Wird nicht warm, Kühler gefroren!!!
Hi Leute, bitte um Hilfe
haut früh auf dem weg in die Arbeit (ca. 25 km) wurde der innenraum nicht warm obwohl die motortemperatur anzeige auf halb war.
Auf dem weg musst ich anhalten weil er geraucht hat, hab den kühlwasserbehälter geöffnet und da ist auf einmal alles wasser verdampft. Hab dann wieder frostschutz und wasser rein.
Der Typ an der Tanke hat gesagt, das wahrscheinlich der Kühler eingefroren war, weil die temperaturanzeige auf über maximum stieg. naja hab dann nach längerem laufen lassen, gehört wie das eis da durch ist. Jetzt geht er wieder.
Aber kann das kühlsystem irgendwelche Schäden davon tragen, weil da gibt eine Stelle da raucht es leicht raus (Wasserdampf).
und er meinte das eventuell das termostat kaputt sein könnte, wenns im innenraum nicht warm wird.
Ist die schwierig zu wechseln? habe das in der mittagspause vor, weil so kann ich nicht nach Hause fahren.
Viele vielen Dank
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24 Antworten
so um das nich so auf mir sitzen zu lassen hab ich nen freund gefragt der immerhin im 6. semester physik studiert - und der hat gemeint dass sich das wasser mit der selben kraft zusammenzieht wie es sich ausdehnt
*bläääääääääää ;)
und wie soll der unterdruck entweichen - durch den ausgleichsbehälter wohl kaum wenn alles gefroren is... und nein wenn unterdruck entsteht dann platzt der kühler wahrscheinlich tatsächlich nich sondern faltet sich zusammen... so :P
Jo, ist auch egal, das man Flüssigkeiten kaum kompremieren kann.... ;)
kann man auch kaum du held ;)
und wenn wir grad am klugscheissen sind - das schreibt sich kompriiiiiimieren
ach ne! dazu musstest du nen physikstudenten fragen?! :P
sonst hätte man ja nachm einfriern und wieder auftauen mehr, bzw weniger wasser, dass wär schön, bz schlimm :D
aber hier geht es doch um die wirkung auf das kühlsystem! und das muss (unter)druck schließlich aushalten.
dumm nur, dass eis nicht flüßig oder gasförmig ist und somit punktuell extreme kräfte auftreten, die sich nicht wie bei anderen aggregatzuständen auf das gesamte system verteilen!
Genau ;)
Den RECHTSCHREIBFEHLER kannste ausdrucken... :D
Hab ja auch ganz doll zusamengedrückt :D
So, genug jetzt. Scheiss egal.... Wenn kaputt, dann kaputt. Ob Ober- Unter- Über- oderweissichwas-Druck....
Zitat:
Original geschrieben von RolexTM
und wie soll der unterdruck entweichen - durch den ausgleichsbehälter wohl kaum wenn alles gefroren is... und nein wenn unterdruck entsteht dann platzt der kühler wahrscheinlich tatsächlich nich sondern faltet sich zusammen... so :P
aiaiaai...
die schwächste stelle gibt nach, und das sind in dem fall die schläuche... meinste die implodieren, oda was :D hehe
und seit wan falten sich eisenrohre zusammen? das würden sie nichtmal bei totalem vakuum! sind ja nich aus alufolie hergestellt :D
das empfindliche am kühler sind die lamellen, un die sin nich mit wasser gefüllt!, also kann da nix kaputtgehn!
fazit, der kühler is eh im arsch, es sei denn er is nich komplett durchgefroren un auftauen macht dem rein garnix!
oda meinste beim langsamen auftauen ensteht kein unterdruck? :D
übrigens eisen rohre können isch auch wunder bar falten. schon mal ein den tank lastzug gesehen bei dem der tank hinterher nur noch kanpp 50 cm breit war :D
aber ich seh da echt kein problem drin beim schmelzen des eis. wenn das was friert dehnt es soch logischer weise aus! und vor dem ausdehnen herscht ein druck relativer druck von genau 0 bar. und wenn das eis sich jetzt wider verflüssigt hat es auch wieder 0 bar. also ist nix mit unter druck es kann ja nciht aufeinmal weniger da sein wie vorher! dafür braucht man aber echt kein sutdenten aus dem 6 semester für da reicht einfach realschul physik
gruss marc
0 bar ist aber unterdruck :) zumindest auf der erdoberfläche (wenn mans ganz genau nimmt bei null meter über normal null (meereshöhe).
hier herrschen nämlich ziemlich exakt 1 bar druck!
(variiert leicht, je nach wetterlage).
welcher von den luftmassen über uns verursacht wird.
ein normales kühlsystem hat im kalten zustand weder über noch unterdruck, also ca 1 bar.
wird es warm, dehnt sich das kühlwasser aus und es entseht ein leichter überdruck (schätze so im bereich 1,2-1,5 bar).
wird der druck zu hoch, (zb bei heißgelaufenem motor) entweicht der entstehende wasserdampf durch das überdruckventil am kühlwasserausgleichsbehälterdeckel...
wie auch immer, friert der kühler komplett durch, reißt er mit hoher wahrscheinlichkeit irgendwo, und ist nachm abtauen undicht.
ob das eis sich nun schnell oder langsam in seinen ursprünglichen aggregatzustand zurückbegibt, is eh ladde, entweder alles is noch heile, oder es is eh zu spät...
guud nacht!
japps wird irgendwo kapuzgehe, bzw ist schon irgendwo kaputt, das Kühlwasser im flüssigen Zustand dehnt sich gleichmässig aus (Pascalsches Gesetz) wenn es aber den Aggregatzustand ändert tut es dies nicht mehr.....
100% sicher bin ich aber nicht, am besten du probierst es aus, nimmst 2 Blechdosen füllst die mit wasser, beide in den Gefrierschrank eine machst du zu eine lässt du offen wenn beide gefrorenb sind lässt du sie auftauen dann wirste sehen ob sich die dosen zusammenziehen bzw. ausbeulen (eventuel einmal langsam versuchen und einmal schnell mit nem Fön oder so
@viajero kennst du den unterschied zwischen objektiven und relativen druck?????
wenn ja les dir noch mla genau mien beitrag durch und denk noch mal nach. reklativer durch beduete das der normal druck von 1013mbar bereitz als einbezogen ist. also 0 bar und bei einer objektiven druck angabe hättest du recht das im kühler dann 1013mbar herschen würden. bloss eine objektive druck an gebe wird nur in wenigen fällen gemacht. die normist die relative druck angabe. wie man hier auch merkt wissen die meisten leute gar nciht das es einen solchen unterschied gibt
gruss marc