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Wiedermal: Gasfestes/Umgebautes Sparsames Auto gesucht..
Hey, habe aktuell ein Focus Diesel mit 109ps und durchschnittlich 5,5-6 l diesel-verbrauch.. Als ich ihn mir angeschafft habe war der diesel noch 25cent billiger.. Gas soll ja bis 2018 ein stabilen preis behalten darum denke ich nach auf ein gasauto umzusteigen..
Nun habe ich mich hier durch unzählige treads durchgelesen, aber noch keine passende alternative gefunden..
Mein neuer soll haben:
4 Türen, am liebsten limo
Niedrige versicherungskosten
Relativ niedrigen verbrauch; damit der gasverbrauch nicht zu hoch ist.
UND vor allem Gasfesten motor der sich nicht nach 40/50 k verabschiedet..
Leider ist mein budget nur so hoch wie der restwert der fords, also schätze ich 5000€ ...
Damit wären ja bis 3200€ fürn benziner plus um 1800€ umbau drinne.. oder gerne einen gebrauchten umgebauten..
Was könnt ihr mir empfehlen?
Beste Antwort im Thema
Mal ne ganz ernste Frage: Was für Probleme hast du mit einem Focus Diesel? Die Kilometerkosten zu einem Nubira LPG sind kaum nennenswert unterschiedlich. Wenn du dich sattgesehen hast und nen "neuen" haben willst - ok. Aber einen funktionierenden Diesel mit bekannter Historie für einen pi mal Daumen gleich teuren LPGler und unbekannter Vorgeschichte zu verticken ist unlogisch. Für die Einbaukosten einer Gasanlage kannst du zwei mal den Turbo machen lassen oder etwa einmal die Einspritzpumpe.
Versteh mich nicht falsch, ich bin Gasfan ... aber gerade logisch gesehen im falschen Film.
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82 Antworten
Mal ne ganz ernste Frage: Was für Probleme hast du mit einem Focus Diesel? Die Kilometerkosten zu einem Nubira LPG sind kaum nennenswert unterschiedlich. Wenn du dich sattgesehen hast und nen "neuen" haben willst - ok. Aber einen funktionierenden Diesel mit bekannter Historie für einen pi mal Daumen gleich teuren LPGler und unbekannter Vorgeschichte zu verticken ist unlogisch. Für die Einbaukosten einer Gasanlage kannst du zwei mal den Turbo machen lassen oder etwa einmal die Einspritzpumpe.
Versteh mich nicht falsch, ich bin Gasfan ... aber gerade logisch gesehen im falschen Film.
Zitat:
Original geschrieben von GaryK
. Für die Einbaukosten einer Gasanlage kannst du zwei mal den Turbo machen lassen oder etwa einmal die Einspritzpumpe.
Ich seh schon bei den Ford Diesel bist Du nicht so zuhause.
Gerade bei den 1.6 verrecken die Dinger immer relativ früh, und kosten sind auch nicht gerade ohne.
Vom Dieselfilter mit Kat will ich hier gar nicht erst Sprechen.
Selbst wenn alles nach Fordnorm gespült und getauscht wird , ist noch nicht gesagz das das dann auch wieder weitere 100.000 Km hält.
Ganz genau, hab angst dad mir der ford bald auseinanderfällt, turbo hat auch mal gesponnen. Und sattgesehn hab ich mich auch.. Hab vor ner stunde das ding probegefahren und unterschrieben... Da passt mir eigentlich alles.. Noch dazu machen die jungs tüv neu, inspektion und zahnriemen, und bekomme ein jahr garantie.. Für 200€ was ich zuzahle...........
Solltest den Kauf nicht bereuen.:D
Der Nubira ist recht robust auch wenn ein paar Experten die
keine Ahnung haben anderes erzählen.
Wie groß ist der Tank?
Achte drauf das die Wasserpumpe mit den Zahnriemen gewechselt wurde.;)
Ich hoffe aufs beste.. Ist übrigens ein chevy autohaus, sehr serios... Tank hab ich vergessen zu fragen, aber da stand mit gelber schrift 55 drauf, und klein war der nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Nikwalter
Ganz genau, hab angst dad mir der ford bald auseinanderfällt, turbo hat auch mal gesponnen. Und sattgesehn hab ich mich auch.. Hab vor ner stunde das ding probegefahren und unterschrieben... Da passt mir eigentlich alles.. Noch dazu machen die jungs tüv neu, inspektion und zahnriemen, und bekomme ein jahr garantie.. Für 200€ was ich zuzahle...........
Das dachte ich mir schon , das der Probleme macht ; heist ja nicht umsonst
Ford fahren und Heim laufen:D:D:D
Das dumme an Chevi sind die Werkstattpreise ; recht hoch gegen über deinen Ford.
Das gute an Chevi ; da kann bzw. muß man noch einiges selber machen.
Bei einer freien Werkstatt werden sich die Kosten auch in Grenzen halten. Ich hab vor 10 Jahren einen Escort gefahren, 200.000 km leidlich ohne Probleme, dann war die Kiste beim Fahrwerk "fertig". Hätte diese Strecke einem Focus ebenfalls zugebilligt.
Zitat:
Original geschrieben von tachpostmann
Zitat:
Das dachte ich mir schon , das der Probleme macht ; heist ja nicht umsonst
Ford fahren und Heim laufen:D:D:D
Das dumme an Chevi sind die Werkstattpreise ; recht hoch gegen über deinen Ford.
Das gute an Chevi ; da kann bzw. muß man noch einiges selber machen.
Ich dachte es heißt mit dem ford fort und mit dem zug zurück?
Egal, ich lass mich positiv überraschen, immerhin kommt ein jahr garantie, und gas ab werk..
Kann mir einer das mit den hydostösseln erklären? Was das ist was die machen und was das mit gas zu tun hat?
Bei Gas verstellt sich das Ventilspiel schneller durch den mehr oder
minder starken Abbrand der Ventilsitze.:D
Darum muss es wenn du keine Hydros hast öfter eingestellt werden.:(
Und hier zum lesen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Hydrost%C3%B6%C3%9Fel
PS:
Sollte ein Additiv System ala P0100, Flash Lube oder ander Zauber drin sein,
klemm es gleich ab der Nubira braucht so einen Müll nicht.:D
Zitat:
Original geschrieben von Knecht ruprecht 3434
Bei Gas verstellt sich das Ventilspiel schneller durch den mehr oder
minder starken Abbrand der Ventilsitze.:D
Darum muss es wenn du keine Hydros hast öfter eingestellt werden.:(
Und hier zum lesen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Hydrost%C3%B6%C3%9Fel
PS:
Sollte ein Additiv System ala P0100, Flash Lube oder ander Zauber drin sein,
klemm es gleich ab der Nubira braucht so einen Müll nicht.:D
Aber besser nicht im ersten Jahr, sonst ist die Garantie weg :D:D:D
Ähm.:rolleyes:
Du hast natürlich recht.:D
Sollte es ein fähiger Umrüster gewesen sein, ist der
Hokuspokus sowiso nicht drin.:p
Zitat:
Original geschrieben von Nikwalter
Leute, ich schieße mich grad unf den Nubira ein, hab einen Gefunden mit 136tkm, Gaß ab Werk (bzw ab den ersten kilometer) und der händler macht tüv neu und wechselt zahnriemen, für 5000€..
Da greif ich wohl zu..
vom verbrauch des fords komm ich im jahr auf 2610€ und beim nubira mit 10l gerechner 2160€.. (bei 30000km) Weniger steuer, versichereung bisschen teurer.
Muss bei nubira auch ab und zu Ventilspiel geprüft/eingestellt werden?
Wie teuer sind ersatz teile?
du wirst es bereuen :) aber was solls mach deine Erfahrung ;) und have fun
Zitat:
Original geschrieben von cinfoM
du wirst es bereuen :) aber was solls mach deine Erfahrung ;) und have fun
Warum?
Ps an aller kenner, ventilspiel ist also kein thema, was soll ich aber sonst regelmäßig prüfen/wechseln?
Öl und Kühlwasser :)
Zitat:
Original geschrieben von Nikwalter
Zitat:
Original geschrieben von cinfoM
du wirst es bereuen :) aber was solls mach deine Erfahrung ;) und have fun
Warum?
weil mir das Auto exotisch ist
bei einem europ. Auto kriege ich auch bei Schrotthändler/eBay noch reichlich Teile!
aber du hast dich schon entschieden, was solls