X-Drive in BMW 4 - permanent oder on-demand?

[ShinyMoon]

Ich bin leider nicht fündig geworden - Ist der X-drive permanent oder on-demand?

Von Wikipedia bin ich auch nicht schlauer geworden:

"Bei den Modellen mit Standardantrieb, also Frontmotor und Hinterradantrieb, besteht das System aus dem Antrieb der Vorderräder, das heißt dem vorderen Differential, den Antriebswellen und einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung, die innerhalb weniger Millisekunden den Vorderachsantrieb zuschalten kann."

[Batterietester49498]

Zitat:

@ShinyMoon schrieb am 20. Februar 2018 um 12:18:51 Uhr:

So war es auch bei Quattro.... bis 2017. Jetzt ist es aber on-demand.

"quattro on-demand

quattro on-demand can switch between all-wheel drive and front-wheel drive in a fraction of a second by monitoring driving dynamics, road conditions and driver behaviour. As a result, potential CO2 emissions and fuel consumption is reduced compared to a car with permanently engaged all-wheel drive. Yet you still have all the benefits of quattro, as the system is always ready to step in when needed."

Deswegen dachte ich dass BMW nun auch folgen werden wenn die es noch nicht getan haben.

Ja, ab dem M5 (als Vorreiter) gibt es nun das Allradantriebskonzept: M xDrive

Ist aber jetzt erst gelaunched.

[Naglmeier]

Fehlpost.

Es ist anders als ich angenommen habe:

 

https://www.youtube.com/watch?v=NlUJPca0ePk

 

Danke für den Hinweis!

[ShinyMoon]

Eher falsch...

"xDrive uses a multiplate clutch system instead of a viscous coupling as used in many other generic all-wheel drive cars. Output is electronically controlled using the clutch system to vary torque to the axles every 0.1 seconds, with the capability to send 100 per cent of torque to one axle. Dynamic stability control is combined with an xDrive system to enhance the on-road capabilities by braking the inside wheels and cutting power across the axles to enhance rotation of the car. " ....

"XDrive has its merits and could be classed as the more refined system, using the electrical response as a much quicker method than a hydraulic viscous coupling. The electronically-actuated clutch allows for full torque to be sent to one axle which gives a BMW an advantage when transitioning from a high traction surface to a low traction surface, or vice versa. "

Zitat:

@smhu schrieb am 17. August 2007 um 15:18:35 Uhr:

Der XDrive ist defaultmässig auf 40% vorne und 60% hinten eingestellt. Je nach Bedarf geht die Leistung dann vollvariabel zu 100% nach vorne oder zu 100% nach hinten (anders bei Mercedes wo das Verhältnis der Kräfteverteilung fix ist).

Und auch...:

https://www.youtube.com/watch?v=5wYZe6lZ9ec