Wieviel Luft zwischen Bremssattel und Felge sind nötig?
Wie oben schon gefragt, wie viel Luft ist nötig für den TÜV?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SydB
Mache doch vernünftige Bereifung drauf und nicht so ein XXXXXXXX. Ich weiß gar nicht was das für eine verrückte Mode ist solche Freakbereifung zu fahren.Alles andere ist STILBRUCH. Du hast doch einen seriösen Wagen und kein Jahrmarkts Scooter, tztztztz, Syd versteht das nicht.....
Nimms mir nich übel SydB ,wenn ich das so sagen muss; aber mir geht dieser ständige Imperativ ordentlich auf den Zeiger!
Ich würde mich da ziemlich auf den Schlips getreten fühlen, wenn mir einer sowas an Kopp haut.
Die meisten Leute, die hier ins Forum schreiben wollen Meinungen hören und keine Aufforderungen.
Entscheiden tut man letztendlich eben doch
selbstund sein Auto gestaltet man, wie man es für richtig hält. Punkt.
Wenn du deine Meinung einbringen willst, formulier es doch einfach einen ticken höflicher.
"Meiner Meinung nach wäre es sinnvoller so-und-so..."
Andernfalls sorgst du damit künftig nur für Konfliktstoff. (Hast du ja in dem Thread gesehen, wo es darum ging wie viele Motoren du schon plattgefahren hast)
Um das klar zu stellen, das war
meineMeinung; befolgen musst du das nicht, nur ein Denkansatz von mir.
Aber ich möchte das jetzt nicht weiter platt treten und eine Diskussion will ich schon garnicht anzetteln.
Um aufs Thema zurückzukommen;
Wird das wirklich so genau nachgeprüft mit dem Abstand Bremssattel-Felge? Denn seit ich die Lemmerz drauf hab gehts da vorn bei mir recht knapp zu.. 3mm .. ich fürchte so viel ist es nicht. Ansonsten müssten da Distanzen drauf.. und dann würden die Reifen mächtig überstehen. Muss etz ned unbedingt sein.
Gruß
Basti
p.s:
Zitat:
Ich möchte Dir einen Rat geben:
Scheue Dich nicht um etwas breitere Reifen vorne. Das sieht auch gut aus und lässt sich stabiler fahren.
Schließlich soll ja Deine Bremsanlage auch was zu tun haben.
Dem stimm ich zu!
64 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Für Papa
@Basti
Tiffy und Terence fahren wohl immer noch nicht innenbelüftet, was ? 😉
Nee, tun sie leider noch nicht 😉 Kostet schließlich ein dicken Haufen Kohle das Zeug. 😁 Kommt aber mit Sicherheit irgendwann.
@Sydb
Welchen Imperativ ich gemeint habe, sollte wohl klar sein.
Zitat:
Mein Vorschlag war konstruktiv gemeint und kam auch so beim Fragesteller an.
Ja, weil er scheinbar ein sehr dickes Fell und keine Lust auf ne Diskussion hatte. Ist ja gut, wenn er konstruktiv
gemeintwar; wäre ja der richtige Weg! Nur habe ich (und scheinbar auch einige andere, die auf 'Danke' geklickt haben) das nicht so aufgenommen.
Zudem hast du mir auch schon so ein 'konstruktiven' Vorschlag geliefert, sogar ohne dass ich danach gefragt hatte.
Selber Tonfall gewesen. (à la "Freakbereifung , oder STILBRUCH tztztztz, dieses mach mal... [Imperativ!] ) Mensch, drück es, wenn du es schon freundlich meinst, hald auch einfach so aus! Punkt. Das ganze sollte mit Sicherheit kein persönlicher Angriff oder eine 'Belehrung' sein, sondern einfach nur ein TIPP! Wie auch immer..
Ende der Diskussion!Zurück zum Thema:
@Für Papa:
Et 36 bei Sprintstars? Hmm noch nie gehört ganz ehrlich. Wollte eigentlich auch nicht, dass sie optischer 'noch schmaler' aussehen, als sie das jetzt schon tun 😉 Aber, falls es die wirklich gibt, wärs ne Möglichkeit.
Gruß
Basti
Ich schaue immer mal was da so serienmäßig ist und was möglich war. Dann leide ich da was ab, und damit liege ich eigentlich immer richtig.
Problem ist ja nun dass vorne ja ein 165 15 er Reifen serienmäßig ist, und darauf baut man auf. Du schreibst selbst er solle doch vorne ruhig mehr Gummi zeigen, ja, wo ist denn nun das Problem:
Den Prüfer überzeugen dass an VA und HA unterschiedliche Reifengrößen gefahren werden, keine Gutachten dafür, das ist sehr problematisch, klar, Einzelabnahme....Dabei das Problem, breiter geht immer besser als schmäler, Stichwort Tragfähigkeit des Reifens.
Die Konstrukteure haben sich ja was dabei gedacht den Wagen so auszulegen, klar, es ist immer ein Kompromiss. Das lege ich jetzt mal auf sportlicher aus, und schon sind wir bei den von mir empfohlenen Kombinationen.
Natürlich kann jeder mit seinem Auto machen was er will, ob er es auch abgenommen bekommt ist noch mal was anderes. Wenn ich lese dass ein, mir fehlen die Worte, seinen Käfer vorne mit 135/60 15 Reifen ausstatten möchte, die Kiste mit TAS UND verstellbarer Achse tief gelegt hat und dann noch denkt er hat den Funken einer Chance das in Deutschland eingetragen zu bekommen, ich weiß nicht ob ich da lachen oder weinen soll.
Also Freakbereifung ist da wohl noch ein sehr zahmes Wort.
Ich fühle mich in keiner Weise angepisst. Mir kann jeder seine Meinung ins Gesicht sagen, kein Problem. Nur wenn mir jemand seine Meinung aufdrängen möchte, werde ich bockig. Ich mache eh was ich will, muß nur mir gefallen. Wenn es noch jemandem gefällt, um so besser.
Hier im Forum sollte das Hauptziel sein, dem Fragenden seine Frage so korrekt und fundiert wie möglich zu beantworten. Deshalb halte ich mich z.B. aus vielen Käferthemen raus, weil die anderen mehr Ahnung davon haben.
@Basti
ET könnte auch 34 gewesen sein, wie bei den ATS Alus. Ich finde auch die Felgen sollten bleiben wie sie sind, ich find die schön. Kennst du die Nachbauten aus Alu? Auch sehr schick. Aber am allerschönsten finde ich im Moment die Nachbauten von den 5x205 Sprintstars in Alu, da bekomme ich ein feuchtes Höschen.....
Die ATS gibt oder gab es auch in 2 verschiedenen ETs.
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Es scheint auch Lemmerz mit 4 J 15 und 40 ET gegeben zu haben. Vielleicht helfen die
Zitat:
Original geschrieben von Für Papa
@Basti
ET könnte auch 34 gewesen sein, wie bei den ATS Alus. Ich finde auch die Felgen sollten bleiben wie sie sind, ich find die schön. Kennst du die Nachbauten aus Alu? Auch sehr schick. Aber am allerschönsten finde ich im Moment die Nachbauten von den 5x205 Sprintstars in Alu, da bekomme ich ein feuchtes Höschen.....
Jap, so denke ich auch. Ja die Nachbauten aus Alu kenn ich. Glaub aber, dass die ohne Tüv sind wenn ich mich nicht irre. Weiß jetzt nicht, welche du mit den 5x205ern Sprintstars meinst. Haste ein Link? 🙂
Danke Walter, die Tabelle hab ich schon einmal gesucht. Aber welche Felge ist die mit ET40? Bestimmt nicht Sprintstar, oder?
Natürlich hab ich einen Link: Bugwelder Sprintstar
Ahhh die meinst du! Ja die hab ich schon mal gesehen, mir ist aber nie aufgefallen dass die auch Sprintstar heißt.
Naja, schick ist sie schon, aber ich weiß nicht ob ich die normalen Sprintstars dafür eintauschen würde.. eher nicht 😉
Die "normalen" sind die Nachfolger der alten 5/205 Stahlfelgen(Sprintstar).
Den großen Lochkreis gab es ja schon eher und dann wurden die 4/130 Sprintstar nachgebaut in ähnlichen Disign.
ah ok. Sehr viele 'echte' 5/205er Sprintstars gibts aber nicht mehr wirklich oder?
Und wenn kosten die nen halben Terence vermute ich mal.Füchse sind billiger.
@ Basti
Ahhh die meinst du! Ja die hab ich schon mal gesehen, mir ist aber nie aufgefallen dass die auch Sprintstar heißt.
Naja, schick ist sie schon, aber ich weiß nicht ob ich die normalen Sprintstars dafür eintauschen würde.. eher nicht
Das hatten wir ja weiter oben, nur weil sie mir gefallen, musst du sie ja nicht kaufen 😉
@Vari
Es folgt ein Spaß!: ....Füchse sind billiger.... Deshalb fährt die ja auch jeder 😁😁😁
Im Ernst, die sind natürlich auch schick, keine Frage. Aber in 8x15 ET -25 auch nicht mehr, wenn es sie überhaupt gibt.
Ich habe meine Sprintstars vor 15-17 Jahren in Hamburg gekauft, für 800 DM. Sie waren auf einem Käfer mit Volvo Amazon-Front der damals durch die Scene geisterte. Kontakt hab ich damals in Wolfsburg beim Treffen hergestellt. Das waren noch Zeiten....
Zitat:
Original geschrieben von Für Papa
@ Basti
Ahhh die meinst du! Ja die hab ich schon mal gesehen, mir ist aber nie aufgefallen dass die auch Sprintstar heißt.
Naja, schick ist sie schon, aber ich weiß nicht ob ich die normalen Sprintstars dafür eintauschen würde.. eher nichtDas hatten wir ja weiter oben, nur weil sie mir gefallen, musst du sie ja nicht kaufen 😉
Da hast du recht! Hatte ich auch nicht vor; könnt ich mir eh nicht leisten 😁
Zitat:
@Vari
Es folgt ein Spaß!: ....Füchse sind billiger.... Deshalb fährt die ja auch jeder 😁😁😁
😁😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Für Papa
@Vari
Es folgt ein Spaß!: ....Füchse sind billiger.... Deshalb fährt die ja auch jeder 😁😁😁
😰😁😁
Na ja,als ich meine gesucht und gekauft habe waren die ein Schnäppchen zu den heutigen Preisen.
Hier hast du die Fuchs-Größen mit ET.
Und nicht lachen ,die Kreuze hab ich schon 96 gemacht nachdem ich rausgefunden hatte welche unter Serienflügel passen.War ja noch nichts mit mal eben im Netz nachfragen,da war sowas noch echt Arbeit rauszu finden was man braucht.
Au weia, waren das noch Zeiten damals. Kann mich noch erinnern, damals beim Treffen in Bielefeld, da erzählte einer was von 103mm Kolben die gerade neu entwickelt wurden. Kommentar der Gruppe." Geht nicht, bleibt ja nichts mehr übrig und überhaupt, 2,4l oder 2,7l, so ein Monster passt nie in den Käfer" Und heute?
Da hat man sich noch beim Treffen die Tipps und Ideen geholt.
Jetzt weiß ich sogar so nebenbei, das es auch Füchse in 8x15 gibt! Danke Vari. Ich bleibe aber bei meinen Sprintstars, sind inzwischen ja auch schon Kult. Und in 8x15 ET -25 hab ich die auch noch auf keinem Typ 3 gesehen. Aber ich glaube Flat hat die hinten am Typ 4, werd ich gleich nochmal gucken.
edit: Nö, ist sein Käfer, auf dem 411 hat er Wolfrace, auch schön!
Danke nochmal, auch für eure moralische Unterstützung!