Wirklich Turbo im *****? Leidensgenossen?
Guten Tach erstmal, der Bier-Ernst hat ein Problem bzw. 2:
(Ok, dat Dingen: Golf IV TDI 66 KW hat mittlerweile 230000 km, da kanns nunmal losgehen)
1.) Autobahn, länger bei Vmax. Muss bremsen, so auf 120-140. Kann dann wieder Gass geben und tu es auch. Er zieht und dann PLOPPP!!! Die Leistung is wech! Der Turbo schaltet ab. Wenn ich den Wagen dann ab und wieder an stelle (mach ich mittlerweile inner Fahrt per Kupplungspedal, früher bin ich immer rechts rangefahren) läuft er wieder Hella Best.
Händler sacht: Turbo kaputt. 950 EUR. Tolle Wurst.
2.) Stadtverkehr. Der Wagen geht aus. einfach so. Rechts ran - Zündung an - Kein Vorglühen. Der Wagen orgelt wie ne eins aber nix passiert. Ich habe den Verdacht das es an der Wegfahrsperre liegt. Erst wenn ich den Wagen ein paar mal ab und wieder aufgeschlossen habe geht er wieder.
Hab das jetzt ein paar mal auf ner Kreuzung gehabt. Jungs, ich sach euch dat is nicht lustich!
Bin für jede Antwort sehr dankbar. Danke schonmal dafür.
17 Antworten
hallo, also ich bin eigentlich im golf 3 forum, aber bei meinem kumpel lag es an der wegfahrsperre! deaktivier die doch einfach mal und versuche es dann, frag mich aber nicht genua wie im golf 4 :-)
Ich habe den 1,9TDI 90PS mit P-BOX (115PS). Das Problem mit dem Turbo kenn ich bei mir auch. Wenn ich nach einer Vollgasfahrt kurz vom Gas geh (Bremse) und dann gleich wieder Vollgas gebe geht der Motor (Turbo) auch in so eingenanntes Notlaufprogramm. Ich muss dann kurz auch Standgasdrehzahl runter gehen und dann kann ich wieder los "Hämmern".
Das ganze Problem umgehe ich bei mir indem ich ganz ganz sanft wieder Gas gebe. Seit dem ist das bei mir jetzt nie wieder aufgetaucht.
Probiers doch mal aus.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von bora1.8T
Ich habe den 1,9TDI 90PS mit P-BOX (115PS). Das Problem mit dem Turbo kenn ich bei mir auch. Wenn ich nach einer Vollgasfahrt kurz vom Gas geh (Bremse) und dann gleich wieder Vollgas gebe geht der Motor (Turbo) auch in so eingenanntes Notlaufprogramm. Ich muss dann kurz auch Standgasdrehzahl runter gehen und dann kann ich wieder los "Hämmern".
Das ganze Problem umgehe ich bei mir indem ich ganz ganz sanft wieder Gas gebe. Seit dem ist das bei mir jetzt nie wieder aufgetaucht.
Probiers doch mal aus.
Gruß
Dann ist entweder der Chip nicht in Ordnung oder das Bypassventil zu klein bemessen.