X1 25d V-Max und Getriebeübersetzung
Hallo,ich hatte heute Abend mal die Gelegenheit mit Anlauf und von 200-230 Tacho leicht bergab,die V-Max meines 25d zu testen.(17Zoll Winterreifen bis 240)
Die Beschleunigung geht bis Tacho 196/197ganz gut ,dann schalte die Automatik in den 7.Gang und ab 215 wird es dann zäh oberhalb 230 ganz zäh und es dauert gefühlt Minuten bis Tacho 240,da die Automatik bei Tacho 236/237 nochmal hoch in den 8.Gang schaltet.
Also mehr als Tacho 240 ohne Windschatten und leichten Rückenwind war nicht drin.
Ich hatte noch nicht das Gefühl,das die Kraftstoffzuführung unterbrochen wurde.
Die Drehzahl lag im 8.Gang bei ca 3600U/min und die Verbrauchsanzeige stand bei ca 18l Momentanverbrauch!
Wieviel laufen denn eure 20d/23d/25d mit Automatik nach Tacho Spitze bevor nichts mehr geht?
Kennt jemand die genaue Getriebeübersetzung des X1 25dA,damit ich in etwa weiß wieviel der Tacho vorgeht.
Wie beschrieben Schaltpunkt 6 in 7 bei ca 196/197 und 7 in 8 bei ca 237 nach Tacho.
Anzeige 240 = ca 3600U/min im 8.Gang!
Freue mich auf euere Erfahrungen!
36 Antworten
23dA, Tempomat auf 100km/h. 5. Gang = 2.500 U/min., 6. Gang = 2.000 U/min
wir sind von einem 330d xdrive 245 PS auf einen X1 25d umgestiegen.
den 25d muss man anders fahren dann macht er viel spass und geht wirklich gut.
von der performance 20% unter dem 30d.
wenn man die performance abruft braucht er aber 8 bis 9 l
man kann den 25d auch mit 5,5 l fahren aber dann fährt man wie mit einem 18d.
ein lustiges spassiges auto welches gut geht aber vom verbrauch her über dem 30 d liegt bei gleicher fahrweise.
werde einen 30d xdrive LCI dazu nehmen, also in 2 Jahren ca.
Zitat:
Original geschrieben von Tube Amplifier
werde einen 30d xdrive LCI dazu nehmen, also in 2 Jahren ca.
Wenn es den dann denn mal gäbe🙁
Kurzes Update!
Ich hatte in diesem Thread schon mal geschrieben,das mein 25dA bei Tacho 238 in den 8.Gang schaltet und er dann noch bis 240 weitergeht.
Das stimmt nur für die normale Fahrstufe der Automatik.
Gestern hatte ich im DS Modus nach längerer Zeit geradeaus im 7.Gang bei ca 4800U/ Min 245 auf dem Tacho stehen und die Automatik machte keine Anstalten hochzuschalten.
Habe dann selbst in den 8.Gang geschaltet und der Wagen hielt die 245.
Wie gesagt es ging geradeaus,ob er bergab schneller geht und doch von selbst in den 8.Gang schaltet weiß ich nicht.
Kann jemand aus eigener Erfahrung was dazu sagen?
Ich nehme an die Tacho 245 sind dann die angegebenen 228,obwohl ich einen Vorlauf von 17Km doch etwas hoch empfinde.
Bei meinen letzten drei BMWs (335d,335i,Z4 35is) waren es maximal 10-12 km Vorlauf Tacho zu GPS.
Beim 650i sind es sogar nur 6km Vorlauf laut HUD!
Bereifung Original 225er 18 Zoll RFT!
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Hallo liebe Leute kurze Frage bevor ich einen neuen Thread eröffne kann mir einer sagen was Max. Der wandler an NM aushält?! Serie hat ja 450NM
mich würde interessieren wo der Wandler seine Grenze ist.
Mit freundlichen Grüßen
DK6666
Es ist das 8HP45 verbaut, kann also mit Diesel (anderer Wandler als Benziner) 500Nm.
Zitat:
@XC70D5 schrieb am 25. Juni 2015 um 14:13:40 Uhr:
Es ist das 8HP45 verbaut, kann also mit Diesel (anderer Wandler als Benziner) 500Nm.
Ok vielen Dank!
Aber wie kriegt das dann Schnitzer oder so hin mit Angabe 530NM?
Setzen die dann nicht das Max. In den ersten zwei Gängen oder ??