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Winterreifen im Sommer: Auswirkung auf die Tauglichkeit als Winterreifen
(Ich habe dazu leider nur diesen 8 Jahre alten Thread gefunden und wollte den nicht wieder ausgraben)
Ich habe schon oft immer wieder gehört dass Winterreifen, wenn sie im Sommer verwendet werden, eine Veränderung des Materials durchlaufen ("vulkanisieren"), härter (und Sommerreifen-ähnlich) werden und deshalb im darauf folgenden Winter nicht mehr als Winterreifen tauglich sind, auch wenn man das nicht "sieht" - ich meine damit nicht die rechtliche Lage sondern die Fahrsicherheit.
Bei einer gründlichen Suche bei Google fand ich oben verlinkten Thread, allerdings werden dafür nirgends quellen genannt.
Diverse Berichte, uA vom ADAC, weisen deutlich darauf hin, dass Winterreifen im Sommer längere Bremswege, schlechteres Fahrverhalten, und höheren Treibstoffverbrauch und Verschleiß verursachen, aber nie wird darauf Bezug genommen dass dadurch das Material die Tauglichkeit als Winterreifen verliert.
Selbst diverse Vertreter der Reifenindustrie, die sich oft in diesen Artikeln äußern, sagen dazu nichts, obwohl sie eigentlich ein wirtschaftliches Interesse haben müssten.
TLDR: Gibt es hierzu irgendwelche Quellen oder handelt es sich schlicht um ein verbreitetes Gerücht?
Beste Antwort im Thema
Sorry, aber ein Winterreifen, der für 210 zugelassen ist schaffts auch bei 200 bei 40Grad auf der BAB.
Da reißt nichts raus, Himmel, wer glaubt sowas von ganzen Ausrissen der Profilblöcke. Wenn die Mischung doch angeblich auch noch aushärtet, dann widerspricht sich das ja selbst.
Auflösungen hatte ich zuletzt bei billigsten Runderneuerten zu Gummi Mayer-Zeiten gesehen oder bei Runderneuerten aus Osteuropa. Sowas leisten sich selbst aktuelle Chinareifen nicht.
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17 Antworten
Hallo@Trollaccount ,
solange die Reifen bei Nässe die Bodenhaftung behalten, würde ich Sie
weiternutzen. Da Eis und Schnee langsam zum "Wunschkonzert" gehören,
die Einzige Möglichkeit zu testen, ob die Reifen "AUSGEHÄRTET" sind.
Sobald Sie beim Bremsen auf Nässe "Schlitten fahren" oder es versuchen,
(ABS versucht, Das zu verhindern)
ist die Zeit zum Wechseln gekommen. So würde ich es halten. Mal sehen,
ob die User das so akzeptieren.............Frohe Weihnachten
Zitat:
@Raver2014 schrieb am 20. Dez. 2019 um 10:1:57 Uhr:
Sobald Sie beim Bremsen auf Nässe "Schlitten fahren" oder es versuchen,
(ABS versucht, Das zu verhindern)
ist die Zeit zum Wechseln gekommen.
Das müsste man konkret testen.
Im Alltag rutsch kaum was. Und wenn man mal massiv bremsen muss, dann kanns auch zu spät sei und man hängt schon wo dran.
Hallo@gromi , ein guter Freund hat genau DAS mit alten Winterreifen
erlebt. Schon waren die Prozente weg. (Aufgerutscht)
So besser nicht testen, sondern auf ruhiger Strasse möglichst Alleine.
Vorraussetzung ist zumindest etwas Regen, der Nässe wegen.