Wie oft regeneriert sich der DPF und bei welcher Umdrehungen?

Mercedes E-Klasse W210

Hallo zusammen,

wollte wissen wie oft sich ein DPF ( nachgerüstet) und bei welcher Drehzahl?
Oder regeneriert sich ein nachgerüsteter DPF nicht?
Und wie verhält es sich dabei?
Ich will unbedingt dieses Brummen oder Dröhnen herausfinden.

Grüße akutun

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Weshalb willst Du sinnfrei die Radlager wechseln?
Sind Sie defekt?
Weshalb haben die Reifen eine solche Unwucht?.
War das Geräusch denn nicht unmittelbar nach dem Aufziehen der Räder erkennbar?

Gruß

Jürgen

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Weshalb willst Du sinnfrei die Radlager wechseln?
Sind Sie defekt?
Weshalb haben die Reifen eine solche Unwucht?.
War das Geräusch denn nicht unmittelbar nach dem Aufziehen der Räder erkennbar?

Gruß

Jürgen

Bei nem neuen Auto hat man ja auch noch nicht alle Geräusche im Ohr, das fällt vielleicht auch ein/zwei längere Fahrten später richtig auf.

Schön, dass es augenscheinlich die einfachst und billigste Ursache war.

Na ja...wer keine Arbeit hat der macht sich welche...

Die Freude war kurz, heute morgen auf dem Arbeitsweg kam das Geräusch wieder aber bei 2100 Umdrehungen nicht unterhalb.
Ich werde am WE die vorderen Radlager + Mittellager von der Gelenkwelle wechseln.
Natürlich vorher abhören woher das es kommt. So langsam habe ich kein Geduld mehr.

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Es sind nicht die Radlager da bin ich mir sicher.

Schon mal am den Auspuff gedacht?

Hast du denn mal getestet, ob es drehzahlabhängig ist? Das klingt jetzt irgendwie nicht so. Beschleunige mal auf eine Geschwindigkeit und nimm dann den Gang raus - ist es jetzt weg?

Dann werde ich das mal so machen.

Zitat:

@Gudolf schrieb am 18. September 2018 um 17:38:02 Uhr:


Hast du denn mal getestet, ob es drehzahlabhängig ist? Das klingt jetzt irgendwie nicht so. Beschleunige mal auf eine Geschwindigkeit und nimm dann den Gang raus - ist es jetzt weg?

Hallo Gudolf und zusammen,

heute habe ich mein AGR-VENTIL gereinigt, die Bremsbeläge gewechselt, den Endschalldämpfer überprüft alles ohne Erfolg.
Auf der Heimfahrt habe ich während des Brummen oder Dröhnen von D auf N geschaltet und das Geräusch war weg. Was kann das sein?
Differential, Hardyscheiben oder der Wandler?

Gruß akutun

Du hast doch sicher auch die Motordrehzahl verringert, wurden die Motorlager schon mal gewechselt?

Dass Differential wird ja nicht von den Rädern abgekoppelt, dreht sich also munter weiter, insofern sollte das in Ordnung sein.

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