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wieviel bringen nockenwellen?
also ich mein, das thema sagt eigentlich schon alles ^^
wie hoch bzw. weit kann man die leistung durch nockenwellen im schnitt steigern???
cya salogel
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20 Antworten
weber kannst du nur bei golf 1 und golf 2 OHNE kat eintragen. also kannst du Weber knicken! ausserdem rede ich die ganze zeit vom einspritzer! falls du nicht weiss was der NZ für ein motor ist!
neee weiss ich auch nicht ......
motorkennbuchstaben jucken mich nämlich nicht .
die technik bleibt die gleiche...
was der tüv dazu sagt hängt sowieso von der karosse ab ( identität der karosse ) ..... da kann man auch nen anderen motor auf weber umrüsten
Zitat:
Original geschrieben von edgar
die 1.8er mit 90 ps finde ich totgeborene kinder ...
naja finde das der 90PS "GU" (Vergaser) hammergeil geht und nem GTI mit 107 PS vom Kumpel fast in nichts nachsteht, ok in der Vmax schon, aber Anzug, kaum unterschieb, der RP mit 90PS ist lahm das stimmt
Und Ausserdem müsst ihr auch bedenken das so alte golf´s nur von lehrlingen und und Fahranfängern gefahren werden , die stecken nicht mal so eben 1000 euros ins auto
Hey nicht böse nehemen !!
Hallo,
also ich würde das bleiben lassen.
An deiner Stelle würde ich mir einen GTI 16V zum Schlachten kaufen, kriegste wennst glück hast, schon für 250 - 300 Euro, und dann den Motor mit den Achsen, Antriebswellen, Bremsanlage usw. in deinen reinbauen. Der hat orginal 129 PS, dann machst du vieleicht noch nen Chip drauf, dann kommst vieleicht so auf um die 145 PS.
Oder wenn dir das zu wenig ist, gleich einen G60 mit orginal 160 PS, Lader bearbeiten Teflon beschichten o.ä. dann hast so um die 180 PS.
Dann hast aber das Problem weg, das irgendwas ist, der Motor läuft, weil er für das ausgelegt ist.
und ist wahrscheinlich um einiges billiger als Nockenwelle ......
Es ist zwar mehr arbeit, aber dann hast auch wesentlich mehr Leistung.
Nockenwelle usw. würd ich erst bei einem VR6 machen, wenn ich keine möglichkeit mehr habe, einen größeren Motor reinzumachen, weils keinen größeren gibt, erst dann.
Gruß an alle
ich muß dem edgar mal wieder zustimmen.
leistung kommt durch hubraum. klar könnt ihr da auch auf drehzahlen gehen, aber: das geht auf die geräuschkulisse, auf den kat (irgendwann sind die steuerzeiten nich mehr gutz fürs abgasverhalten) und nich zuletzt auf die standfestigkeit ;)
ne nocke ansich bringt bei nem motor der serie schon ne gewisse leistung hat subjektiv nich grad wenig (272°schrick in nem leergeräumten PF). die würd ich mir aber nich in nen 70ps golf mit 4+E getriebe setzen weil der motor im leben nich die drehzahlen erreicht die er braucht um die nocke auch nur annähernd auszuschöpfen ;)