www.Racechip.de - Kurze Frage, Kurze Antworten bitte. Wer hat so ein Ding in seinem Insi?
http://www.racechip.de/.../...-GM-Insignia-2-0-CDTI-ECOTEC-3241-r.html
Wer hat so ein Ding in seinem Insi? Und läuft oder läuft nicht? Nur Erfahrungen bitte, keine Mutmaßungen. Danke.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von casabinse
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Original geschrieben von Realiter
Derartige Angebote richten sich ja auch nicht an Interessenten, denen die Zusammenhänge halbwegs geläufig sind.
Wie wär's mit einer, die die Signale direkt verfälscht und am besten zwischen das Steuergerät?Leute tut Euch einen Gefallen und macht Euch vor dem Posten schlau wie die Dinger funktionieren!
Und dann laßt es sein mit der Box, aber bitte nicht so.
So und nun los mit der Steinigung, Freigabe für alle, die es nicht ertragen 😁
casabinse
Sehr konstruktiver Post. Du hast uns jetzt allen bewiesen, dass Du ein Spezialist bist und uns genau das Funktionsprinzip erklärt, danke Dir 🙄
Die Box wird in die Verkabelung zum Steuergerät gesteckt und beeinflusst die Programmierung indirekt indem sie Signale "verfälscht" in Folge dessen das Steuergerät z.B. höheren Ladedruck und damit mehr Leistung erzeugt. Direkt ist für mich eine andere Programmierung des Steuergerätes beim konventionellen Chiptuning aber nicht sowas...
Ich denke jeder außer Dir hatte trotzdem verstanden, was gemeint war und wenn Du weitere sprachliche, Grammatik- oder Rechtschreibfehler in meinen Posts findest, dann darfst Du sie gerne behalten, Herr Oberlehrer.
Und noch viel Spaß mit Deiner schicken RaceChip Pro Turbo Power Box, auch wenn der nicht zwangläufig viele Kilometer halten mag 😉
PS: Die Version für meinen Insignia OPC verspricht übrigens eine Leistungssteigerung auf 416 PS. Komisch nur, dass der Turbolader des Insignia OPCs schon bei max. 360 PS am Limit und alles darüber unmöglich mit reiner Software bzw. Box zu erzielen ist. 416 PS sind nicht nur utopisch sondern schlicht lächerlich!
Das sagt schon alleine viel über die Seriösität dieser Firma und seiner Produkte aus. Und um das zu erkennen muss ich kein Motor-Spezialist sein, der die genaue Funktionsweise der Box bis ins kleinste Detail erklären kann!
34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SaschaRN19
der vorteiel hier ist, dass ,man den im falle das der motor verreckt zurück bauen kann ohne dass opel das auf dem SG rausfindet.
Normalerweise werden die Ladedrücke doch mitgeloggt. Im Speicher wird man also zumindest einen abnorm hohen Ladedruck auslesen können. Und in der Regel der Fälle weiss man ja, woher ein zu hoher Ladedruck kommt...
Gruss
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von snOOpy667
Also ich denke dass Opel die Motoren auch ausgiebig optimiert auf Spritverbrauch/Leistung etc. - warum sollte Opel absichtlich einen Motor mit 30% weniger Leistung und höheren Spritverbrauch auf den Markt bringen als theoretisch möglich ist? Wenn dort (bedenkenlose) Mehrleistung zu niedrigerem Verbrauch möglich WÄRE, würden die das machen ...Also irgendwo muss da der Haken sein - letztlich vermutlich bei der deutlich verkürzten Lebensdauer der einzelnen Komponenten (Motor, Getriebe etc.)
Nun, auch Opel hat bestimmte Normen und Grenzwerte einzuhalten, seien sie nationales oder EU-Recht. Zudem wird leider immer noch der Verbrauch eines Auto über diesen Stadtfahrlandautobahnmix bewertet. Natürlich sind die Hersteller bestrebt, diesen Test mit möglichst wenig Verbrauch zu bestehen. Da stehen Leistung, Durchzugskraft und Ampelspurts nicht an erster Stelle.
Dann muss ein Autohersteller, wie schon richtig gesagt eine gewisse Lebensdauer gewährleisten, sowohl in den Anden als auch auf Island oder im Sudan. Der Wiederverkaufswert eines Fahrzeugs ist für einen Autohersteller ein sehr sehr wichtiges Kriterium!
Mit SW-Tuning setzt man diese Grenzen oder Teile ihrer ausser Kraft und gelangt dadurch zu mehr Drehmoment, höheren Drehzahlen, Drücken etc. Bei Blackboxen aus dem Internet weiss man natürlich nicht, welche Grenze wieweit überschritten wird. Ein wenig mehr Sicherheit bieten da schon diejenigen Tuner, mit denen man persönlich sprechen kann und ggf. sogar die Grenzen selber vorgeben kann.
Die Box wird in die Verkabelung zum Steuergerät gesteckt und beeinflusst die Programmierung indirekt indem sie Signale "verfälscht" in Folge dessen das Steuergerät z.B. höheren Ladedruck und damit mehr Leistung erzeugt. Direkt ist für mich eine andere Programmierung des Steuergerätes beim konventionellen Chiptuning aber nicht sowas...
Ich denke jeder außer Dir hatte trotzdem verstanden, was gemeint war und wenn Du weitere sprachliche, Grammatik- oder Rechtschreibfehler in meinen Posts findest, dann darfst Du sie gerne behalten, Herr Oberlehrer.
Und noch viel Spaß mit Deiner schicken RaceChip Pro Turbo Power Box, auch wenn der nicht zwangläufig viele Kilometer halten mag 😉
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Hallo,
es tut mir ausgesprochen leid, wenn ich Dir indirekt auf die Füße getreten habe, indem ich Dein technisches Fachwissen in Frage gestellt habe, na ja eigentlich doch eher nicht.
Lehrer sind übrigens Menschen mit einem abgeschlossenen akademischen Studium. 🙂
Und ich neige dazu, mir ein Fahrzeug so zu bestellen wie ich es haben möchte, dazu zählt auch die passende Motorisierung. Insofern erspar mir und anderen diesbezügliche Unterstellungen.
Mehr habe ich dazu auch nicht zu sagen.
Schönen Feiertag casabinse
Zitat:
Original geschrieben von casabinse
Hallo,es tut mir ausgesprochen leid, wenn ich Dir indirekt auf die Füße getreten habe, indem ich Dein technisches Fachwissen in Frage gestellt habe, na ja eigentlich doch eher nicht.
Schade, Du hättest mich damit wirklich positiv überrascht.
Zitat:
Und ich neige dazu, mir ein Fahrzeug so zu bestellen wie ich es haben möchte, dazu zählt auch die passende Motorisierung. Insofern erspar mir und anderen diesbezügliche Unterstellungen.
Dafür tut es mir leid wenn ich Dir eine solche Box unterstellt habe. Ich nehme es hiermit zurück!
Zitat:
Mehr habe ich dazu auch nicht zu sagen.
Ebenfalls Schade...
Zitat:
Schönen Feiertag casabinse
Auch einen schönen und friedlichen Feiertag
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