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X1 18d oder X1 20i - Facelift?
Hallo Zusammen
Bald gehöre ich wohl auch zu den X1 Besitzern. Ich hab zur Zeit zwei spannende Angebote für einen gebrauchten X1.
Kandidat 1: X1 xDrive 18d Facelift
Inverkehrsetzung 10.2012
Getriebe: 8 Gang Automat
Kilometer: 30'500 km
Verkaufspreis: CHF 36'900.-
Kandidat 2: X1 xDrive 20i
Inverkehrsetzung 05.2012
Getriebe: 8 Gang Automat
Kilometer: 13'500 km
Verkaufspreis: CHF 35'500.-
Beide Autos haben in etwa ziemlich genau dieselbe Ausstattung inkl. 3 Jahren Garantie ab 1. Inverkehrsetzung. Beide sind aus erster Hand. Der 18d ist von einem BMW Händler, der 20i von einem Gebrauchtwagenhändler. Der Händler vom 20i weis jedoch nicht, ob es sich bereits um das Facelift Modell handelt. Wie finde ich das raus?
Habt ihr mir irgendwelche Tipps für was ich mich entscheiden soll? Was muss ich sonst noch berücksichtigen?
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39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jupp1512
Ich stehe bald vor derselben Frage. Was braucht denn so ein 20i an Benzin auf 100km in der Praxis? Vllt. kann einer antworten, der auch ca. 5 km zur Arbeit hat und eher selten längere Strecken fährt.
Beste Grüße
Jupp
Morgen!
also nach den ersten 10tkm auf dem 20i. (Vorhher brauchte er mehr)
Schnitt 8-9l.
Quer durch Deutschland Tour immer so Tacho 140: 7.9l.
In der Stadt und Kurzzstrecke 10-11l.
X1 20i s-drive 8 Gang Automat.
Gruß
Jan
Danke für die Antwort. Wird ein xdrive für die Kurzstrecke ja so ca. 12 ltr. brauchen. Ist mir zuviel. Wiederverkaufswert von einem Benziner ist auch eher schelcht. Dann nehm ich vermutlich nen 18d...auch wenn das nicht gut für den Diesel ist, wenn der nicht richtig warm wird.
Beste Grüße
Jupp
Wir haben uns auch bewußt für den 2.0i xdrive entschieden. Der wird Ende nächster Woche bestellt.
Warum der 2.0i und kein Diesel?
Erstens wird der 2.0i vorwiegend von meiner Schwiegermutter nur in der Stadt gefahren, kaum Autobahn.
Wenn es hochkommt sind es 8.000 km im Jahr. Zweitens kann der 18d keine 2t Anhänger ziehen.
Drittens ist der Motorlauf deutlich ruhiger als der Diesel. Ich kann da in meinem X3 2.0d ein Lied von singen und meine Frau hat den Benziner im 3er GT. Gemeinsam mit der 8-Gang Automatik eine sehr harmonische Komposition.
Hallo Zusammen
Herzlichen Dank für die vielen Meinungen. Es ist nun doch der 18d geworden :) Nächste Woche kann ich ihn abholen :) Freu mich jetzt schon :) :)
Viele Grüsse und danke an euch alle! Werde bei Fragen sicherlich wieder auf euch zukommen, oder dann mal einen Bericht über die ersten paar 1000km schreiben :)
Super den hab ich auch und bin top zufrieden....viel Freude damit:)!
Zitat:
Original geschrieben von Jupp1512
Ich stehe bald vor derselben Frage. Was braucht denn so ein 20i an Benzin auf 100km in der Praxis? Vllt. kann einer antworten, der auch ca. 5 km zur Arbeit hat und eher selten längere Strecken fährt.
Beste Grüße
Jupp
Hallo Jupp,
fahre seit 2 Jahren ein X1 s-drive 20i . Fahrverhalten ist das beste das ich je hatte,bei einem Auto.
Mein Spritverbrauch auf der Autobahn bei 130-150 kmh ca.8,5-9 lt.
In der Stadt etwa 10,5-11lt.
Für kurzstrecken würde ich mir auch nie ein Diesel kaufen,Russpartikelfilter etc.
Kann rolou nur zustimmen. Ich fahre auch einen X1 2.0i ,sDrive und er macht einfach Spaß.
Da kann selbst mein geliebter E60 nicht mithalten!
Nur müßte sich der Verbrauch noch einpegeln!
Da ich auch nur 8 - 10 Tkm im Jahr fahre, stand ich auch vor der schwierigen Entscheidung Diesel oder Benziner. Nach einem Gespräch mit zwei BMW Servicemeister, ob bei dieser geringen km Leistung u. viel Kurzstrecke auf Dauer einem Diesel Motor schaden könnte bekam ich von Beiden (unabhängig voneinander)die Aussage, dass die heutigen Dieselmotoren das genau so vertragen können wie Benzinmotoren. Aber ab u. zu sollte man wegen RPF Strecken von mindestens 50 km an einem Stück fahren. Habe dann vor der Kaufentscheidung den 20d und 20i Probegefahren u. mich für den 20d entschieden. Nach knapp 6 Tkm habe ich meine Entscheidung nicht bereut. Realer Verbrauch 7,0 L/100km zur Zeit.
Danke Nierenfahrer für die Antwort. Ich glaube auch, dass ich als alter Dieselfahrer den "Bums von unten raus" bei einem Benziner vermissen würde. Ich denke, es wird wieder ein Diesel.
Beste Grüße
Jupp
Moin.
X1 18d oder X1 20i - oder- oder?
Watt deen een sien Uhi is, is deen annern sin Nachhtigall - Min Uhl is een X1 20i utt September2013.
Ick bünn total tofreden .
Zitat:
Original geschrieben von Jupp1512
Danke Nierenfahrer für die Antwort. Ich glaube auch, dass ich als alter Dieselfahrer den "Bums von unten raus" bei einem Benziner vermissen würde. Ich denke, es wird wieder ein Diesel
Also aufgepaßt. Die Charakteristik der BMW-Diesel ist eine ganz andere als z. B. der TDI von VW. Auch Peugeot ist anders wie ich denke. "Untenrum" hat der leider überhaupt keinen Bums. Da muß man schon froh sein, wenn er im 5. auf ebener Straße nicht verhungert.
(Also aufgepaßt. Die Charakteristik der BMW-Diesel ist eine ganz andere als z. B. der TDI von VW. Auch Peugeot ist anders wie ich denke. "Untenrum" hat der leider überhaupt keinen Bums. Da muß man schon froh sein, wenn er im 5. auf ebener Straße nicht verhungert.)
Konnte in den letzten Tagen dies testen. (Skoda Octavia 4x4 105 PS, BMW x1 x18d 143 PS und BMW 320d xDrive 184 PS) Fuhr eine enge Kurve bergauf im 2. Gang = BMW x1 musste in den ersten schalten sonst wäre er abgestorben. BMW 320d xDriver relativ knapp aber ging im 2. Skoda ohne Probleme, darum wäre ich da vorsichtig mit der Aussage BMW untenrum Bums.
Es ging doch um den Vergleich BMW Diesel vs. Benziner, nicht BMW vs. Peugeot/VW/Skoda :confused:
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Es ging doch um den Vergleich BMW Diesel vs. Benziner, nicht BMW vs. Peugeot/VW/Skoda :confused:
Sorry richtig, darum würde ich auch den x1 20 und nicht den x1 18 nehmen.