Wieviel VW-Konzern verträgt "Die Marke Porsche" ?

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Wie viel VW-Konzern verträgt "Die Marke Porsche" ?

 

Hallo,

habe heute in Spiegel-online ein Interview zwischen der

Redaktion und Herrn Holger Härter gelesen. Herr Härter ist

Porsche Finanzvorstand und zusammen mit Herrn Wiedeking

Aufsichtsratmitgied des VW-Konzerns.

Im Interview wurde gefragt, wieweit die zukünftige Kooperation zwischen Porsche und dem VW-Konzern sich in

den Porsche-Produkten ausdrücken wird.

Härter verwies auf die Kooperation beim Cayenne.

Gleichzeitig bestätigte er,dass der Hybridantrieb für Touareg, Cayenne, Q 7 als

Gemeinschaftsentwicklung erfolge ( 6-Zyl.-Motor ).

Desweiteren konkretisiere man zur Zeit die Entwicklung einer gemeinsamen Elektronik-Plattform im Konzern.

Weiter fragte Spiegel-online:

Nimmt die Marke Porsche nicht Schaden,wenn künftig

verstärkt VW/Audi-Komponenten verbaut werden? Bei eingefleischten Porsche-Fans dürfte das nicht gut ankommen.

Härter:

Wenn ein Porsche-Fahrer aus seinem Wagen aussteigt und das Gefühl hat,er saß in einem Golf,dann haben wir einen Fehler gemacht. Dazu darf es auf keinen Fall kommen und darauf werden wir achten.

Spiegel online:

Wie?

Härter:

Unsere Kernkompetenz ist und bleibt das Design,der Antrieb,das Fahrverhalten des Fahrzeugs.

Die Gesamtabstimmung dieser Komponenten ist bei Porsche

einzigartig und muss auch einzigartig bleiben.

Soweit zum Thema Kooperationen.

Was meint ihr? Wann wird die Grenze zum Schaden der Marke Porsche überschritten ?

Dazu ein paar mögliche Beispiele.

-Eine hochwertige Klimaautomatik z.B.aus Phaeton für

Panamera.

-Ein gemeinsam genutztes Multimedia System.

-Gemeinsam genutzte FSI-Direkteinspritz-Technik für V6-

V8- und V10-Motoren.

-Eine mit Audi gemeinsam genutzte Plattform und

Allradsystem für ein Crossover-Modell unterhalb des

Cayenne mit Porsche V6-und V8-Saugmotoren

-Weitere gemeinsame Plattform-Nutzungen.

Wahrscheinlich gibt es noch plastischere Beispiele,die den Markenkern tangieren.

Wo befinden sich unübertretbare Schmerzgrenzen ?

Gruss Kühli

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Es ging doch darum, wieviel Volkswagen die MARKE Porsche verträgt, also um Image und Emotionen. Und da glaube ich, dass das überhaupt keinen Einfluss haben wird.

Gleichteile gibt es doch auch heute schon. Ich meine, beim 986 (und damit auch beim 996) kam die Klimaanlage von Audi, das Getriebe wurde bei VW gebaut, die Bleche gleich ganz woanders gefertigt. Das müsste auch heute in der aktuellen Baureihe noch noch so sein.

Dass der 993 auch noch den Lichtschalter aus dem Käfer hat, lasse ich jetzt mal unerwähnt. :)

Solange man nicht eine gemeinsame Plattformstrategie fährt und markenübergreifend wahllos Teile austauscht, schadet es nicht.

Carsten

[328cicoupe]

Zitat:

Original geschrieben von Esquirefish

Dass der 993 auch noch den Lichtschalter aus dem Käfer hat, lasse ich jetzt mal unerwähnt. :)

da hält auch heute noch der Lack :D

grüße Björn