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Wo bau ich am günstigsten um?
Hallo,
bin blutiger Harley-Neuling und hab deshalb eine vielleicht doofe Frage:
Möcht mir aufs Frühjahr ne Dyna oder ne Softail kaufen. Vermutlich neu. Die soll aber gleich auf ein 180er oder 200er Hinterrad umgebaut werden.
Lass ich das am besten (preisgünstigsten) gleich beim Vertragshändler machen? Fierek z.B. bietet doch sowas für 3.400,- an.
Oder kauf ich das Bike 'serienmäßig' und brings zu einem Veredler?
Oder kauf ichs gleich komplett umgebaut bei einem Veredler. Zassel (www.zassel.de) z.B. bietet auch grad ne Softail an.
Wo kann ich die meiste Kohle sparen? Welche Variante hat Vor- bzw. Nachteile? Hat jemand andere Adressen? Ist das Zassel-Angebot ok?
Danke schonmal für eure Hilfe.
Grüße
malcolm-jones
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17 Antworten
Hi! Wenn eh gleich ein Dicker Reifen soll, würde ich das Ding so ordern, also den Umbau gleich an einen Kauf koppeln. Wenn Du dann einen guten Händler hast, kommst du auf jeden Fall günstiger, ansonsten bleiben Dir die Originalteile übrig.
Ein guter Händler beisst dann in den sauren Apfel und rechnet Dir einen Teil des Originalkrams aus dem Geamtpreis raus, auch wenn viele den "Schuppen" mit Serienauspuffanlagen, Serienlenkern und Heckfendern voll haben.
Pauschale Aussagen wer das macht kann ich nicht geben,
kommt auf Dein Verhandlungsgeschick an, und welches Modell Du nimmst, sprich wie lohnend das Geschäft für den Händler ist.
Gruß SCOPE
also Fierek rechnet nichts auf (hat das Lager mit Auspuffanlagen voll), gibt höchstens einen (geringen) Rabatt auf das Bike
Hi, Malcom X!
Dyna oder Softail?
Zum dynamischen Fahren, DYNA!
Zum Umbauen, Softail!
180er würde ich gar nicht machen.
Besser 200er.Der paßt auch in die orig. Schwinge.
Nur der Bremsanker muß bearbeitet werden.
Neu oder Gebraucht?
Softail Standarts gibt es zwischen 14.000,- und
15.000,- EURO von 2001-2003 mit unter 10.000KM.
Breitreifenumbau auf 200er mit vernünftigem Stahlheck
kostet round about 4.500,-
inkl. Lackierung/geändertes Vorderrad und Frontfender/Scheibenräder
Kommst Du mit ca. 20.000,- weg.
Die Zassels Maschine gefällt mir nicht so.
Ist Geschmackssache.
Finde auch Scheibenräder besser als Speichenräder.
Speichenräder sind aber billiger.
Daher werden sie bei Breitreifenumbauten gerne verbaut. Wie bei Fierek und Zassels.
Regards,
SHABBES
hi malcom.......
ich schliess mich shabbes an, und sag, kauf dir keine neue, sondern eine umgebaute aus den letzten drei jahren mit wenig KM. mit 10000 km sind die dinger gerade mal eingefahren und techn. top!
wenn du die möglichkeit hast, bundesweit zu suchen, und dir zeit nimmst, bekommst du echte schnäppchen!!!
zum umbauen unbedingt ne softail, bei der dyna haste weniger möglichkeiten.
geh ma auf www.harley-team.de
da siehste 2-3 umgebaute softails und 1 dyna!!
greets
roland
hallo,
danke schonmal für die Tips. Dyna oder Softail, ich will auf mal mit'm Mädel über die Alpen oder so. Ich denk, da ist halt ne Dyna besser. Oder seh ich das falsch?
Ne umgebaute gebrauchte Softail neueren Datums find ich fast garnicht. Bei mobile.de steht da nicht viel drin. Bzw. ich kann nicht abschätzen, ob die Preise ok sind. Weil ich nicht weiss, was die Umbaumaßnahmen kosten. Im Prinzip kann ich nicht mal abschätzen, ob die Softail Standart vom Zassel für 19.900,- preislich ok ist. Aber wenn der Heckumbau 4.500,- kostet, scheint mir 19.900,- für ne neue nicht so abgehoben. Ist halt die Frage, ob ich den gleichen Umbau beim Harleyhändler günstiger krieg.
200er Hinterreifen: Ist der genauso fahrbar wie ein 180er? Wie gesagt, will auch mal touren.
Grüße
Malcolm
Moin!
Also ich finde da schon einiges bei Mobile.de
für unter 20.000,- an Umbauten. ( Fat Boy / Softail / Deuce )
Die Sache ist nur, hast Du die Flocken cash,
oder mußt/willst Du finanzieren?
HD bietet da ganz gute Finanzierungen an.
Meist deutlich besser als die Banken.
Einen 200er Hinterreifen merkst Du nicht.
Fährt sich genauso wie ein 150er.
Bei deutlich besserer Optik.
Ist, so finde ich, der beste Kompromiss aus
Breitreifenoptik, Fahrbarkeit und Kosten.
Tourentauglich ist ein 200er Softailumbau genauso
wie eine Standart Harley.
Auch im Vergleich zur DYNA. Beide voll tourentauglich.
Wenn man nicht Heizgriff und ABS verwöhnter BMWfahrer ist. ;o)
Mit einem weiblichen Nierenwärmer hinten drauf, kannste eh nicht so am Hahn drehen!
Egal ob DYNA oder Softail!
Im extrem Fall schreit die laueter als ein offene
Screamin Eagle Anlage!! ;o)
Leg Dich erst mal auf ein Modell ( DYNA/Softail ) fest!
Mein Tipp, Softail!
Dann überlege Dir, ob es eine Neue sein soll oder nicht.
Willst Du finanzieren oder cash zahlen:
Muß es sofort ein Umbau sein?
Oder reicht nicht erst z.B. eine Deuce mit werksseitigem 170er Hinterreifen?
Regards,
SHABBES
Zitat:
Original geschrieben von SHABBES
Moin!
Also ich finde da schon einiges bei Mobile.de
für unter 20.000,- an Umbauten. ( Fat Boy / Softail / Deuce )
Die Sache ist nur, hast Du die Flocken cash,
oder mußt/willst Du finanzieren?
HD bietet da ganz gute Finanzierungen an.
Meist deutlich besser als die Banken.
Einen 200er Hinterreifen merkst Du nicht.
Fährt sich genauso wie ein 150er.
Bei deutlich besserer Optik.
Ist, so finde ich, der beste Kompromiss aus
Breitreifenoptik, Fahrbarkeit und Kosten.
Tourentauglich ist ein 200er Softailumbau genauso
wie eine Standart Harley.
Auch im Vergleich zur DYNA. Beide voll tourentauglich.
Wenn man nicht Heizgriff und ABS verwöhnter BMWfahrer ist. ;o)
Mit einem weiblichen Nierenwärmer hinten drauf, kannste eh nicht so am Hahn drehen!
Egal ob DYNA oder Softail!
Im extrem Fall schreit die laueter als ein offene
Screamin Eagle Anlage!! ;o)
Leg Dich erst mal auf ein Modell ( DYNA/Softail ) fest!
Mein Tipp, Softail!
Dann überlege Dir, ob es eine Neue sein soll oder nicht.
Willst Du finanzieren oder cash zahlen:
Muß es sofort ein Umbau sein?
Oder reicht nicht erst z.B. eine Deuce mit werksseitigem 170er Hinterreifen?
Regards,
SHABBES
Hallo Shabbes,
Volltreffer: Bin Ex-GS1100-Fahrer. Mit Heizgriffen. Aber klar, so tourentauglich ist ne Harley nicht. Muss auch nicht.
Die Fragen sind: Kauf ich mir neGebrauchte bis 20.000. Oder gleich die neue vom Zassel für 20.000,-. Ist ne Softail Standart mit 200er Heckumbau, breiterem Vorderrad und Tankverlängerung. Das hört sich für mich fast wie ein Schnäpple an. Wenns dir nix ausmacht, guck sie dir doch mal an. Ist das preislich ok? Ich kanns nicht abschätzen. Optisch wärs so ziemlich genau meins (Außer dem Lenker). Und: Krieg ich die beim offiziellen Händler ohne zu verhandeln zum gleichen Preis?
Klar, wenn Softail genauso 'Fahrbar' ist wie ne Dyna - auch mit Sozia - dann lieber Softail. Zumal ich mit 1,92 m Körpergröße besser auf ne Softail passe.
Danke schonmal.
Grüße
malcolm
HI,
also ich such auch noch ne Fatboy mit 200er und wenig Kilometer, da er noch Leistungsmäßig aufgemacht werden soll. Zu bedenken geben, möchte ich nur bei ner Softail Standart das der Motor ganz Aluguß ist, also weder Schwarz noch Chrom hat. Ich meine nur, wenn man das später ändern möchte wird es teuer.
Gruß Gattling
Hi, Malcom!
Stimmts schon! Du kommst so oder so auf
20.000,-EURO. (+ -)
Habe mir das Zassels Bike angesehen.
Schöne Tankverlängerung, ok, aber sonst?
Wie gesagt, Geschmackssache!
Auf Speichenräder zu verbreitern ( bzw. Breite zu montieren ) ist halt am günstigsten.
Als Ausgangsmodell haben die die günstigste Softail, die Standart genommen.
Wie Gattling schon schreibt, hat sie eine silbrigen Motorblock.
Halt auch Geschmackssache!
Umrüstung lohnt nicht!
Der Auspuff ist auch nicht ganz koscher!
Ob der Eintragungsfähig ist?
Welches Baujahr ist das Mopped?
Wieviel KM hat sie runter?
Wie gesagt, 20.000,- bist Du los!
Vielleicht gibt Dir Zassels auch noch ein bißchen Rabatti, oder machen Dir einen anderen Lenker drauf, wenn Du mit Cash winkst!
Mit 19.500,- machst Du auf jeden Fall nichts falsch.
Guck mal bei www.mt-sonnen.de
Top Umbauten.
Persönlich würde ich immer Scheibenräder den Speichenrädern vorziehen!
Viel Spaß beim Grübeln!!
;o)
Regards,
SHABBES
Hallo nochmal,
der Auspuff is'n HD Tapered Style. Eingetragen? Keine Ahnung.
Wieso wieviele Kilometer? Die ist doch neu. Also die gleich auf der Startseite für 19.900,- mein ich.
Speichenräder find ich optisch eigentlich ganz gut. Wie gesagt, bin GS1100-Fahrer ;-) Angeblich poliert Zassel für 800,- extra den linken großen Deckel. Kann ich aber auch nicht abschätzen. Also hinten 200/60-16, vorne 130/70-16. Soziussitz kann man angeblich mit 6 Saugnäpfen am Fender festmachen. Bombenfest. Sagt er. taugt halt sicher nicht über die Alpen.
Gruß
malcolm
Zitat:
Original geschrieben von SHABBES
Hi, Malcom!
Stimmts schon! Du kommst so oder so auf
20.000,-EURO. (+ -)
Habe mir das Zassels Bike angesehen.
Schöne Tankverlängerung, ok, aber sonst?
Wie gesagt, Geschmackssache!
Auf Speichenräder zu verbreitern ( bzw. Breite zu montieren ) ist halt am günstigsten.
Als Ausgangsmodell haben die die günstigste Softail, die Standart genommen.
Wie Gattling schon schreibt, hat sie eine silbrigen Motorblock.
Halt auch Geschmackssache!
Umrüstung lohnt nicht!
Der Auspuff ist auch nicht ganz koscher!
Ob der Eintragungsfähig ist?
Welches Baujahr ist das Mopped?
Wieviel KM hat sie runter?
Wie gesagt, 20.000,- bist Du los!
Vielleicht gibt Dir Zassels auch noch ein bißchen Rabatti, oder machen Dir einen anderen Lenker drauf, wenn Du mit Cash winkst!
Mit 19.500,- machst Du auf jeden Fall nichts falsch.
Guck mal bei www.mt-sonnen.de
Top Umbauten.
Persönlich würde ich immer Scheibenräder den Speichenrädern vorziehen!
Viel Spaß beim Grübeln!!
;o)
Regards,
SHABBES
Ja, hier, ich auch nochmal!
;o)
Also die "Auspufftütchen" sind sowas von
dünn.... Wo soll da bitte eine Dämpfung drinn sein??
Meine sehen zwar auch so aus, aber egal.
Auch nix TÜV! HeinGericke für 49,-EURO das Stück!
Auch "Tapered Style" ;o) ...is klar!
Ansonsten, hinfahren, draufsetzten und den mal in die
Mangel nehmen was der da noch am Preis drehen kann.
Die Harleyverkäufe sind aufgrund der Wirtschaftslage
eh am Boden.
Ist halt ein Luxusartikel welchen man ja nicht unbedingt braucht.
Von daher wird Zassels einem potentiellen Kunden immer entgegen kommen.
Versuch macht klug!
Ach so. Auf dem Fender ( Kotflügel ) paßt halt nur ein
Soziuspad. Ein sehr gutes ( Phantompad ) kostet so
180,-EURO. Sollte Dir Deine Beziehung wert sein! ;o)
Die Saugnäpfe halten wirklich sehr gut!!
Leider nicht wirklich TÜVkonform, da kein "Haltegriff"
bzw. "Halteriemen" vorhanden ist!
Wenn Dich da mal ein ganz pingliger Grüner anhält...
Ist mir aber noch nie passiert.
Wie auch immer Du Dich entscheidest, viel Glück und
Spaß!!
Regards,
SHABBES
Umbau
Meine Erfahrung:
Hab´mir eine Softail im Orgi-Zustand geholt und dann nach und nach umgebaut.Und ich kann Euch sagen, das ist so ein geeeeeiiiles Gefühl, wenn sich das Bike so langsam verändert ! Bei jedem noch so kleinen Chromteilchen wurde der Anbau zelebriert und die Veränderung mit einem Glücksgefühl begutachtet !! Und immer wieder was neues--es wird nie aufhören !
THATS LIFE
Gruss Huey
@huey
Gaaaaaanz genau!
Geht mir auch so!
Noch besser, wenn Du Dir ein neues Technikteilchen
einbaust, und auf den ersten Testtag freust!
Wie Weihnachten!! Einfach GEIL!
;o)
Regards,
SHABBES