Wieso alte 7er so billig???
Hallo!
Ich wollte mich mal bei euch erkundigen wieso die alten 7er BMW so teuer sind? Besonders die mit den dicken Motoren sprich 740 und 750! Da sind einige im Netz die haben gerade mal an die 200tkm runter und das ist doch für 8-und 12Zylinder nicht so viel, eine ordentliche Ausstattung und kosten mal gerade an die 3000EUR!!!
Wodran liegt das? Will keiner die Autos fahren? Haben die viele Nachteile??
29 Antworten
Hi,
das liegt wohl an den immens hohen Unterhaltskosten für diese Autoklasse. 🙄
Die Sprit- und Servicekosten treiben jeden der sich ein solches Auto unüberlegt kauft, in den sicheren Ruin. 😰
Ohne jetzt an die Reparaturkosten zu denken, die du bei einem solchen Auto von 200tkm hast, zu denken. 🙁
Gruß M-Driver
Richtig!
Fahr mal mit einem alten 7er zur Tankstelle wenn der Tank leer ist - das kostet!!! und insb. dann, wenn ein großer Motor eingebaut wurde. Außerdem kommt man mit dem vollen Tank nicht besonders weit. Für das Geld machen manche Rucksack-Touristen 10 Tage Urlaub in Spanien!
Des weiteren: Ein Auto besteht nicht nur aus einem Motor. Wenn der Wagen 200.000 Km gelaufen ist, hat jedes Teil ebenfalls diese Laufleistung hinter sich. Somit ist es äußerst wahrscheinlich, daß alle (Verschleiß)-Teile demnächst erneuert werden müssen. Und jetzt rechne mal selbst nach was so ein Auto letztendlich kostet:
Anschaffungspreis + Reparaturen. Das "billige Schnäppchen" entpuppt sich sehr schnell als Faß ohne Boden.
Ich selbst bin mal auf so ein Schnäppchen hereingefallen. Vor einigen Jahren habe ich mir mal einen Jaguar XJ12 für 19.950 DM gekauft. Der Wagen war "nur" 6 Jahre alt und stand in der Liste mit ca. 25.000 DM (damals). Auch damals hieß es "mit 140.000 Km auf dem Tacho ist der Wagen doch erst mal eingefahren, ist doch ein 12-Zylinder ...... - bla bla bla".
Innerhalb eines Jahres mußte ich weitere 15.000 DM in Reparaturen investieren. Und im nächten Jahr folgte dann die Fortsetzung. Ich hatte das Auto "nur" 2,5 Jahre, hat mich aber unter dem Strich gesehen quasi ein neues Auto gekostet.
Deshalb sind die alten Autos mit großem Motor und höherer Laufleistung so billig. Manche "vergessen" die Folgekosten.
Gruß aus Werne
Guido
Außerdem haut einem bei älteren Fahrzeugen die Kfz-Steuer ein Loch in die Tasche, das ist nicht mehr lustig. Unterm Strich sind das Autos für Liebhaber und Kleindealer.
Gruß
Ich habe schon 730er mit knapp über 200 Euro Steuern jährlich gesehen. So teuer erscheint mir das gar nicht.
Die Tankfüllung mit 90l Normalbenzin kostet mit ca. 100 € allerdings schon einen Haufen Bares :-(
Und meiner Meinung nach sollte man lieber ein älteres Luxusauto für einen Schleuderpreis kaufen und den gleichen Betrag nochmal für neue Teile ausgeben, als irgendeinen neueren Kleinwagen zu kaufen.
Das wirklich teure daran ist wohl glaube ich der Stundenlohn der Werkstätten, die E32 scheinen eher was für technisch versierte Autofahrer zu sein, die das ein oder andere auch mal alleine wechseln können. Denn die Ersatzteile liegen vom Preis her noch im normalen bis erträglichen Bereich.
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Meinst Du jetzt den ganz alten 7er?
Der alte ist doch eigentlich der, der bis 2001 gebaut wurde, oder?
Und den gibt es es auch sehr günstig, da gibt es Exemplare mit weniger als 100tkm und ca. Bj. 97 oder 98 für ca. 12 t€.
Das finde ich wirklich interessant, allemal besser als einen gebrauchten Golf.
Und die mehrkosten lohne sich schon, mit dem 728 wird es sogar recht günstig für die Fzg.Klasse.
Reparaturen sind auch nicht ganz ohne bei den 7´ern.
Mein Autochen hat mich vor über 2 Jahren 2600 Euronen gekostet und nun ist kühler fritten.
Alleine der Kühler kostet bei den freundlichen rund 500 Europataler!
Ergo, für 5 Kühler kann ich mir nochmal so ein Auto zulegen! ;-)
Aber der Fahrspass und alles rund rum machen das wieder weg, ist halt nen Liebhaber-Auto oder eins für Kleindealer. :-D
Was haltet ihr von dem hier? Da kann man schon schwach werden. 😁
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Der ist klasse... aber 7,500 Euros... ist nen bissel wenig denke ich... steht bestimmt ne kleine Reparatur an :-)
Hi,
prüf doch mal hier was diese Wagen wirklich Wert sind, und wie die Folgekosten (Versicherung und Steuer) aussehen.
Gruß M-Driver
Der 750i ist einer der Fahrzeuge, die den höchsten Wertverlust auf dem deutschen Markt haben. 😁
Der ist wirklich nur was für Sonntagsfahrer mit Hut. 🙂
gruss oppa
Und den Motor vom 750 kannste auch áuch vergessen.
dann doch lieber nen V8 730 / 740.
Das ist nen geiles Maschinchen.
Und der Verbrauch bei meinem 730 V8 geht von 9,5 ltr./100km bis....... (je nach Fahrweise) 😉
Zitat:
Original geschrieben von HF-SB 735
Und den Motor vom 750 kannste auch áuch vergessen.
dann doch lieber nen V8 730 / 740.
Das ist nen geiles Maschinchen.
Und der Verbrauch bei meinem 730 V8 geht von 9,5 ltr./100km bis....... (je nach Fahrweise) 😉
wieso kann man den vergessen?
...ist veraltet, hat noch nen 2-Ventil-Kopf,braucht zuviel, teure Reparaturen...
mfg.Wolfg.
Zitat:
Original geschrieben von wolfg1
...ist veraltet, hat noch nen 2-Ventil-Kopf,braucht zuviel, teure Reparaturen...
mfg.Wolfg.
hast du einen oder kennst du nur einen der mal einen
gehabt hat ????
Gruß vom zufriedenen 8er Fahrer mit V12 !!!!!!!!!