Wie viele km hat euer W213? Welche Note gebt Ihr? Die schönste/ärgerlichste Eigenschaft? Erlebnisse
Hallo ins Forum!
Seit einem halben Jahr wird der W213 ausgeliefert und ich finde es interessant zu erfahren, wer seit wann schon wieviel Kilometer mit seinem Dicken zurückgelegt hat.
Aufschlussreich fände ich auch, ein Stimmungsbild zu erfassen. Die meisten äußern sich in den W213-Threads positiv. Aber reicht es im Schulnotensystem (1-6) auch für eine glatte 1 oder schafft es der W213 „nur“ auf eine 2? Bei einem User habe ich gar die Vermutung, dass er eine 6 austeilt.
Und schließlich: Wie sieht das ärgste „kleine Ärgernis“ aus? Welches Details gefällt Euch am allerbesten? Ist vielleicht sogar Grund für die Benotung?
Meine (natürlich rein subjektiven) Antworten lauten:
Ich habe meinen Dicken seit vier Tagen und nunmehr 1.000 Kilometer drauf.
Nach der Werksabholung eine kleine Überlandpartie auf der Schwäbischen Alb. Am nächsten Tag die Heimfahrt nach Hamburg. Und an Tag drei eine Tour nach Mecklenburg-Vorpommern.
Schulnote: 2 – weil das Comand nicht mehr die kommenden Rasthöfe und Parkplätze anzeigt. Das empfinde ich als ein ziemliches Ärgernis (abgesehen vom schlechten UKW-Radioempfang)
Am meisten gefallen mir bei meinem Interieur die Zierelemente aus Holz Esche hellbraun offenporig. Und ich habe endlich wieder einen Stern auf der Haube! ;)
Bin gespannt, wie es bei Euch aussieht...
Beste Antwort im Thema
Es ist schwer, den Wagen in Schulnoten zu beurteilen. Es wird ihm auch nicht gerecht. Unser 350d ist jetzt etwa 8000km gelaufen. Entsprechend viel Langstrecke war dabei, aber auch einige Großstadtpassagen. Meine Frau fährt ihn stadtnah an meinen Homeoffice-Tagen und oft, wenn ich tagsüber fliege. Ich fahre zumeist Langstrecken.
Was fällt sofort auf, wenn man vom Vorgänger kommt, einem S300 Hybrid MOPF? Der Neue ist leiser, schon bei Abrollgeräuschen und Windgeräuschen - wie eine andere Wagenklasse, obwohl kein Akustikpaket bestellt wurde. Der Innenraum ist ebenfalls, tja, ein Klassenunterschied (wir haben innen Exclusive-Ausstattung) - ist das eine Pracht! Metall, Glas, Holz, Leder. Kunststoffe gibt es, sie fallen kaum auf. Der Widescreen ist schööööön! Die Sitze sind eine Verbesserung, besonders meine Frau findet die Unterstützung am Rücken im neuen Fahrzeug viel angenehmer. Ich genieße die Sitzflächenverlängerung. Dazu sollte man sagen, wir sind beide groß, schlank und ohne Rückenprobleme, sitzen beide sehr aufrecht.
Der Motor ist .....stark. Er hat ein ausgeprägtes Turboloch. Das merkt man beim Anfahren trotzdem nicht, weil der Wandler sehr direkt stellt, die 9-Gang-Automatik sehr kurze untere Gänge hat und der Motor mit solidem Grundhubraum von 3l antritt. Er fährt also auf Wunsch rasant an, dann kommt der Turbobums und die Räder drehen bei ca. 25 km/h auch bei optimaler Fahrbahnbeschaffenheit durch. Wahnsinn! Jetzt fahren wir beide nur im Ausnahmefall so an, unser Fahrstil ist eher entspannt aber nicht lahm. Eher erlebe ich, wie beeindruckend das Fahrzeug auf der Autobahn in jedem Geschwindigkeitsbereich auch bei kleiner Gaspedalbewegung zulegt. Bei 250 km/h dreht er nicht einmal 3000 U/Min. Man könnte den 350d also mit 250 km/h einfahren. Bei 130 km/h ist der Motor unhörbar, dümpelt bei 1500 U/min vor sich hin. Programme wie Sport oder Sport+ braucht der 350 nicht. Auch braucht er 9-Gänge nicht. Aber das Getriebe ist sehr angenehm, schaltet unmerklich. Und es stört keinesfalls, sie zu haben.
Die autonomen Fahrfunktionen waren uns bekannt, da das Vorgängerfahrzeug auch alle Features hatte. So merkt man nur die vielen Verbesserungen, lässt sich aber nicht mehr überraschen, wenn der Wagen einmal zur Unzeit lenkt oder bremst - man kann das jederzeit overrulen. Zumal kennt man die Situationen indessen, meist Baustellen mit unklarer Spurführung oder doppelten Linien. An dem Thema Baustelle sieht man, wir fahren beide quasi immer mit allen Funktionen eingeschaltet, haben aber praktisch immer die Hände am Lenkrad. Wo soll man sie auch sonst hintun? Die Füße dagegen haben oft Pause.
Was für einen Fülle von Informationen man jetzt bekommt! Z.B. aktuelle Leistung und Drehmoment, G-Werte, Öltemperatur als Echtwert statt früher diese User-optimierten Kühlwassertemperaturen. Die Telefonie ist in Ordnung, die Navigation ist in Ordnung. Da geht aber viel mehr. Denn die Software passt von der Logik der Menüs, den Funktionalitäten und der Personalisierung noch nicht optimal. Da hoffe ich auf Updates. Hilfreich wäre ein Userforum von Mercedes mit den Entwicklern, wo registrierte Vielfahrer Feedback geben und erhalten. Die Hardware und die jetzt schon möglichen Einstellungen sind ein Quantensprung. Noch nie war ein Auto so sehr Gadget.
Was würden wir beim Nachfolger anders bestellen? Es würde ein Kombi werden, auch wenn die Limousine schöner ist. Der Nutzwert ist für uns entscheidend. Nächstes Mal sollte das kleine Burmester-System an Bord sein, das Seriensystem ist nicht zu beanstanden, aber wir möchten einfach mehr "Bums", wenn es denn mal sein muss. Was hat sich bewährt? Alle anderen Extras, besonders das Schiebedach ist genial, die Öffnung ist so groß wie beim Panoramadach. Die Standheizung hat mit iphone-app an Bedienkomfort gewonnen. Außerdem beschert sie einem die REST-Taste für kleine Stopps. Die 360° Sicht zum Parken ist perfekt. Beim Motor kann uns jetzt ein 220d nur noch schwer überzeugen, ich hatte ihn neulich am Flughafen als Leihwagen. Ich weiß, ein toller Motor und objektiv schnell genug. Aber vom 350d kommend ist der Unterschied so riesig, dass es dann ein R6-Diesel werden wird.
Ähnliche Themen
1447 Antworten
Mit dem COMAND lassen sich ja leider nicht einmal die ADAC Verkehrsseite, die Parkhausbelegungen, mytomtom und andere Internetverkehrsdienste über Tethering per Smartphone abrufen. Dieser Teil des COMAND ist kaum brauchbar.
Schade und überteuert.
Die Parkhausbelegung funktioniert nicht bei allen Parkhäusern, aber sie funktioniert unabhängig vom Vodafone-Tarif, ist also nur an Mercedes me gebunden.
Die Parkhausbelegung geht logischerweise, wie die Tankstellenpreise, nur bei den Anbietern, die Mitmachen.
Zitat:
@e220stein schrieb am 15. April 2017 um 17:17:36 Uhr:
Die Parkhausbelegung geht logischerweise, wie die Tankstellenpreise, nur bei den Anbietern, die Mitmachen.
Stimmt nicht ganz. Die Tankstellen müssen mitmachen und ihre Preise an das Bundeskartellamt melden. Von dort können sie die Diensteanbieter App ebenso wie andere -also auch Comand- beziehen:
"Seit dem 31. August 2013 sind Unternehmen, die öffentliche Tankstellen betreiben oder über die Preissetzungshoheit an diesen verfügen, verpflichtet, Preisänderungen bei den gängigen Kraftstoffsorten Super E5, Super E10 und Diesel „in Echtzeit" an die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe zu melden. Diese gibt die eingehenden Preisdaten an Anbieter von Verbraucher-Informationsdiensten zum Zwecke der Verbraucherinformation weiter."
http://www.bundeskartellamt.de/.../mtskraftstoffe_node.html
Ok, das ist interessant. Dann ist es echt komisch. Nicht alle Tankstellen zeigen im Comand die Preise. Ich dachte, dass liegt daran, dass das nicht alle melden... zum Beispiel bei mir um die Ecke. Aral wir angezeigt, Jet nicht. Sind genau gegenüber und Jet ist immer ein bis zwei Cent billiger.
Naja- Tankstellen-Casino eben.
Gibt es MT auch in Saudi-Arabien? Und funktioniert die Qibla-Anzeige dort ebenso zuverlässig wie bei uns diese Sonderziele (siehe Bild)?
Bleibt die Frage, welcher Anbieter hinter der Parkhaus-Anzeige des Comand steckt: http://m.focus.de/.../...-stadt-einen-freien-parkplatz_id_5018678.html
Weiß das jemand zufällig?
Gerade als Beifahrer unterwegs mit der E-Klasse 800km am Stück vom Frankenlande bis noch an die Nordsee
Gibt es denn als Beifahrer keine Möglichkeit mehr, die Navidurchsagen selbst stumm zu schalten?
Zitat:
@SOLG schrieb am 16. April 2017 um 14:39:25 Uhr:
Gerade als Beifahrer unterwegs mit der E-Klasse 800km am Stück vom Frankenlande bis noch an die Nordsee
Gibt es denn als Beifahrer keine Möglichkeit mehr, die Navidurchsagen selbst stumm zu schalten?
An der Walze in der Mittelkonsole drehen oder drücken!
Spitze! Das Problem sozusagen 'live' gelöst!
Dankeschön
Gern. Wo an der Nordsee-Küste geht es denn hin?
Laut Anleitung, die ich gestern komplett durchgelesen habe, kann man das Navi nicht mehr dauerhaft stummschalten. Stimmt das? Aber immerhin kann man es pro Fährt im einmal drücken auf Stumm während der ersten Ansage ausschalten.
Zitat:
@zivo1 schrieb am 16. April 2017 um 15:56:41 Uhr:
Laut Anleitung, die ich gestern komplett durchgelesen habe, kann man das Navi nicht mehr dauerhaft stummschalten. Stimmt das? Aber immerhin kann man es pro Fährt im einmal drücken auf Stumm während der ersten Ansage ausschalten.
die einen finden das gut die anderen schlecht. ich finde es gut das die ansage nach Neustart wieder da ist. zudem habe ich die verkürzte ansage drin. da wird auch nicht so häufig angesagt und auch nicht ausführlich
Naja, beim Garmin im S205 konnte ich das einfach einstellen. Hab einen recht guten Orientierungssinn und kan Karten sehr schnell lesen und deuten. Das reicht mir immer dicke das im Hauptdisplay und nun auch im Splitdisplay zu haben. Gerade weil es jeder etwas anders will wäre ja ein Einstellungsschalter genau das richtige.
Ich bin gerade noch in der Phase "liegt es an mir und finde ich es nur nicht oder gibt es das einfach nicht"
Nichtsdestotrotz, super Auto.
Also, bei mir sind die Ansagen wieder da, sobald die alte Routenführung abgebrochen, und eine neue gestartet wurde!
Für mich ist das in Ordnung, die Durchsage manuell dann auch vom Beifahrersitz ausschalten zu können.