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Wo liegt das motorsteuergerät und die magnetvebtile??? beim opel omega mv6 bj98

Themenstarteram 16. März 2010 um 18:06

hallo habe iene frage opel hat fest gestellt das die magnetventil kaputt sind und vielleicht auch das steuergerät.wollte es selber ausbauen.da ich noch einen opel omega mv6 bj96 habe.

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17 Antworten

Hi,

Gehe ich recht in der Annahme , daß du nicht das Motorsteuergerät ,

sondern das Getriebesteuergerät meinst ?

Dieses befindet sich an der A-Säule Beifahrerseite.

Die Magnetventile sind an den Schieberkästen/ventilkörper in der Getriebeölwanne .

 

Themenstarteram 16. März 2010 um 19:26

Zitat:

Original geschrieben von feet

Hi,

Gehe ich recht in der Annahme , daß du nicht das Motorsteuergerät ,

sondern das Getriebesteuergerät meinst ?

Dieses befindet sich an der A-Säule Beifahrerseite.

Die Magnetventile sind an den Schieberkästen/ventilkörper in der Getriebeölwanne .

genau hast du denn oder jemnad anders bilder davon und ist es schwer die magentventil zu tauschen

Hi,

Welche Ventile meinst du , es gibt verschiedene.

Oder falls du es nicht weißt welche , schilder doch mal dein Getriebeproblem ,

dann kann man besser helfen.

Themenstarteram 16. März 2010 um 19:56

Zitat:

Original geschrieben von feet

Hi,

Welche Ventile meinst du , es gibt verschiedene.

Oder falls du es nicht weißt welche , schilder doch mal dein Getriebeproblem ,

dann kann man besser helfen.

wenn das auto warm ist kann ich kein sport mehr einschalten und er schaltet nicht mehr.ich war bei opel und die sagten es wären die mangetventile und vll.das steuergerät

Und das ein Getriebesteuergerät kaputt geht bezweifel ich hier auch mal ganz frech.

 

Fahr mal in eine AT-Getriebe Bude und laß Dir von denen mal eine Diagnose stellen.

Beim Foh wird meist nur gewürfelt, was am meisten einbringt.

 

Eine gute Beschreibung des Fehlers, also was es macht und was nicht würde uns hier auch schon weiter helfen.

 

Das mit den Ventilen ist bei den älteren Getrieben meist kein elektrischer Defekt, sondern nur verschmutzungsbedingt.

Und diese Verschmutzungen treten sehr oft bei hohem Verschleißgrad auf.

 

Darum ist es meist viel schneller und preiswerter, sich ein gebrauchtes AR 35 Getriebe zu besorgen und es einfach zu tauschen.

 

Ventile im AT Getriebe

 

Klick Dich mal Durch.

Hi,

Ans Steuergerät glaub ich jetzt nicht so heftig ,

aber was die Ventile betrifft , könnten die Schaltventile gemeint sein ,

das hätte er dir aber laut Tech auch genauer sagen können.

Hab zwar bei mir auch schon ein Ventil gewechselt , aber im allgemeinen rate ich ,

nicht gerne dazu.

Warum... , ganz einfach , am Automatikgetriebe , Reperaturen durchführen , sind nicht ungefährlich .

Da genügt zum Beispiel , ein einziges Sandkorn ...

Das Ventil selbst zu wechsel ist zwar kein Problem ,

Öl raus , Wannen ab , Sieb sowieso immer mitwechseln ,

Stecker von Ventil trennen, Spannstift raus , Ventil entnehmen.

Aber erst muß mal geklärt sein welches Ventil und ob`s am Ventil liegt .

Besser wärst du in einer Getriebe -Bude aufgehoben.

PS.:

Ohne Zitat geht`s manchmal , aber nur manchmal auch . Danke . :)

"edit"zulange getippselt .:)

Themenstarteram 16. März 2010 um 20:20

Zitat:

Original geschrieben von feet

Hi,

Ans Steuergerät glaub ich jetzt nicht so heftig ,

aber was die Ventile betrifft , könnten die Schaltventile gemeint sein ,

das hätte er dir aber laut Tech auch genauer sagen können.

Hab zwar bei mir auch schon ein Ventil gewechselt , aber im allgemeinen rate ich ,

nicht gerne dazu.

Warum... , ganz einfach , am Automatikgetriebe , Reperaturen durchführen , sind nicht ungefährlich .

Da genügt zum Beispiel , ein einziges Sandkorn ...

Das Ventil selbst zu wechsel ist zwar kein Problem ,

Öl raus , Wannen ab , Sieb sowieso immer mitwechseln ,

Stecker von Ventil trennen, Spannstift raus , Ventil entnehmen.

Aber erst muß mal geklärt sein welches Ventil und ob`s am Ventil liegt .

Besser wärst du in einer Getriebe -Bude aufgehoben.

PS.:

Ohne Zitat geht`s manchmal , aber nur manchmal auch . Danke . :)

"edit"zulange getippselt .:)

Bekomm morgen von opel eine liste was alles laut stuergerät defekt ist!!er sagte aber dies das storm zu klein und das auf jeden fall die magnet ventile defekt sind.ich ahbe noch einen opel omega lomo mv6 da werde ich ohl das getriebe ausbauen und dort einbauen

Hi,

Jou , dann warte mal die Liste ab . :)

Inzwischen kannst du den Thread nochmal lesen ....

Liest sich nicht so gut mit den Zitaten .

Versuchs mal mit weniger zitieren oder nur das wichtigste , ich bin auch gerade am üben ,

aber es geht . :) Danke .

Themenstarteram 17. März 2010 um 19:25

Hallo wollte wissen ob jemnad weiß wo ich die magnetventile her bekomme??

danke für euere hilfe

Bei Opel, bei BMW, aus dem Internet, Automatik-berger.de, in Amerika....

Oder auf dem Schrottplatz.

AR Getriebe haben alle die gleichen Ventile.

Themenstarteram 17. März 2010 um 19:36

Zitat:

Original geschrieben von kurtberlin

Bei Opel, bei BMW, aus dem Internet, Automatik-berger.de, in Amerika....

Oder auf dem Schrottplatz.

AR Getriebe haben alle die gleichen Ventile.

kennst du denn eine internet seite

Hi,

Hast du die Liste ?

Themenstarteram 17. März 2010 um 19:52

Zitat:

Original geschrieben von feet

Hi,

Hast du die Liste ?

Opel braucht dafür etwas ich müsste das auto nochmal da lassen.bekomme die liste morgen.wenn ich das auto abhole!

Themenstarteram 17. März 2010 um 19:58

Zitat:

Original geschrieben von alex.sch1984

Zitat:

Original geschrieben von feet

Hi,

Hast du die Liste ?

Opel braucht dafür etwas ich müsste das auto nochmal da lassen.bekomme die liste morgen.wenn ich das auto abhole!

habe die eine lieste die ich habe aber da kan man nicht so viel erkenen wegen handschrift.

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