Wischhebel reparieren
Hallo zusammen,
heute hat mein Wischhebel den Geist abgegeben. Es funktioniert nur noch die höchste Stufe der Wischfunktion.
Was kann ich kostengünstig machen?
Beste Antwort im Thema
O K A Y ! ! ! O K A Y ! ! ! O K A Y ! ! !
du hast es geschafft, daß ich mich doch mal in die runde geselle.
das habe ich zu vermeiden versucht, solange es ging.
jeder, der hier seit deinem ersten beitrag mitgeholfen hat, wird mich da sicher verstehen.
mein meister hätte mir damals die fresse poliert wenn ich da so bei gegangen wäre und das mit vollem recht!!!
ich rechne und vermesse sogar ne halbe nacht meine explosionszeichnungen vom getriebe, und berechne aufgreifwinkel und drehmoment um diesem deppen dann sagen zu können, das sein fallengelassenes ritzel beim nächsten getriebeölwechsel, ohne schaden hinterlassen zu haben, wieder ans tageslicht kommt.
und dann kommst du!!!
A L S O:
fassen wir nochmal in aller ruhe zusammen. ok?
wischmotor geöffnet, gereinigt, vermessen? ja! ergebniß? o.n.a.
relais getauscht, auf richtigem steckplatz. richtig? i.o.
lenkstockschalter getauscht. kabel richtig gesteckt. richtig? i.o.
alle relevanten kabel hast du natürlich auch auf durchgang vermessen?
sag mir, das du das gemacht hast und einen kabel bruch ausschließen kannst!!!
D I E S I C H E R U N G I S T A U C H O K A Y ???
dann haben wir schon fast alles.
aber eines fehlt noch
DIE ZE
es ist durchaus schon mehrfach vorgekommen, das die kabelführung vom
motorraum bis zur ze wie eine regenrinne fungiert hat und regenwasser
in die ze geleitet hat. damit habe ich schon die lustigsten fehler erlebt.
NEIN, DEINER IST NICHT LUSTIG!
die ze muß dann getauscht werden. ohne wenn und aber.
O H N E !!!
und dann haben wir alles.
vom schalter zum kabel. vom kabel zur ze. von der ze zum relais.
vom relais zur ze. von der ze zum kabel. vom kabel zum motor.
dazu alle stromzuführenden kabel von wo auch immer sie kommen
und die massekabel von wo auch immer sie kommen bis hin zum
masseverteiler in der nähe der a-säule, der ordnungsgemäß kontakt hat.
lies dir meinen text absolut genau durch! punkt für punkt. gehe dein
problem punkt für punkt durch. alles muß eine ordnungsgemäße funktion
haben! messe es durch ob strom in der ze ankommt wenn du schaltest.
wenn das so ist, müßte dein relais ordnungsgemäß arbeiten. messe auch
das durch. wenn das soweit in ordnung ist, müßte der strom auch
einwandfrei zum motor gehen. du vermißt also haarklein a l l e s vor
und hinter j e d e m bauteil. wenn ein fehler auftritt, wissen wir genau
wo wir suchen müssen.
so, mein gutster. wenn du diesen text wenigstens drei mal gelesen hast,
gehst du sofort mit deinem multimeter nach draußen und machst dich
an die arbeit. ich will hier von dir nur noch anständige resultate lesen.
kein wischiwaschi. sonst garantiere ich dir, daß du bald der einzige sein
wirst, der zu deinem thema noch etwas schreibt.
ich hoffe inständig, daß ich dir helfen konnte. das tue ich wirklich!
nicht wegen dir sondern wegen deinem golf. er tut mir einfach nur leid.
in diesem sinne: viel spaß
so, erstmal nen kaffee, nen kognac und eine rauchen. es ist doch nicht zu fassen.
na, ich glaube ja nicht wirklich, daß das noch was wird aber die hoffnung stirbt
bekanntlich zuletzt. inner stunde schaue ich mir das dann noch mal an.
habe ich was vergessen? nö, glaub nicht. liebes hat sich das ja auch noch mal
durchgelesen und meinte, daß sie damit auch klar käme und das soll schon was
heißen. was kommt wohl im fernsehen? ich kann ja.........
ups... ...schreibe ich noch? dann bitte den letzten absatz nicht lesen!!!
198 Antworten
Da muss ich dich enttäuschen...
Kann mir nun jemand weiterhelfen?
Den Wischermotor instandsetzen ist unwirtschaftlich. Da kriegste nen neuen vom Schrott billiger...
1. Was müsste denn alles gemacht werden?
2. Kostenpunkt?
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Mein letzter Tip: Bau ihn doch einfach mal komplett aus und auseinander, reinige die Schleifbahnen vom alten Geseier, was früher mal Kontaktfett war, fette das Ganze neu, biege die Kontakte nach und gut ist!
Mann Mann Mann...
Aber der Tip mit dem Motortausch wäre wahrscheinlich wirklich nach hinten losgegangen. 😁 Ich habs schon vor mir gesehen... "Ich hab nun den ganzen Motor getauscht und mein Wischer geht immer noch nicht! Was muss ich nun tun und kann mir einer weiterhelfen? " 😁 LOL
Was alles gemacht werden müsste, um den Motor istandzusetzen kann ich dir nicht sagen. Hatte nur mal ein ähnliches Problem (Wischer ging nur noch in Stufe 2 und ohne automatische Ruheposition) und 2 KFZ-Elektriker haben mir unabhängig voneinander gesagt, Austausch ist billiger, weil Ersatz massenhaft zur Verfügung steht. Da noch ein 2. Motor da war, war der rest kein Problem.
Ich glaub ich hab für Wischergestänge mit Motor irgendwas um 10-20,-€ bezahlt.
Ok, dann werde ich morgen den Motor ausbauen und wie hier beschrieben reinigen. Mal sehen...
Du bist echt Beratungsresistent !
So, ich habe heute den Wischermotor komplett auseinandergenommen, neu gefettet und danach wieder eingebaut.
Begutachtung des Motors:
- Schleifkolben: i.O.
- Magnete: i.O.
- Motorwelle: i.O.
- Zahnrad: i.O.
- Messung mit Multimeter auf Widerstand und Durchgang: i.O.
Ergebnis:
- Vorher: nur Stufe 2
- Nachher: nur Stufe 2
Was meint Ihr?
erschieß dich!!!🙄
dann brauchste auch nicht mehr wichsen...ähm wischen
Unglaublich...
man hol dir für nen 10er einen vom Schrott!
Zitat:
Original geschrieben von VW4All
So, ich habe heute den Wischermotor komplett auseinandergenommen, neu gefettet und danach wieder eingebaut.Begutachtung des Motors:
- Schleifkolben: i.O.
- Magnete: i.O.
- Motorwelle: i.O.
- Zahnrad: i.O.
- Messung mit Multimeter auf Widerstand und Durchgang: i.O.Ergebnis:
- Vorher: nur Stufe 2
- Nachher: nur Stufe 2Was meint Ihr?
Die letzte Antwort passte nicht dazu. Bitte detailierte und dem Thema entprechende Antworten würde ich mir wünschen.
Pass auf, hör zu. Auf alle Fälle kann man jetzt fast den Motor als Störquelle ausschließen. Hast du mal das Wischerrelais geprüft?
Jo, habe ein neues gekauft. Muss nochmal schauen, wo ich es hingemacht habe. Irgendwo in der unteren Sicherungskasten-Reihe.
Melde mich morgen. Schaue nach, wo ich das Relais reingemacht habe.
Und du, bist dir sicher das, dein Wischer Hebel / auch Lenkstockschalter genannt, ok. ist??
Gruß