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Winterreifen - wie groß ist der Unterschied wirklich?
Habe leider festgestellt, dass meine derzeit montierten Winterreifen nichts mehr taugen.
Jetzt hab ich entweder die Möglichkeit, einen Satz gebrauchter 1 Jahre alter Winterreifen mit 7,5mm Profiltiefe zu kaufen (Marke Kleber Krisalp) oder ich kaufe gleich einen neuen Satz, dafür den ÖAMTC (ADAC) Testsieger, da mein Händler derzeit ein Angebot für diesen Reifen hat, wäre dann aber immer noch insgesamt um 150€ mehr als die gebrauchten Reifen.
Meine Frage: Ist der Unterschied so groß, dass sich die 150€ Mehrkosten auszahlen oder würde man den Unterschied erst in Extremsituationen merken?
Bin aus Österreich, hier ist im Winter oft Schneefahrbahn oder man muss auf rutschigem Untergrund anfahren, etc.
Beste Antwort im Thema
Einen 1 Jahr alten Reifen mit dieser Profiltiefe kannst du getrost kaufen. Auch wenn ich den Kleber mehr dem Mittelfeld zuordnen möchte (kein Spitzenreifen), so sind eben die ersparten € 150 dagegen aufrechnen. Defensive Fahrweise könnte den Kleber favorsieren!
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von happymax
Zitat:
Original geschrieben von NullPS
........................................
dafür den ÖAMTC (ADAC) Testsieger,
...................
Das Problem ist, dass diese Reifentests nicht 1 zu 1 auf jedes Auto und jede Reifengröße umgelegt werden können. Soll heißen wenn der Raifen (als Beispiel) als 195/65 R15 auf einen Golf Testsieger ist, kann er als 175/65 R 14 auf (was ist das Polo/Fiesta??) ganz anderes Verhalten zeigen.
Naja, "ganz anders verhalten" , das würde ich so nicht stehen lassen, wenn die Grundkonstruktion und Mischung eines Reifenmodelles sich in einer Größe als Testsieger in einem gewissen Testfeld herauststellt, dann wird er vermutlich auch in einem anderem Test, der zwar die Glöeichen Kandidaten testet aber ggf. eine andere Reifengröße testet, ein nahezu identisches Ergebnis abliefern. Komplett anders wird es nicht s in.
Ich bin da eben anderer Meinung. Die Reifen werden meistens nur in einer Größe auf einem bestimmten Auto getestet. In anderen Größen, auf anderen Pkw gibt es da schon Unterschiede. Siehe auch den MT-Reifentest Vergleich
Zugegeben, der Conti steht immer an erster Stelle, ist aber auch einer der teuersten. Aber schon Platz 2-5 zeigt bei diversen Tests/Größen/Autos schon deutliche Unetrschiede.
Und weiter zugegeben, die meisten Reifen die im oberen Bereich (gut-sehr gut) liegen, sind immer dort oben zu finden.
Zitat:
Original geschrieben von happymax
Ich bin da eben anderer Meinung. Die Reifen werden meistens nur in einer Größe auf einem bestimmten Auto getestet. In anderen Größen, auf anderen Pkw gibt es da schon Unterschiede. Siehe auch den MT-Reifentest Vergleich
Zugegeben, der Conti steht immer an erster Stelle, ist aber auch einer der teuersten. Aber schon Platz 2-5 zeigt bei diversen Tests/Größen/Autos schon deutliche Unetrschiede.
Und weiter zugegeben, die meisten Reifen die im oberen Bereich (gut-sehr gut) liegen, sind immer dort oben zu finden.
Siehste dann sind wir ja eigentlich schon der selben Meinung, was man sogar anhand der Tests, wenn man nicht allein nur die Platzierungen sich ansieht, darstellen kann.