig.😰😰😰😰😰, weil ich Mo., ja wieder zur arbeit muss.😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😛😉
an meinem lachen hat er dann wohl gemerkt, das man dafür wohl dann ein -zwei leute bräuchte, die wenigstens mittelmässig ahnung haben sollten, wenn das klappen soll.!😉😁
er war ( nachdem ich ihm sagte, das ich meinen "plan" dann über den haufen werfen würde und mit machen würde.. ) dann auch bereit, seinem zeitplan, etwas zu verändern und sofort anzufangen.....
von 18-20.30 uhr, haben also zwei fachmänner😮 ( er hatte noch einen freund mit ) gebraucht, um den motor, von seinen frontfräsenteilen zu befreien.😮😮😮
und was hat dann sein freund gemacht....😕🙄🙁.... er hat leider den bohrer, um genau die M6er schraube rauszubohren, die auch mich schon generft hatte, schief angesetzt.... und kreutz und queer, neben die schraube gebohrt...... ( irgendwie hatte ich ein Dejavu )
aber der motor ist nackig und ölfrei...... nu muss ich halt morgen früh um 09 uhr wieder auffe matte stehen...... und auf 2-3 fachmännern😉 aufpassen, das sie nicht noch mehr inne grütze machen.....
meiner lief ja in der zwischenzeit, in der sie den anderen gerupft hatten......... noch schnell ne spühlung, dann ölwechsel.... und dann schnell nach hause, bevor das glatteis um sich greift.
kurz was zwischen die rippen geschoben..... mit käferfan teleornaniert.... dann ein bierchen aufgemacht und auf druck, weggeschnüffelt.😰😰
( wer mich kennt der weiss, ein bierchen ( 0,33 l. ) und ich bin besoffen...... aber irgendwie musste der tag ja aus dem kopp raus.🙁🙁🙁... ein paar schmerzmittelchen hinterher und das shillteufenchen kann kommen.... zwangspause für gehirn und knochen, der abend ist vorbei.!!!)
DENKSTE........ um ca. 11uhr, ruft "werbrauchtnicks" an..... "hallo andree, hier andré.... meine omi "B"... autobahn..... rauch/ rumgestotter/ ölqualm/ ausrollen, weil öllampe an und ausrollen, weil motor ausgegangen.!🙁🙁...............😰😰😰
also wieder rein inne klamotten..... noch schnell zwei kaffee in den kopp geschüttet..... im laufschritt drei mal ums haus rum, um wieder wach zu werden..... rein in den manta und ab dafür.
lange rede kurzer sinn...... omi ADAC > huckepack zur ASH.... ich da schon gewartet.... andré sich in den manta gedrückt....ab zu mir nach hause.... andré in meine omi "A" gestopft....( weil manta war ihm nicht geheuer🙄😛😛😁 ) und ihm zum teufel gewünscht.😉😎
nachher um ca. 09 uhr.... geht der ganze blödsinn, wieder von vorne los.... nur in doppelt und dreifacher form.🙁🙁
sooooo, nu geht es mir schon ein wenig besser.... man sollte öfters mal romane schreiben. 😎
-a-
195 Antworten
kurzinfo....
der motor vom 1. "notfall" ist drinne, mit der ölwanne von andré seinem.... aber noch nichts angeschlossen.
das werde ich dann wohl morgen alleine machen dürfen.... weil jeiner von denen zeit hat.!
daraus ergibt sich dann aber auch.... andré seiner ist auch draussen.😉🙂 ( samt getr./ gasanl./ klima usw... )
man sieht zwar öl,( links aussen ) runter laufen/rinnen, aber nicht woher es kommt.😰😠 keine direkte rinne, die man verfolgen könnte. obwohl wir vorher extra, alles sauber gespritzt hatten..🙁
---------- dann gerade jetzt rief andré an.... der wagen, den er komplett kaufen wollte, ist 1. kein Bj. 99, sondern ein 97er.... und 2. ( was ja viel wichtiger ist ) kein x20xev, sondern nur ein c20se.🙄😰 ooooooh man... was kann noch alles schief gehen, mit die blöden teile.??!!??
da ist ja wirklich nichts so,... wie man es von ordentlichen autos gewohnt ist.😉😉😛----------
weiss eigentlich irgend jemand, wann die dorfdeppen von opel, auf die tolle idee gekommen sind, die ölsaugrohre, von rundes anschlussrohr, auf oval-längliches ansaugrohr um zu stellen..... das ist/war mir denn auch mal wieder neu.?
sprich, beides x20xev motoren.... beide mit ausgleichswellen.... aber einer mit rundem und einer mit oval-länglichem rohr.!!!
also auch beide. mit unterschiedlichen ölpumpenanschlüssen.!!
der mit dem rundem rohr, hatte das normal runde schnüffelstück unten, am ende des saugrohres und der andere hatte unten, ein mehr oder weniger flaches schnüffelstück dran.!
hat mal jemand Bj.-bedingte info.?
foto´s.... andré sein 1. motorausbau.... sein frauchen schläft im stehen ein😉😉😛.... und motörchen von seite, wo man die ölspuren sieht..... genauer... ohne den anbauteile-haltebock-krooms, werde ich es morgen fotogedingsen.
-a-
Hi,
Da schwitz ich ja bloß vom lesen andree . 🙂
Wie machst du das bloß alles oder besser gesagt wann machst du das alles ?
Der Tag hat doch nur 24 Stunden ...oder gibts da ein Trick , wie man den Tag verlängern kann .
Zitat:
Original geschrieben von altersack007
weiss eigentlich irgend jemand, wann die dorfdeppen von opel, auf die tolle idee gekommen sind, die ölsaugrohre, von rundes anschlussrohr, auf oval-längliches ansaugrohr um zu stellen..... das ist/war mir denn auch mal wieder neu.?
sprich, beides x20xev motoren.... beide mit ausgleichswellen.... aber einer mit rundem und einer mit oval-länglichem rohr.!!!
also auch beide. mit unterschiedlichen ölpumpenanschlüssen.!!
der mit dem rundem rohr, hatte das normal runde schnüffelstück unten, am ende des saugrohres und der andere hatte unten, ein mehr oder weniger flaches schnüffelstück dran.!
hat mal jemand Bj.-bedingte info.?
Leider gibt es das nich Andree.
Ca 1/97-3/97 soll es die schon gegeben haben, dann noch mit der alten Symtec 56.1
Von außen zu erkennen an den unterschiedlichen Befestigungsschrauben.
M6 kleiner runder Flansch. (also alte Version)
M8 großer ovaler Flansch. (also neue Version)
Nu kommt der Knaller, es gibt auch die kleine alte Version mit M8 Schrauben und genauso die neue ovale mit den M6 Schrauben. Deinen Blick kann ich also bestens nachvollziehen, den kann ich sogar noch toppen.
Nix ist unmöglich bei Opel.....
OELPUMPE UND BEFESTIGUNGSTEILE X20XEV
1 OELPUMPE, ZSB. (M6 MONTAGELOECHER)
90541506 6 46 042
1 OELPUMPE, ZSB. (M8 MONTAGELOECHER)
M.Nr.-14315574
M.Nr.-31000031
90541510
6 46 046
2 OELPUMPE, ZSB.
(NML- 9118202 6 46 056, 90573825 6 46 914 VERWENDEN)
M.Nr. 14315575-
M.Nr. 31000032- 14384799
M.Nr. 31027953
(90542273)
(6 46 052)
2 OELPUMPE, ZSB. (M8 MONTAGELOECHER)
(NML- 24406585 6 46 067 VERWENDEN)
M.Nr. 14384800-
M.Nr. 31027954-
(9118202)
(6 46 056)
Notiz: BEREICH: ABGRENZUNGSDATEN NICHT VORHANDEN
2 OELPUMPE, ZSB.
24406585
6 46 067
Notiz: BEREICH: ABGRENZUNGSDATEN NICHT VORHANDEN
Hach andree schafft das ganz gut muß ich sagen da ich ja soweit selber alles mache wie ich kann und nur wenn ich voll aufm schlauch stehe nach Andreeeeeee gröhle😁
Habe ja ein angeborenes Talent mitbekommen alles auseinanderbauen zu können und danach auch wieder zusammen Andree hilft dann dabei wie es nochmal schneller geht das ganze und er hilft mir zu verstehen was das alles fürn mist ist den ich da zerwixt hab😁
Und so damit auch alle zufrieden sind, habs nur vergessen zu erwähnen, die beiden heißen Schneggen helfen natürlich auch wo sie nur können mit Kaffee bringen und das richtige werkzeug reichen und die Moral obenhaltend
so zufrieden Altersack😁😁
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Moin
Wies ausschaut ist der Manta wohl das einzige Mobil bei euch da?🙂
Alles gute!
Gruss Willy
Zitat:
Original geschrieben von WerbrauchtNicks
Hach andree schafft das ganz gut muß ich sagen da ich ja soweit selber alles mache wie ich kann und nur wenn ich voll aufm schlauch stehe nach Andreeeeeee gröhle😁
Habe ja ein angeborenes Talent mitbekommen alles auseinanderbauen zu können und danach auch wieder zusammen Andree hilft dann dabei wie es nochmal schneller geht das ganze und er hilft mir zu verstehen was das alles fürn mist ist den ich da zerwixt hab😁
😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁
dann sind wir schon 2, nur das ich nich nach Andreeeee rufen kann 🙁
Gruss Holger 🙂
nachtrag...
wie fast immer🙁.... hab ich die erwähnten bildchen natürlich wieder vergessen.!🙁😠
nu parke ich sie eben nach..... bevor ich weiterschreibe.!
nachtrag...
wie fast immer🙁.... hab ich die erwähnten bildchen natürlich wieder vergessen.!🙁😠
nu parke ich sie eben nach..... bevor ich weiterschreibe.!
@feet....
""Der Tag hat doch nur 24 Stunden ...oder gibts da ein Trick , wie man den Tag verlängern kann .""
"wer hat an der uhr gedreht... ist es wirklich schon so spät.????..............😉😛"
irgend jemand dreht die uhr zurück..... dann klappt das schon irgendwie.🙂
was sagte andré vorhin.... er hätte heute morgen recht blöde geschaut.... als ich ihn um ca. 09.00 uhr angerufen und geweckt habe.😰😰....😁
@andré....
""so zufrieden Altersack😁😁""
jup.... "so is datt rischtich.... muss man denn immer erst drohen.😮🙂" ( hat frauchen wenigstens eben gerade von sich gegeben.😉😛 )
@willy...
""Wies ausschaut ist der Manta wohl das einzige Mobil bei euch da?🙂""
nö,.....
1. der manta ist der einzigste, der ein wenig rumzickt.... ( aber keine zeit, zu ergründen, warum.!
2. du vergisst wohl, das wir auch noch einen richtigen omi-caravwAgen haben.😉😉😛
3. und unsere mopeds, sind auf mit ohne probleme......
die anderen sind omi "B" fahrer..... die wollen nur spielen und lernen.😉😛😁🙂
@Omega Neuling....
""dann sind wir schon 2, nur das ich nich nach Andreeeee rufen kann 🙁""
rufen können, kannste schon tun🙄..... aber die hörgeräte sind gerade aussegestellt😁😎..... out of order....😉😛😁
-a-
So noch ein paar Bilder vom ausbau und vom Schaden im Block und am Kolben
Wat fürn scheiß hat die Fachwerkstatt damals gemacht beim Ventilschaftdichtungswechsel grrr
Ah ich liebe solche Berichte 😉 . Zu mal da meist Bild Material bei ist 😁 .
Da fallen mir gerade zwei fragen ein .
@ WerbrauchtNicks.... Was für ein Teil ist das was Ihr da in der Hand haltet (Bild 4).
Das ist doch das wo die zwei Unterdruckschläuche von abgehen ,einer zur Drosselklappe und einer verschwindet im Radhaus oder ? Mich würde interessieren was für eine Aufgabe das Teil hat .
Tja und dann noch die frage zu den letzten beiden Bildern .......Wo geht der Dicke Entlüftungsschlauch denn bei dir hin ?Ich meine den vom Ventieldeckel? Hast Du den in ne leere Ölflasche laufen oder wie sieht das aus ? Oder habe ich was an der Pupille 😁 .
Ah ,wo ich grad mal dabei bin mit blöd fragen . Da Ihr ja so fleisig die Motoren wechselt ,habt Ihr noch nen LLS da über den Ihr veräussern könnt ? Meiner ist hin und ich geh morgen zwar einen ausprobieren allerdings wäre mir wohler wenn ich nen Plan B in der Tasche hätte 🙂 .
Gruß Andreas
Das ist das Tankbelüftungsventil
Danke Kurt, was würde denn passieren wenn der Schlauch der in dem Radlauf verschwindet nicht mehr darauf gesteckt ist? Wo durch würde sich das bemerkbar machen ?
Ich frage deswegen weil ich eben gesehen habe das der nicht drauf war ,habe den dann wieder drauf gesteckt und frage mich jetzt ob das mit den Drehzahlschwankungen auch damit zusammen hängen kann.
Habe das eben nicht mehr aus Probiert da ich eigentlich mit Sicherheit davon ausgegangen bin das der LLS bei mir in den fritten ist.
Gruß Andreas
Der Schlauch geht an den Aktivkohlebehälter in dem die Tankbelüftung endet.
Über dieses Ventil werden im Teillastbereich vom MSTG gesteuert die sich immer bildenden Kraftstoffgase abgesaugt.
Wenn er nur Luft saugt ist das eigentlich nicht schädlich da es im LL eher selten aktiv ist.
Brauchst ja nur den Anschluß unter der Drosselklappe probeweise zu machen, um das zu prüfen.
Dann ist das Ventil ganz abgeklemmt.
Ah ok ,danke .
Gruß Andreas
@GSX-R1000K7.....
1. frage ist ja schon beantwortet....
2. der schlauch geht zu einem ölabscheider ( ein auffangbehälter, der öltröpfchen/dämpfe, in sich auffängt und nur die "echten" blow-by-gase, durchlässt ) und von da aus wieder zurück, zur ansaugluftführung. er ist also nur ( in reihe😉😛 ) dazwischen geschraubt.!
seine kiste hat, trotz komplettreinigung des blow-by´s., ständig nach kurzer zeit wieder LL-schwankungen gehabt.....
3. zu deiner LLS anfrage.... in den meissten foren, oder wenn man so drüber spricht.... wird das teil eigentlich ( volkmündig ) leerlaufregler genannt ( LLR )
( LLS ) leerlauf-steller/stellglied o.ä., wird er eigentlich nur von den teilefutzis genannt.
sei mir also bitte nicht böse, wenn ich ihn LLR. abkürze..... bei mir gibt es zb. auch "heiss" statt warm...sehr warm....usw...🙄
oder "da leckt etwas raus"..., statt rinnen, tropfen, laufen...... 🙂🙂
nu die antwort😁.... da sollen noch ein paar von rumschwirren.... es sind ja genug motoren über den jordan gegangen.
schick mir per PN. deine addy.... und ich melde mich in den nächsten 2-3 tagen bei dir, ob ne leider nicht, oder ist schon unterwegs.!
OK.???
vllt. lässt es das wetter ja zu und wir holen morgen, den nächsten schlachter/caravan ab.... dann sollte das überhaupt kein problem sein.🙂
-a-
Die Hebebühne kenne ich doch 😁 Das ist doch die "X20XEV-Omega-B-Motorentauschhebebühne" 😁😁😁
Meiner war da auch schon ein paar mal drauf und läuft jetzt wunderbar 🙂 Außer das evtl. der Simmering oder die Öl-Wanne in der nähe des Getriebes undicht ist (jedenfalls ist es dort Öl-Feucht) 🙁
Da die HU/AU fällig ist (diesen Monat) wird meiner Dicker die Bühne bald auch wiedersehen 😰
Man kann aber auch statt des X20XEV auch einen alternativen Antrieb einbauen (siehe Foto) 😁😁😁
