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Winterreifen schmal oder breit??
Hallo
sicherlich haben wir das Thema auch schon mal erörtert und es ist wieder aktuell weil gerade die Umrüstsaison im vollen Gange ist...;)
jetzt will ich es mal genauer wissen und hab das mal mit einer Umfrage verknüpft.
was bevorzugt ihr im Winter...;)
Schmale Winterreifen (Mindestgröße im Schein z.B.) oder breite Formate wie im Sommer??
wo seht ihr Vor und Nachteile ;)
mfg Andy
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fjordis2001
Zitat:
Original geschrieben von 3dition
...
Reden wir mal von 195/irgendwas/16 Zoll im Vgl. zu 235/egal/17 Zoll Winterreifen
...
Naja, so ganz egal ist das nicht, da der Außendurchmesser bzw. Abrollumfang (je nach Querschnittsverhältnis) unterschiedlich ist:p.
gruß
fjordis2001
Meine Frage bezog sich aber ausschließlich auf unterschiedliche Breiten - so wie ich es geschrieben habe!!!
Offensichtlich scheint meine Frage hier niemand beantworten zu können.
Hallo
mit einem Reifenrechner ist das schnell ermittelt-->http://www.nissanboard.de/reifenrechner.php
mfg Andy
Zitat:
Original geschrieben von 3dition
Offensichtlich scheint meine Frage hier niemand beantworten zu können.
Welche Frage ist denn noch offen?
Breiter = mehr Grip auf festem Untergrund
Breiter= schlechter wenn Matsch, Wasser oder Schnee verdrängt werden müssen.
Schnee ist pauschal gar nicht zu beantworten da er sehr unterschiedliche Eigenschaften haben kann. Von Schneematsch über vereist bis zur festen trockenen Schneedecke bei deutlichen Minusgraden. Matsch hat kaum Grip, muss also wie Wasser verdrängt werden um auf einen festen Belag zu kommen. Ist die Schneedecke sehr dünn können sich schmalere Reifen u.U. bis zum Asphalt durchdrücken. Auf fester Schneedecke hat der Breitreifen dagegen wieder mehr Lamellen die sich mit dem Schnee verzahnen können.
Pauschalaussagen bei Reifen sind daher kaum möglich, das sind mehr Tendenzen. Ein hochwertiger schmalerer Reifen kann auch auf trockener Straße mehr Grip haben als ein Chinabilligbreitreifen. Ganz unerheblich ist dann der Querschnitt auch nicht, insbesondere bei Kurvenfahrt. Ein Niederquerschnittsreifen verformt sich hier weniger als ein normaler Reifen.
Gruß Meik
Danke - geht doch ;)
Wie schauts denn beim Bremsen auf Schnee bzw. nasser Strasse an? Ist die Aquaplaninggefahr wirklich erheblich höher oder eher nur leicht höher (jeweils bei guten Markenreifen)?
Ich bin auch immer froh wenn ich die "schmale" Winterreifen nach 3 Monaten wieder runter schmeißen kann.
Die Aquaplaninggefahr ist bei Breitreifen zwangsläufig größer. Je breiter desto mehr Wasser muss halt verdrängt werden. Zum Teil lässt sich das dadurch bewältigen dass Breitreifen mehr Negativprofil (also Einschnitte) haben und damit effektiv gar nicht soviel mehr Wasserverdrängung. Soviel höher ist das meist nicht, denn soviel breiter geht bei den meisten Autos nicht. Von 195 auf 225er sind gerade mal 15% mehr Breite. Also maximal auch 15% schlechter beim Aquaplaning. Was aber auch 15% weniger Profil bereits bewirken können.
Froh runterzuschmeißen ist bei mir so eine Sache. Die Winterreifen sind komfortabler und leiser als meine Sommerreifen. Allerdings dafür gefühlt etwas schwammiger beim Einlenken in die Kurve und etwas schwächer auf trockener Fahrbahn. In Punkto Aquaplaning und Nässeverhalten ist der Unterschied subjektiv gering. Wie gesagt, ist halt immer ein Kompromiss. Mehr Komfort heißt mehr Gummi auf der Felge mit der Folge dass das Einlenkverhalten schwammiger wird. Dafür rollen breite Reifen mit niedrigem Querschnitt auf unebener Fahrbahn ziemlich unsanft ab. Was wiederum auch Nachteile bei der Haftung haben kann.
Achtet mal bei Rallyübertragungen darauf was die für Reifen fahren. Niederquerschnittsreifen mit wenig Profil bis Slicks auf gutem Asphalt. Sobald der Untergrund unebener wird fahren die keine Niederquerschnittsreifen mehr. Mehr Gummi kann sich dann besser dem unebenen Untergrund anpassen und der Reifen "hoppelt" nicht so schnell.
Ach ja: Den Hauptgrund für die schmalen Winterreifen hab ich in meinem Fall vergessen: Bei meiner Sommerreifengröße passen keine Schneeketten mehr in den Radkasten! Das ist bei vielen Autos so dass bei breiteren Reifen die Einschränkung "kein Schneekettenbetrieb" gilt.
Gruß Meik
Apropos Schneeketten: Es gibt ja auch so Textilnetze. Gibt es da auch Verbote? Und andersrum: Sind die zulässig, wo Kettenpflicht besteht?
Wie bitte passt dein Beitrag hinsichtlich der Schneeketten zu der Frage nach objektiven
Fahreigenschaftsunterschiede. Das ist unsinniges Halbwissen.:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
was bevorzugt ihr im Winter...;)
Schmale Winterreifen (Mindestgröße im Schein z.B.) oder breite Formate wie im Sommer??
wo seht ihr Vor und Nachteile ;)
Ähm, das war mal die Ausgangsfrage :rolleyes:
Wie beurteilst du denn die Fahreigenschaftsunterschiede auf Schnee: Schmaler Reifen mit Kette vs. Breitreifen ohne Kette? :D
Gruß Meik, der noch mehr unsinniges Halbwissen auf Lager hat :cool: