Wiederverkaufswert mit Xenon
Hallo,
lt. autoscaout24 übertrifft der Wiederverkaufswert eines Golf6 Style mit Xenonscheinwerfer einen Golf6 Style ohne Xenonscheinwerfer um bis zu 3000€. Das ist schon enorm wie ich finde. Xenonscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht scheinen zur Zeit richtig im Trend zu liegen :-) Eine Standheizung hat dagegen kaum eine Wertsteigerung zur Folge, was ich allerdings nicht ganz nachvollziehen kann da diese bei kühlen Temperaturen für die Wohlfühltemperatur sorgt, gerade bei den TSI-Motoren.
Beste Antwort im Thema
Seit ich Auto fahre hatte ich immer Halogenlampen drin, auch mal die etwas teureren, bei meinem neuen GTD habe ich jetzt Xenon bestellt, nicht weil ich mir jetzt unbedingt eine bessere Lichtausbeute erhoffe, sondern weil ich die Teile einfach vom optischen her Top finde.
Ohne Xenon finde ich persönlich, sieht er eher langweilig aus, das Xenon gibt der Optik noch nen kick.😁
38 Antworten
Xenon ist super und wirklich, wirklich wichtig.
Der Aufpreis von VW ist aber jenseits von gut und böse und der Klasse nicht angemessen! Aber Opel macht es genauso!
Opel Astra: Xenon: 1250€
aber:
BMW 1er: Xenon: 600€
Audi A3: Xenon: 920€
Und selbst die großen Modelle schlägt der Golf locker
BMW 5er
Grundpreis 41.000€
Einparkassistent: 550€ (5x so viel wie beim Golf)
Einparkpiepser vorne und hinten: 810€
aber:
Xenon: 920€ !
Audi A6
Grundpreis 38.000€
Xenon: 1180€
(Noch höhere Klassen haben das Xenon serienmäßig. Ich glaube nirgenwo ist Xenon so teuer wie im Golf 🙁 )
Zitat:
Original geschrieben von TheMike
Xenon ist super und wirklich, wirklich wichtig.
Der Aufpreis von VW ist aber jenseits von gut und böse und der Klasse nicht angemessen! Aber Opel macht es genauso!Opel Astra: Xenon: 1250€
aber:
BMW 1er: Xenon: 600€
Audi A3: Xenon: 920€Und selbst die großen Modelle schlägt der Golf locker
BMW 5er
Grundpreis 41.000€
Einparkassistent: 550€ (5x so viel wie beim Golf)
Einparkpiepser vorne und hinten: 810€
aber:
Xenon: 920€ !Audi A6
Grundpreis 38.000€
Xenon: 1180€(Noch höhere Klassen haben das Xenon serienmäßig. Ich glaube nirgenwo ist Xenon so teuer wie im Golf 🙁 )
Du hast aber schon berücksichtigt, dass beim Golf der Preis für das Xenon mit Kurvenlicht zählt, was kostet das bei den anderen.
Gut, immernoch meist gleich oder gar weniger, aber sogesehen ist es Preis/Leistungsmässig nicht so überzogen, wie es auf den ersten Blick scheint.
Beim 1er kostet meines Wissens die Scheinwerferreinigungsanlage auch extra. Die ist bei Xenon zwingend. Also sind es nicht nur die 600 Euro, sondern noch 200 - 300 Euro mehr. Kurvenlicht kostet auch noch mal extra.
Ändert aber nichts daran, daß das Xenon bei VW (Golf) sehr teuer ist. Dort ist ja alles im Paket Xenon enthalten.
Trotzdem ist ein Golf in Summe ca. 6000 Euro billiger als ein vergleichbarer Audi A3 oder 1er BMW - und ja, mit Xenon 😁. Das ist mir ehrlich gesagt wichtiger als die ca. 200 Euro bei der Sonderausstattung Xenon.
Zitat:
Original geschrieben von kindi
Beim 1er kostet meines Wissens die Scheinwerferreinigungsanlage auch extra. Die ist bei Xenon zwingend. Also sind es nicht nur die 600 Euro, sondern noch 200 - 300 Euro mehr. Kurvenlicht kostet auch noch mal extra.
Ändert aber nichts daran, daß das Xenon bei VW (Golf) sehr teuer ist. Dort ist ja alles im Paket Xenon enthalten.
Trotzdem ist ein Golf in Summe ca. 6000 Euro billiger als ein vergleichbarer Audi A3 oder 1er BMW - und ja, mit Xenon 😁. Das ist mir ehrlich gesagt wichtiger als die ca. 200 Euro bei der Sonderausstattung Xenon.
Eben, die Summe macht es, ich habe damals auch nen 1er Gegengerechnet, was der Golf an Xenon teurer war, war der 1er in fast allem anderen(Navi, Sound etc)
Während wohl BMW vielleicht das Xenon sogar als Ausstattung fast zum "Einkaufspreis" in hoher Menge durchreicht, vielleicht weil kaum keiner nen 1er ohne Xenon gebraucht kauft, lässt sich beim Golf damit gut Geld verdienen.
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Zitat:
Original geschrieben von kindi
Ändert aber nichts daran, daß das Xenon bei VW (Golf) sehr teuer ist. Dort ist ja alles im Paket Xenon enthalten.
Die Xenonscheinwerfer kosten für den Trendline und für den GTI jeweils 1325 EUR. Beim GTI ist die Scheinwerferreinigungsanlage aber Serie. So einfach kann man das nicht rechnen. Bisher habe ich noch keinen GTI mit zwei Reinigungsanlagen gesehen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Halema
Die Xenonscheinwerfer kosten für den Trendline und für den GTI jeweils 1325 EUR. Beim GTI ist die Scheinwerferreinigungsanlage aber Serie. So einfach kann man das nicht rechnen. Bisher habe ich noch keinen GTI mit zwei Reinigungsanlagen gesehen. 😉Zitat:
Original geschrieben von kindi
Ändert aber nichts daran, daß das Xenon bei VW (Golf) sehr teuer ist. Dort ist ja alles im Paket Xenon enthalten.
Stimmt, habe gerade mal im Konfigurator geschaut. Also ist beim GTI/GTD das Xenon am teuersten - weil SRA ja serienmäßig?
Wundert mich irgendwie, daß VW für den gleichen Posten unterschiedliche Preise beim Golf aufruft.
Irgendwie werden hier schon recht abenteuerliche Vergleiche gezogen. Letztlich sind die Unterschiede zwischen den Modellen zu groß (beim A6 wäre zum Beispiel beim Kurvenlicht gleich noch ein dynamisches Fernlicht dabei, was es beim Golf nicht gibt). Für mich zählt daher der Bruttolistenpreis des Fahrzeugs, wenn ich mit dem Konfigurator fertig bin. Das bewegt sich beim Golf (Plus) so zwischen 34 und 37t€ (je nachdem was es gerade so für Pakete gibt), was in Anbetracht der Ausstattung gerade noch im Rahmen ist.
Beim 1er oder dem A3 kommen da deutlich höhere Summen raus, was ich persönlich auch bei Betrachtung der m.E. geringen Vorteile gegenüber dem Golf für die Kompaktklasse nicht mehr gerechtfertigt finde (vom 1er gibt es sowieso kein variables Modell, bei Audi käme immerhin der A3 Sportback in Betracht).
vg, Johannes
Mag sein das es im Astra noch deutlich mehr als im Golf kostet, dafür bietet es aber auch deutlich mehr als im Golf und als bei allen anderen Kompaktwagen.
Mein erstes Fahrzeug war ein 4er Golf und natürlich ohne Xenon. Im Firmenfahrzeug, einem Astra H GTC, waren dann Xenon verbaut und ich war ab diesem Moment ein Fan von diesen Scheinwerfern. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Aus diesem Grund waren auch beim Astra J die Xenons wieder Pflicht und da war die Suche nach einem geeigneten Gebrauchten schon etwas schwieriger. Dieses Extra bezahle ich gerne. Genau so die Lenkradheizung. Einfach nur geil. 🙂
Natürlich sollte sich jeder sein Topfahrzeug so zusammenstellen wie er es sich wünscht. Gar keine Frage.