Würde gern einen 5 kaufen ab 2010 aber Bedenken
Mich interessiert der 5 ab Bj 2010 doch sehr aber was ich lesen muss schreckt mich doch sehr im Moment. Mal abgesehen von den ganzen Fragen zur Ausstattung. Und den Steuerketten Problemen .
Ich suche ein Modell für die Langstrecke, für über 100 Km am Tag. Am besten mit Automatik gern auch wenn nicht wesentlich teurer als die 4 Zylinder Diesel auch einen R6 Diesel.
Worauf muss ich achten und was gibt es für Unterschiede zwischen der Limo und dem Kombi?
Und sollte man grundsätzlich beim Händler kaufen oder geht auch privat? Hab leider keinen der mitkommen kann gucken. Und wenn vom Händler wie am besten absichern bei technischen Problemen?
Wäre echt super wenn ihr mir helfen könnt. R6 weil ich bald ganz viel Langstrecke fahren muss und eh dann sparsam unterwegs sein werde, brauch dann bisschen Spaß beim Fahren wenn es mir in Kopf kommt aber meistens will ich mitschwimmen im Verkehr. Über 70 km ein Arbeitsweg dann.
Beste Antwort im Thema
Nimm einfach keinen 4 Zylinder, dann sollte alles im grünen Bereich sein. 6 Zylinder haben eine weit höhere Motorlaufleistung, laufen kultivierter und ruhiger. Ein 6 Zylinder ist mit 100.000 km erstmal richtig eingefahren. Selber schon etliche 6 Zylinder BMW gesehen mit 200.000-240.000km und da fehlte am Motor absolut nichts.
Aber es gibt ja bei BMW Gebrauchte schon 2010er Modelle mit 37.000km aufw., aber mit 22.000 Euro Budget schauts da bei einem 2010er Modell eher Mau aus. Kauft man über einen BMW Händler, dann gibts auch die Händlergarantie.
43 Antworten
Hallo,
ich hätte auch gern einen 520d.
Was sagt ihr über den hier:
http://suchen.mobile.de/.../183988642.html?...
oder den:
http://suchen.mobile.de/.../186159033.html?...
oder den:
http://suchen.mobile.de/.../184331823.html?...
Hatte mir 23k als Limit gesetzt. Xenon und Schiebedach sind aber Voraussetzung.
Gruß
Futzel
Hallo Futzelfupp,
lege lieber noch etwas drauf. Die hätten für mich schon zu viele Km runter.😉
Zitat:
Original geschrieben von Leandra86
Könntet ihr dann was zu dem Vorgänger Sagen? Möchte nun ungern den gleichen Thread im anderen Unterforum auf machen. Natürlich nur wenn eurerseits nix dagegen spricht über den Vorgänger zu erzählen. Dachte eben bei einem 3 Jahre alten Gebrauchten 5'er wäre das mit meinem Budget möglich...
Hi,
ist es auch! Mein 525d geht diese Woche für 22,5 TEUR mit 142 TKM an den nächsten Besitzer. Melde Dich per PN wenn Du Interesse hast? Bilder sind im Profil.
Grüße!
heftiger Preis für 142 TKM
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Zitat:
Original geschrieben von A3 Dieseler
Hallo Futzelfupp,lege lieber noch etwas drauf. Die hätten für mich schon zu viele Km runter.😉
Ich dachte, so ein Diesel hält lange.
Fahre pro Jahr nur rund 9000 km, hätte für den Fahrspaß aber gern einen Turbo Diesel.
Selbst wenn er nur 200.000 km hält, könnte ich noch 10 Jahre fahren.
Oder wo liegt das Problem, wenn der Wagen 100.000 km runter hat?
Zitat:
Original geschrieben von Futzelfupp
Ich dachte, so ein Diesel hält lange.Zitat:
Original geschrieben von A3 Dieseler
Hallo Futzelfupp,lege lieber noch etwas drauf. Die hätten für mich schon zu viele Km runter.😉
Fahre pro Jahr nur rund 9000 km, hätte für den Fahrspaß aber gern einen Turbo Diesel.
Selbst wenn er nur 200.000 km hält, könnte ich noch 10 Jahre fahren.
Oder wo liegt das Problem, wenn der Wagen 100.000 km runter hat?
Wenn Du pro Jahr nur 9000 km fährst, rechnet sich wirtschaftlich (Steuer, Versicherung und weitere Unterhaltskosten) kein Diesel. Hol dir dann besser einen Benziner, der ist auch günstiger in den Anschaffungskosten.
Diesel rechnen sich ab 25.000-30.000 km pro Jahr.
Mir geht es aber nicht um die Wirtschaftlichkeit. Dann müsste ich 3-Zylinder Polo fahren. Ein Auto ist nie wirtschaftlich.
Der F10 gefällt mir. Für den Fahrspaß möchte ich den Diesel. Ein 523er ohne Turbo.... ich weiß ned.... neeeeeeeeee
Zitat:
Original geschrieben von Futzelfupp
Mir geht es aber nicht um die Wirtschaftlichkeit. Dann müsste ich 3-Zylinder Polo fahren.
Der F10 gefällt mir. Für den Fahrspaß möchte ich den Diesel. Ein 523er ohne Turbo.... ich weiß ned.... neeeeeeeeee
Dann nimmst halt nen 525i. Der hat 100% mehr Fahrspaß als der Diesel und im Unterhalt und Anschaffung günstiger. Aber das letzte Wort hast sicher Du 🙂
35% weniger Versicherung
20% günstiger in der Anschaffung
45% günstiger in Steuer
10% mehr Spritkosten, aber das ist dann nicht mehr relevant
Für 23k bis max 125.000 km habe ich noch keinen 525i gefunden (Weil es keinen F10 525i gibt)
Aber ganz viele 520d...
Steuer 204 Euro für 520d
Versicherung Hpf. und VK 500 Euro SB mit 150 SB TK bezahle ich insgesamt 600 Euro im Jahr für den 520d
Zitat:
Original geschrieben von Futzelfupp
Für 23k bis max 125.000 km habe ich noch keinen 525i gefunden.
Aber ganz viele 520d...Steuer 204 Euro für 520d
Versicherung Hpf. und VK 500 Euro SB mit 150 SB TK bezahle ich 600 Euro im Jahr für den 520d
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Fahrzeugart Gebrauchtwagen
Erstzulassung 06/2009
Kilometerstand 40.000 km
Hubraum 2.996 cm³
Zylinder 6
Leistung 160 kW (218 PS)
Kraftstoff Benzin
Getriebe Automatikgetriebe
Farbe saphirschwarz metallic
Polster Exclusivleder Nappa mit erweiterten Umfängen Schwarz
HU 06/2014
Vorbesitzer aus erster Hand
Anzahl Türen 5
Anzahl Sitzplätze 5
HSN / TSN 0005/AIR
Schadstoffklasse EURO 4
Umweltplakette Umweltplakette grün grün
Kraftstoffverbrauch** kombiniert: 8,4 l/100km
innerorts: 11,7 l/100km
außerorts: 6,5 l/100km
CO2 Emission** kombiniert: 201 g/km
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Zitat:
Original geschrieben von FredMM
....
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...
Ein E61 🙄
Einen 525i gibt es beim F10 gar ned.
Ein E61 🙄Ja. Noch nen anderen oben eineditiert. Was ist falsch mit E61?
Wir sind hier im F10/F11 Forum....
Hätte ich einen E61 oder E60 gewollt, würde ich hier nicht fragen....
Zitat:
Original geschrieben von Futzelfupp
Wir sind hier im F10/F11 Forum....
Hätte ich einen E61 oder E60 gewollt, würde ich hier nicht fragen....
Tja, dann bleibt nur der 523i. 528i wirst zu dem Preis keinen finden. Wennst troztdem nen Diesel willst, dann kostet Schnellzug halt Zuschlag. Der Unterhalt ist höher.
Zitat:
Original geschrieben von audi-erWin
heftiger Preis für 142 TKM
Dieser Beitrag ist so nicht korrekt.
Mit 142 Tkm ist der gerade eingefahren. Der Preis ist eher untere Preisskala für einen F10 Diesel.
Beste Grüße