Wieviel hat deiner runter?
Hallo,
ich dachte mir ich starte mal einen Thread, der Auskunft über den Zustand des W202 bestimmter Baujahre mit mit einer bestimmten Laufleistung gibt und wann nennenswerte Reperaturen angefalen sind.
Ich mache mal den Anfang:
C240 12/98
- Lautsprecher in den Hintertüren durchgefeuert bei 125.000km
- Luftmassenmesser getauscht bei 130.000km
- Lüftungsregler defekt seit 160.000km (wird im Mai getauscht)
- 1. Batterie rausgeschmissen bei 170.00km (letzten Winter)
- Bremskontaktschalter getauscht bei 175.000
Aktuell hat mein Hobel 175.000km gelaufen und die Kupplung qietscht etwas. Blühenden Rost habe ich durch Steinschlag an der linken Tür und am Heckdeckel unter der Leiste. Sonst alles dem Alter entsprechend gut. Traggelenke und Stabigummis will ich auch mal im Mai bei, Klackert manchmal etwas, könnten aber auch die Dämpfer sein, das Fahrzeug neigt sich stärker als sonst in den Kurven.
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59 Antworten
Hallo,
habe C280 Bj. 12/1996 Elegance, Leder, Klimaautomatic, 5-G-Automatat, und jede menge Extras.
Gekauft im November 2006 mit 17.000km. Jetzt hat er 33.000km und es traten keine Defekte auf. Ölwechsel und Automatikgetriebeölwechsel durchgeführt...
Bis jetzt SUPER-Zufrieden.
p.s. Verbrauch ca 11-12L Stadt
Zitat:
Original geschrieben von bak80
Hallo,
habe C280 Bj. 12/1996 Elegance, Leder, Klimaautomatic, 5-G-Automatat, und jede menge Extras.
Gekauft im November 2006 mit 17.000km. Jetzt hat er 33.000km und es traten keine Defekte auf. Ölwechsel und Automatikgetriebeölwechsel durchgeführt...
Bis jetzt SUPER-Zufrieden.
p.s. Verbrauch ca 11-12L Stadt
Mit viel KM gekauft 17000km??
C 200 Esprit, Automatik, Klimaautomatik, Lederlenkrad, Alufelgen.
Gekauft Sept. 2004 mit 93 000 km,
inzwischen 153 000 km und bis
auf LMM nur Verschleißteile.
Sept. 2006 mit 138 000 km auf Autogas umgebaut und brauche nun
ca. 10l Gas auf 100km, vorher ca. 8-9 l Super/100km.
Sollte nochmal 200 000 km halten.....
Bis dahin
Zitat:
Original geschrieben von Eugen-Weingardt
Mit viel KM gekauft 17000km??
Ja. Um genau zu sein waren es 16.8xx km.
Zitat:
Original geschrieben von bak80
Ja. Um genau zu sein waren es 16.8xx km.
Auf gut Deutsch: NEUWAGEN!
Zitat:
Original geschrieben von EatonKompressor
Auf gut Deutsch: NEUWAGEN!
Das einzige was mich stört ist dass es kein MoPf ist. Ansonsten von innen ist es ein "Neuwagen" aber außen an den Stoßfängern hat er leichte Kratzer von dem Vorbesitzer (mit 87 Jahren verstorben)...
C240, 98er. 184000km
Bei ca. 160000 Lenkgestänge erneuert.
" " 151000 Bremslichtschalter defekt.
Ansonsten nur Verschleißteile wie Bremsen etc.
Glaub beim Vorbesitzer war mal LMM und Anlasser defekt.
Nur leichter Rost am Heckschloss, sonst super zufrieden.
98er C240 T, aktuell 82tkm (gekauft mit 49tkm)
- Traggelenk vorne rechts
- Federbruch vorne links
- 12 Zündkerzen
- diverse Ölwechsel mit Filter
- Scheiben vorne
- Beläge komplett
- Scheibenwischer 2 x vorne, 1 x hinten
- 1 x Luft-, 2 x Innenraumfilter
- Rostfleck Kotflügel hinten rechts (Größe 1 €-Stück)
Verbrauch aktuell 11,5l/100km (Kurzstrecke), minimal 7.8l/100km (Landstraße), maximal 16 l (BAB Vollgas)
Grüßle
Frank
Hallo, W202,Bj 99 , 205.000km, keine größeren Rep. läuft super.
Hoffe es bleibt so.
Mein C280 Elegance hat 304000Km runter. Von Daddy übernommen. Kein Garagenwagen, kaum Rost bisher (egal Kumpel is Lackierer) bei 260000Km getriebe (manuell) getauscht aber immer noch das erste Fahrwerk. Hab leider grad keine Bilder zu posten, aber der Lack sieht dank 2mal jährlichem Polierendurch nen Fachmann echt aus wie neu. (Der sieht auch keine Waschanlage, sondern nur Hochdruckstrahler und Mikrofaserhandschuh)
Bin haltn bissle stolz- meine vorherigen Autos sahen aus wie rollende Aschenbecher... ;-)
C280 Sport DTM Edition Baujahr 95 mit 150tkm.
Bis auf ein Blinkrelais und einen neuen Klimakondensator war noch gar nix.
Bei 100tkm komplett neue Bremsen und natürlich regelmäßige Öl und Zündkerzenwechsel aber sowas ist ja normal.
Zitat:
Original geschrieben von AtzeC280
C280 Sport DTM Edition Baujahr 95 mit 150tkm.
Bis auf ein Blinkrelais und einen neuen Klimakondensator war noch gar nix.
Bei 100tkm komplett neue Bremsen und natürlich regelmäßige Öl und Zündkerzenwechsel aber sowas ist ja normal.
Kleine Frage, wie tief liegt deiner ?
Gruß
K.A.W Fahrwerk 55/45mm
VA 1er Gummis an der HA 3er Gummis
Hallo,
nun will ich euch auch meine Probleme bzw. Reparaturen schildern:
Habe den Wagen 8/99 bei DC mit 99 tkm auf der Uhr aus erster Hand gekauft:
Reparaturen seit dem:
140.000 km Geber- und Nehmerzylinder getauscht wegen Funktionslosigkeit der Kupplung bei sehr niedrigen Außentemperaturen ca. 90 Euro.
142.000 km 5-Gang-Schaltgetriebe gewechselt wegen Lagerschaden an Nebenwelle 700 Euro gebraucht (von Fzg. mit ca. 90 tkm); Aus- und Einbau 160 Euro
152.000 km HFM erneuert 90 Euro gebraucht (ca. 90 tkm gelaufen)
155.000 km Bremsscheiben vorne, 125 Euro
159.000 km Bremse hinten komplett, 215 Euro
176.000 km Stabilisator-Lager, 20 Euro
176.000 km Kontaktspirale unter Lenkrad (seit ca. 3 ½ Jahren Wackelkontakt) dank Ebay für 10 Euro
176.000 km Lenkradschloss wegen Defekt erneuert (all about 185 Euro), Abschleppen 150 Euro ging zu Lasten meiner Haftpflichtversicherung
und dann noch das Übliche wie Reifen, Befüllen der Klimaanlage mit frischem Kältemittel, einige Sätze Zündkerzen, Ölservice, Wechsel sämtlicher anderen Fluide, Scheibenwischer
Anstehend:
Wechsel des Keilrippenriemens
Vermutlich Austausch des mittleren Lagers am Antriebsstrang
Differentialöl-Wechsel
Reparatur meines schon seit 6 Jahren defekten Schiebedaches (Wäre sehr Dankbar, wenn mir dazu jemand eine Anleitung geben könnte)
Lenkhebel hat etwas Spiel, Austausch aber noch nicht wirklich erforderlich
Motorölwechsel (5W40)
leichte Undichtigkeit am Motorblock vermutlich von der Zylinderkopfdichtung (erst mal irrelevant)
Zum Rost:
Leichter Ansatz unter Türscharnier Fahrerseite
Ansonsten ganz leichter Befall von Querlenker und Querträger im vorderen Bereich
Abgasanlage höchst wahrscheinlich noch die erste von 1993 (super Qualität!!!) nur geringfügige Probleme mit den Wärmeabschirmblechen wegen Durchrostung (leichtes Rasseln bei ca. 2000 Upm)
Aber insgesamt denke ich, ist das völlig OK für einen Wagen der schon fast 180 tkm gelaufen hat und das Meiste kann man ja nun wirklich selbst erledigen. Den gebe ich nicht mehr her, sondern wird in meine künftige Oldtimersammlung integriert, bevor ich mir einen neueren zulege.
Gruß
Björn
C180 BJ.96 170tkm
Ausserplanmäßige Reperaturen:
Alle 4 Bremsscheiben 150tkm
Klimaschläuche neu + Wärmetauscher 2 cm nach hinten versetzt 150tkm
Rostentfernung + Neu spritzen Kofferaumdeckel 160tkm
Kühlmittelpumpe 160tkm
Batterie 75AH Noname gegen 55AH Optima 170tkm
Verdacht auf Undichtigkeit Zylinderkopfdichtung (oft Kühlmittelwarnung + seit 200km sehr häufiges absaufen nach Drehzahlrückfall (entkuppeln).
Verdacht auf Achslager/Manschette hinten links
Verdacht auf Undichtigkeit Abgasanlage