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x16sz steuergerät
hallo, leute!
bin fast am verzweifeln. mein motorsteuergerät ist im eimer. hab es ausgelesen, 5 fehler( immer spannung zu niedrig) gefunden.
jetzt bin ich auf der suche nach einem passenden teil. es gibt bei den schrottis in der umgebung nur welche für autos mit wegfahrsperre und damit verweigert mein astra den dienst.(er hat keine wegfahrsperre)
kann man das teil austricksen oder welche alternative (anderes gerät) gibt es? hat jemand erfahrung damit?
grüße karsten
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21 Antworten
also ich hoffe mal das ich dass hin bekomme die beschreibung ist ja einfach .
danke dir und werde dann die lösung posten ......halte euch auf dem laufendem
so das ist das was ich in meiner Verkleidung gefunden hab
Hm gute Frage was das für ein STG ist, hab an der Stelle noch nie eins gesehen, aber das mit dem Lilanen Stecker ist dein Motor-STG.
MfG Dark-Angel712
tja das mit dem lila stecker hab ich mir gedacht . Aber was das andere für eins sein könnte wäre doch mal interessant zu wissen
ach so steffen ich hab mal alle steckplätze überbrückt es tut sich an der Lampe vom motor nichts noch nicht mals ein zucken sie bleibt stets an (Dauerbrand)
Obacht!
Die Drahtbrücke erst in die Diagnosebuchse stecken, wenn die Zündung aus ist!!! Sonst kann es Dir unter Umständen das STG verkorksen. Also: Zündung aus, dann Drahtbrücke stecken, anschl. Zündung an und mitzählen 12,12,12 (Beginn Auslesevorgang), dann die Fehlercodes mitzählen (immer drei mal pro Diagnosespeicherplatz), zum Schluss wieder 12,12,12.Dann Zündung aus. Erst dann darfst Du wieder die Brücke entfernen (niemals bei eingeschalteter Zündung!!!)
Zitat:
Original geschrieben von merlin064
so das ist das was ich in meiner Verkleidung gefunden hab
Das Soll woll das Getriebesteuergerät sein , hab da mal etwas gegoogelt ... hier die Quelle .
Für komplett aufgehängte X16SZ - Steuergeräte gibt es noch einen letzten Trick.
Man muss den Minuspol der Batterie abklemmen und ihn dann 3Mal so auf den Minuspol der
Batterie schlagen, dass es funkt. Anschließend den Minuspol wieder anschließen und das Auto einfach starten.
Funktioniert in 80% der Fälle wenn das Steuergerät total im Eimer ist. Aber man sollte es nur machen, wenn man sicher ist, dass das Steuergerät sowieso total im Eimer ist und man nicht mehr mehr kaputt machen kann, denn durch die Stromspitzen könnte das Steuergerät auch total umkippen.