Wie viele km hat euer W213? Welche Note gebt Ihr? Die schönste/ärgerlichste Eigenschaft? Erlebnisse
Hallo ins Forum!
Seit einem halben Jahr wird der W213 ausgeliefert und ich finde es interessant zu erfahren, wer seit wann schon wieviel Kilometer mit seinem Dicken zurückgelegt hat.
Aufschlussreich fände ich auch, ein Stimmungsbild zu erfassen. Die meisten äußern sich in den W213-Threads positiv. Aber reicht es im Schulnotensystem (1-6) auch für eine glatte 1 oder schafft es der W213 „nur“ auf eine 2? Bei einem User habe ich gar die Vermutung, dass er eine 6 austeilt.
Und schließlich: Wie sieht das ärgste „kleine Ärgernis“ aus? Welches Details gefällt Euch am allerbesten? Ist vielleicht sogar Grund für die Benotung?
Meine (natürlich rein subjektiven) Antworten lauten:
Ich habe meinen Dicken seit vier Tagen und nunmehr 1.000 Kilometer drauf.
Nach der Werksabholung eine kleine Überlandpartie auf der Schwäbischen Alb. Am nächsten Tag die Heimfahrt nach Hamburg. Und an Tag drei eine Tour nach Mecklenburg-Vorpommern.
Schulnote: 2 – weil das Comand nicht mehr die kommenden Rasthöfe und Parkplätze anzeigt. Das empfinde ich als ein ziemliches Ärgernis (abgesehen vom schlechten UKW-Radioempfang)
Am meisten gefallen mir bei meinem Interieur die Zierelemente aus Holz Esche hellbraun offenporig. Und ich habe endlich wieder einen Stern auf der Haube! 😉
Bin gespannt, wie es bei Euch aussieht...
Beste Antwort im Thema
Es ist schwer, den Wagen in Schulnoten zu beurteilen. Es wird ihm auch nicht gerecht. Unser 350d ist jetzt etwa 8000km gelaufen. Entsprechend viel Langstrecke war dabei, aber auch einige Großstadtpassagen. Meine Frau fährt ihn stadtnah an meinen Homeoffice-Tagen und oft, wenn ich tagsüber fliege. Ich fahre zumeist Langstrecken.
Was fällt sofort auf, wenn man vom Vorgänger kommt, einem S300 Hybrid MOPF? Der Neue ist leiser, schon bei Abrollgeräuschen und Windgeräuschen - wie eine andere Wagenklasse, obwohl kein Akustikpaket bestellt wurde. Der Innenraum ist ebenfalls, tja, ein Klassenunterschied (wir haben innen Exclusive-Ausstattung) - ist das eine Pracht! Metall, Glas, Holz, Leder. Kunststoffe gibt es, sie fallen kaum auf. Der Widescreen ist schööööön! Die Sitze sind eine Verbesserung, besonders meine Frau findet die Unterstützung am Rücken im neuen Fahrzeug viel angenehmer. Ich genieße die Sitzflächenverlängerung. Dazu sollte man sagen, wir sind beide groß, schlank und ohne Rückenprobleme, sitzen beide sehr aufrecht.
Der Motor ist .....stark. Er hat ein ausgeprägtes Turboloch. Das merkt man beim Anfahren trotzdem nicht, weil der Wandler sehr direkt stellt, die 9-Gang-Automatik sehr kurze untere Gänge hat und der Motor mit solidem Grundhubraum von 3l antritt. Er fährt also auf Wunsch rasant an, dann kommt der Turbobums und die Räder drehen bei ca. 25 km/h auch bei optimaler Fahrbahnbeschaffenheit durch. Wahnsinn! Jetzt fahren wir beide nur im Ausnahmefall so an, unser Fahrstil ist eher entspannt aber nicht lahm. Eher erlebe ich, wie beeindruckend das Fahrzeug auf der Autobahn in jedem Geschwindigkeitsbereich auch bei kleiner Gaspedalbewegung zulegt. Bei 250 km/h dreht er nicht einmal 3000 U/Min. Man könnte den 350d also mit 250 km/h einfahren. Bei 130 km/h ist der Motor unhörbar, dümpelt bei 1500 U/min vor sich hin. Programme wie Sport oder Sport+ braucht der 350 nicht. Auch braucht er 9-Gänge nicht. Aber das Getriebe ist sehr angenehm, schaltet unmerklich. Und es stört keinesfalls, sie zu haben.
Die autonomen Fahrfunktionen waren uns bekannt, da das Vorgängerfahrzeug auch alle Features hatte. So merkt man nur die vielen Verbesserungen, lässt sich aber nicht mehr überraschen, wenn der Wagen einmal zur Unzeit lenkt oder bremst - man kann das jederzeit overrulen. Zumal kennt man die Situationen indessen, meist Baustellen mit unklarer Spurführung oder doppelten Linien. An dem Thema Baustelle sieht man, wir fahren beide quasi immer mit allen Funktionen eingeschaltet, haben aber praktisch immer die Hände am Lenkrad. Wo soll man sie auch sonst hintun? Die Füße dagegen haben oft Pause.
Was für einen Fülle von Informationen man jetzt bekommt! Z.B. aktuelle Leistung und Drehmoment, G-Werte, Öltemperatur als Echtwert statt früher diese User-optimierten Kühlwassertemperaturen. Die Telefonie ist in Ordnung, die Navigation ist in Ordnung. Da geht aber viel mehr. Denn die Software passt von der Logik der Menüs, den Funktionalitäten und der Personalisierung noch nicht optimal. Da hoffe ich auf Updates. Hilfreich wäre ein Userforum von Mercedes mit den Entwicklern, wo registrierte Vielfahrer Feedback geben und erhalten. Die Hardware und die jetzt schon möglichen Einstellungen sind ein Quantensprung. Noch nie war ein Auto so sehr Gadget.
Was würden wir beim Nachfolger anders bestellen? Es würde ein Kombi werden, auch wenn die Limousine schöner ist. Der Nutzwert ist für uns entscheidend. Nächstes Mal sollte das kleine Burmester-System an Bord sein, das Seriensystem ist nicht zu beanstanden, aber wir möchten einfach mehr "Bums", wenn es denn mal sein muss. Was hat sich bewährt? Alle anderen Extras, besonders das Schiebedach ist genial, die Öffnung ist so groß wie beim Panoramadach. Die Standheizung hat mit iphone-app an Bedienkomfort gewonnen. Außerdem beschert sie einem die REST-Taste für kleine Stopps. Die 360° Sicht zum Parken ist perfekt. Beim Motor kann uns jetzt ein 220d nur noch schwer überzeugen, ich hatte ihn neulich am Flughafen als Leihwagen. Ich weiß, ein toller Motor und objektiv schnell genug. Aber vom 350d kommend ist der Unterschied so riesig, dass es dann ein R6-Diesel werden wird.
1447 Antworten
Nun ist mein Coupe 5 Jahre alt und hat knappe 30 Tkm gelaufen.
Technisch läuft er einwandfrei keine Fehler nichts alles funktioniert wie es soll.
Das Sitzgestell des Beifahrersitzes ist das letzte getauschte Teil und auch immer noch ruhig.
Der rest knistert mall hier mall da überwiegend ist es aber ruhig klappern tut nichts eben so wie es jeder kennt der nicht einen Montags Innenraum abbekommen hat es geht nämlich deutlich schlechter.
Wenn jemand mall knistern aus den Gurtbringern haben sollte wehrend der Fahrt oder bei Verschränkungen der Karosse kann ich helfen das habe ich erfolgreich behoben kosten 20€.
Durch die Standzeiten muss ich die Batterie wohl in den nächsten Monaten mall tauschen das ist eben so.
Zitat:
@W140 420 schrieb am 17. Februar 2022 um 16:14:34 Uhr:
... Wenn jemand mall knistern aus den Gurtbringern haben sollte wehrend der Fahrt oder bei Verschränkungen der Karosse kann ich helfen das habe ich erfolgreich behoben kosten 20€. ...
Diese Hilfe interessiert mich, dort knistert es bei mir fortwährend, sehr nervig.
Ich kann nur beim Coupe und Cabrio helfen die anderen haben keine Gurtbringer
Zitat:
@W140 420 schrieb am 17. Februar 2022 um 18:22:56 Uhr:
Ich kann nur beim Coupe und Cabrio helfen die anderen haben keine Gurtbringer
Ach ja, stimmt ja. Bei mir knistert es an der B-Säule oben, wo der Gurt rauskommt …
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Zitat:
@mm.sln schrieb am 17. Februar 2022 um 22:44:30 Uhr:
Zitat:
@W140 420 schrieb am 17. Februar 2022 um 18:22:56 Uhr:
Ich kann nur beim Coupe und Cabrio helfen die anderen haben keine Gurtbringer
Ach ja, stimmt ja. Bei mir knistert es an der B-Säule oben, wo der Gurt rauskommt …
Bei mir auch. Ich bin für Tipps, die helfen könnten, dankbar!
Wundert mich nicht bin mittlerweile genug aktuelle MB,s gefahren das ist nichts neues.
Wie sagte jemand bei AMG so schön einzelfälle im Automobilbau gibt es nicht.
Zitat:
@W140 420
Wie sagte jemand bei AMG so schön einzelfälle im Automobilbau gibt es nicht.
Der wird schon gewusst haben was er sagt, der 213er ist ja keine individuelle Einzelanfertigung aus der Manufaktur. Schade eigentlich das man sich als Fahrer der aktuellen E-Klasse teilweise mit so einem Käse rumärgen muss, das sollte nicht sein. Wie sagte Mal ein Kollege in einem früheren Thread, " Eins kann er der 213er, schön sein". Wenn dann noch die Schönheit mit Substanz untermauert wird, ist gut.
Mann muss aber sagen er sieht nicht nur schön aus er fährt auch wirklich richtig gut da bin ich immer noch restlos glücklich.
Probleme in dem sinne von Störungen ausfällen oder defekten habe ich auch überhaupt keine mehr.
Oder auch solche nervigen dinge wie Knacken bei Linkseinschlag Poltern vom Fahrwerk ausflippende Parksensoren Lichthupe vom Gegenverkehr wegen Multibeam fehl Alarm vom Presafesystem etc kenne ich alles nicht.
Probleme am Anfang in den ersten Monaten hatte er ein paar ist aber auch einer der ersten gebauten 238er dafür bekam er ein paar Updates die alles richtig gut verbessert haben und seit dem läuft er problemlos und alles funktioniert ohne irgend welche zicken.
Die einzigen zwei defekte waren das Beifahrersitzgestell und das milchig gewordene Widescreem Display.
Ich fahre ja die meiste zeit W201 und den 238er wenn ich Lust drauf habe oder an freien Tagen immer dann wenn ich nicht dreckig werde bei der Arbeit und ich weiß das er in Sichtweite abgestellt ist.
Was mir richtig gut gefällt ist der Geruch vom Leder wenn er eine zeit lang stand das macht jedes mall so ein richtig gutes Gefühl nicht so wie der Plastikgeruch bei Opel zB das riecht ja echt eklig.