Wie sinnvoll sind Breitreifen?
Hallo,
also ich weiß, dass das Thema hier schon durchgekaut wurde. 😉
Mir gehts um die Frage, ob son 235/45-Monster meinem Omega B Caravan von 2002 gut tut. Der Wagen hat schon 200.000km runter, und da frage ich mich halt auch, wie gesund das noch für die Struktur und Lenkung bei diesen Kräften ist. Ich muss mich entscheiden zwischen unseren 195ern, wo ich immerhin nur 2 Reifen wechseln muss, und den besagten Breitreifen, bei denen ich nen kompletten neuen Satz Reifen brauche. Ich weiß, dass letzteres teuer ist.
Beste Antwort im Thema
Naja.
Alles ist relativ.
235er würde ich auf 'm Omega nicht unbedingt als richtige Breitreifen bezeichnen, vor allem hinten sehen selbst die 235er ziemlich verloren aus...
Die 225/55R16 (unsere Winterräder) sehen sogar sehr schmal aus. Der Geradeauslauf ist zwar etwas besser, aber die erzielbaren Kurvengeschwindigkeiten sind weitaus geringer, als mit unseren 235/40R18.
Problematisch ist eher, dass bei den Niederquerschnittsreifen die Spureinstellung absolut stimmen muss. Die Reifen mit höheren Querschnitt sind da toleranter.
Außerdem ist bei flacheren Reifen das Profil auch mit entscheidend.
Höherer Verschleiß an Fahrwerksteilen?
Nicht wirklich solange die Spur/der Sturz stimmt. Wenn man zusätzlich Tieferlegungsfedern drin hat, fährt man in der Regel vorsichtiger, da man sofort eine Rückmeldung bekommt...
Höherer Verbrauch?
Konnte ich bisher nicht feststellen.
Gruß
67 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MrSchnell
Naja was heißt Monster ? 🙂Zitat:
Original geschrieben von Xeno_
Hallo,
also ich weiß, dass das Thema hier schon durchgekaut wurde. 😉
Mir gehts um die Frage, ob son 235/45-Monster meinem Omega B Caravan von 2002 gut tut. Der Wagen hat schon 200.000km runter, und da frage ich mich halt auch, wie gesund das noch für die Struktur und Lenkung bei diesen Kräften ist. Ich muss mich entscheiden zwischen unseren 195ern, wo ich immerhin nur 2 Reifen wechseln muss, und den besagten Breitreifen, bei denen ich nen kompletten neuen Satz Reifen brauche. Ich weiß, dass letzteres teuer ist.
235er sind serienbereifung vom omega.
Wenn ich persönlich die Wahl hätte würde ich zu "Breitreifen" Tendieren weil meiner Meinung nach das Fahrzeug viel Besser auf der Strasse liegt.
Negative Faktoren sind auf jedenfall minimaler erhöhter Spritverbrauch und etwas weniger Leistung.. meiner Meinung nach aber fakten die eigentlich unwesentlich sind.Breitreifen sind jedenfalls besser für eine bessere Strassenlage
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Ist wohl alles richtig. Aber die breiten Dinger laufen jeder Spurrille nach - und davon gibt es
mehr als du glaubst. Entspanntes Fahren ist da nicht mehr möglich. Bleib bei deiner Reifengröße, auch wenn es nicht wirklich toll ausschaut.
lg
moodus
Zitat:
Original geschrieben von moodus
Ist wohl alles richtig. Aber die breiten Dinger laufen jeder Spurrille nach - und davon gibt es
mehr als du glaubst. Entspanntes Fahren ist da nicht mehr möglich. Bleib bei deiner Reifengröße, auch wenn es nicht wirklich toll ausschaut.
lg
moodus
Das stimmt so nicht ganz!!!
wenn deine Achsen in Ordnung sind und auch kein Spiel haben zusätzlich eine Spurverbreitung auf der Hinterachse ist, dann läuft auch der Omega mit Breitreifen wie auf Schienen!
...wenn die Straße eben ist!!
Zitat:
Original geschrieben von moodus
...wenn die Straße eben ist!!
Wie sowas gibt es in Berlin????????????????????????
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Hi bmw-biker,
wie kommst auf Berlin? Ich rede hier von Bayern - und der ganzen Republik.
lg
moodus
Zitat:
Original geschrieben von moodus
Hi bmw-biker,
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lg
moodus
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Obwohl, auf dem BER - Gelände könnten die das geschafft haben! OK, ist schon recht optimistisch!!
lg
moodus
Ich fahr meine Autos immer mit der "mittleren" Bereifung. Entspricht beim Omega B 225/55-16. Damit hab ich den besten Kompromiss hinsichtlich Optik, Wirtschaftlichkeit und Fahrspaß. Zu schmal sieht armselig aus, zu breit kostet Sprit und Federungskomfort. Also die goldene Mitte !😁
Zitat:
Original geschrieben von moodus
_____________Zitat:
Original geschrieben von moodus
Hi bmw-biker,
wie kommst auf Berlin? Ich rede hier von Bayern - und der ganzen Republik.
lg
moodus
Obwohl, auf dem BER - Gelände könnten die das geschafft haben! OK, ist schon recht optimistisch!!
lg
moodus
Aber auch nur bis das erste Flugzeug gelandet ist.
Dann werden Sie feststellen das man auch dort gespart hatt und die Landebahn die Belastungen nicht standhalten.
Und schon muss eine neue Landebahn her.
Der Eröffnungs Termin verschieb sich auf das Jahr 2*** 😁😁😁😁😁😁😁😁😁